Хялбар, үр ашигтай жолоодлого нь жолоодлогын тав тух, аюулгүй байдлыг хангахад зайлшгүй шаардлагатай. Үүнийг хэрэгжүүлэхийн тулд цахилгаан буюу гидравлик цахилгаан жолоодлоготой 2 төрлийн нэгжийг ашигладаг.
Орчин үеийн конвейерээс үйлдвэрлэсэн автомашины дийлэнх хэсэг нь гидравлик (GUR) эсвэл цахилгаан (EUR) жолоодлогыг хянах боломжийг олгодог төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байдаг. Хоёр төхөөрөмж хоёулаа ижил үүрэг даалгавартай байдаг - тээврийн хэрэгсэл, ялангуяа машины зогсоолыг удирдахад хялбар болгох. Хоёр өсгөгч хоёулаа даалгавраа амжилттай даван туулж байгаа боловч тус бүрдээ илүү нарийвчлан мэдэх хэрэгтэй шинж чанаруудтай. Системүүд нь зөвхөн үйл ажиллагааны зарчмаар төдийгүй үйл ажиллагааны шинж чанараараа ялгаатай байдаг.
Гидравлик ба цахилгаан өргөгчийн дизайны онцлог
Эрчим хүчний удирдлага нь доторх шингэний эргэлтээр ажилладаг хаалттай систем юм. Энэхүү загварт насос, усан сан, холбох хоолой орно. Систем нь поршений насосны ачаар ажилладаг бөгөөд энэ нь машины тахир голоос хөдөлдөг. Үүний үр дүнд шингэн (тос) -оор дамжуулан хүчийг хуваарилах механизм руу шилжүүлдэг өндөр даралт бий болно. Сүүлийнх нь жолооны гол дээр суурилуулсан torsion bar юм. Жолооны хүрд эргэлдэж эхэлмэгц системд тосны сувгууд нээгдэхэд насосны саваа хөдөлж, хүчийг бий болгодог бөгөөд энэ нь хөшүүргүүдийн нарийн төвөгтэй системээр дугуйнд дамждаг.
Цахилгаан өргөгч нь мэдрэгчийн ачаар жолооны хүрдний хамгийн бага эргэлт дээр ажиллаж эхэлдэг. Энэ тохиолдолд эргэлтийн чиглэлээс (баруун эсвэл зүүн тийш) хамаарч өөр өөр туйлшралын хүчдэлийг цахилгаан хөдөлгүүрт нийлүүлдэг. Хоёрдахь мэдрэгчийн үүрэг бол жолооны хүрдэнд нөлөөлж буй хүчнээс хамааран одоогийн хүчийг тохируулах явдал бөгөөд энэ нь онцгой нөхцөл байдлаас зайлсхийхэд тусалдаг. Аажмаар эргэх үед цахилгаан мотор бараг л "унтдаг" боловч гэнэтийн хөдөлгөөнийг нэн даруй асаахад жолооч хяналтыг илүү үр дүнтэй даван туулахад тусалдаг.
Харьцуулсан шинж чанарууд
Гидравлик өргөгч нь танд мэдрэгдэх замын талаархи санал хүсэлтийг баталгаажуулдаг. Гэсэн хэдий ч жолоодлогын хурд нь EUR-ээс ялгаатай нь жолооны хүрдийг хурдаар огцом эргүүлэхээс аврахгүй. Ашиглалтын хувьд гидравлик өргөгч бас алддаг: сөрөг температурт түүний доторх тос өтгөрч, хяналтын үр ашиг буурдаг.
Жолоодлогын хүч нь тахир голоор ажилладаг тул түлшний зарцуулалт бага зэрэг нэмэгдэх бөгөөд хөтөч тууз, тосыг үе үе солих шаардлагатай болно. Эрчим хүчний жолоодлогын загвар нь олон хөдөлгөөнт эд ангитай тул байнга эвдрэх боломжтой байдаг. Мэдээжийн хэрэг, цахилгаан жолоодлого нь ихэнх байршилд жолоодлогыг давж гардаг.
