Хурд хэмжигч нь цаг хугацаа өнгөрөхөд автомашин эзэмшигчдийн нүдэнд дасаж, хангалттай өндөр хурд нь маш удаан мэт санагдаж болох тул хурд хэмжигч нь тухайн үеийн хөдөлгөөний хурдыг тодорхойлоход тусалдаг. Дараа нь энэ нь ямар төрлийн төхөөрөмж болох, яагаад буруу мэдээллийг харуулах боломжтой болох талаар ярилцах болно.
Хурд хэмжигч нь хяналтын самбар дээр байрладаг автомашины багаж хэрэгслийн нэг бөгөөд машин ямар хурдтай явж байгааг даруй тодорхойлох шаардлагатай. Түүний өгөгдлийг километрээр (км / цаг) хэмждэг бөгөөд зарим гадаадын орнуудад миль (м / цаг) -ээр хэмждэг. Энэ төхөөрөмж нь аналог (механик) хэлбэртэй, дижитал төхөөрөмж юм.
Тэр яаж ажилладаг вэ?
Арын дугуйгаар хөтөлдөг машинд энэ төхөөрөмж нь хурдны хайрцгийн хоёрдогч босоо амнаас мэдээллийг уншиж, үүнээс эхлэн хөдөлгөөний хурдыг тооцдог. Тиймээс түүний өгөгдлийн нарийвчлалд дугуйны хэмжээ, хойд тэнхлэгийн хурдны хайрцгийн хурдны харьцаа, хурд хэмжигчийн нарийвчлал нөлөөлдөг.
Орчин үеийн олон автомашин дээр ердийн аналог хурд хэмжигч оронд дижитал суурилуулсан байдаг. Ийм төхөөрөмжөөр мэдээллийг унших нь тохиромжтой боловч инерцтэй байдаг. Жишээлбэл, хурдны замаар 120 км / цаг хурдтай явахад үүнийг 79 км / цаг хүртэл хурдан бууруулах нь нэлээд хэцүү байдаг.
Урд дугуйгаар хөтөлдөг машин дээр хурд хэмжигч нь зүүн дугуйгаар хөтөлдөг өгөгдлийг уншаад жолоодлогын хурдыг тооцдог. Энэ нь төхөөрөмжийн алдаатай байдал, дугуйны хэмжээнээс хамаарч байгаа тул замын бөөрөнхийлөлтийн үр нөлөөг нэмэх шаардлагатай байгааг харуулж байна: зүүн тийш эргэх үед төхөөрөмжийн уншилт нь шулуун замаас арай бага байна., баруун тийш эргэх үед уншилт арай өндөр байх болно.
Хурд хэмжигч яагаад худлаа хэлж чаддаг вэ?
Энэ төхөөрөмжийн хувьд түүний алдааг дээш нь ойлгоход хялбар байдаг. Юуны өмнө энэ нь жолоочийн хөдөлгөөний хурдыг зөрчиж торгууль авах эрсдэлийг бууруулдаг. Цаана нь бага хурдтай уншилттай үед автомашин эзэмшигчид автомашин үйлдвэрлэгчдийг шүүхэд өгч, осол, торгууль нь тоолуурын буруу ажиллагаатай холбоотой болохыг нотолж байгаа юм.
Бүх асуудал нь түүний хувьд үнэн зөв өгөгдөл харуулах нь машин дахь бусад хэмжих хэрэгслээс хамаагүй хэцүү байдаг. Энэ нь жолоодлогын хурдыг ихэнхдээ дугуйны эргэлтийн хурдаар хэмждэгээс хамаарна. Эргээд энэ хурд нь хувьсах дүрс болох дугуйны хэмжээ нөлөөлдөг.
Одоо 10% -ийн алдаатай төхөөрөмж үйлдвэрлэж байгаа боловч хурд нь 200 км / цаг байх ёстой. Энэ нь ихэвчлэн хувьсах параметр юм, өөрөөр хэлбэл 110 км / цаг хурдтай явахад хазайлт 5-10 км / цаг байх ба хэрвээ та 60 км / цаг ба түүнээс бага хурдтай явбал буруу байх нь хамаагүй юм.
Стандарт дугуйг солих нь төхөөрөмжийн нарийвчлалд хэрхэн нөлөөлдөг вэ?
185 / 60R14 дугуйг 195 / 55R15-ээр солих үед төхөөрөмжийн нарийвчлал 2.5% -иар өөрчлөгдөх болно. Энэ нь жаахан юм шиг санагдаж байна, гэхдээ энэ нь төхөөрөмжийн нарийвчлалтай, дугуйны элэгдэл, даралтанд хэрхэн яаж хөгжих нь тодорхойгүй байна. Бага даралт нь өгөгдлийн үнэн зөв байдалд нөлөөлдөг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Хурд хэмжигчийн доголдол юу вэ?
Гол доголдол нь дараах байдалтай байна.
- өт араа устгагдсан, тэдгээр нь ихэвчлэн хуванцар байдаг;
- хурдны хайрцагт шураг шургаар шургуулж холбосон цэг дээр кабель тасарсан;
- мэдрэгчийн контактууд исэлдсэн, тэжээлийн утас тасарсан (хүчийг өөрөө шалгахын тулд та мультиметрийг ашиглах хэрэгтэй болно);
- багажны самбар дотор байрлах цахилгаануудад асуудал гардаг.
Хурд хэмжигчийг милээр тооцдог боловч энэ өгөгдлийг километрээр хэрхэн тооцох вэ?
Энэ нь Америкийн автомашинуудад хамаатай. Энд бүх зүйл энгийн: 1 миль нь 1.6 км-тэй тэнцэнэ. Энэ нь тоолуур 90 миль / цаг уншихад 144 км / цаг болно гэсэн үг юм. Энэ нь та 90-ийг 1, 6-аар үржүүлэх хэрэгтэй. Доош тоолохдоо 1, 6-д хуваах хэрэгтэй.
