Хөдөлгүүрээс газрын тосны "zhor" -ыг түр хугацаанд арилгах энгийн аргагүйгээр энгийн арга

Агуулгын хүснэгт:

Хөдөлгүүрээс газрын тосны "zhor" -ыг түр хугацаанд арилгах энгийн аргагүйгээр энгийн арга
Хөдөлгүүрээс газрын тосны "zhor" -ыг түр хугацаанд арилгах энгийн аргагүйгээр энгийн арга

Видео: Хөдөлгүүрээс газрын тосны "zhor" -ыг түр хугацаанд арилгах энгийн аргагүйгээр энгийн арга

Видео: Хөдөлгүүрээс газрын тосны
Видео: Ремонт А В Д. Меняем масло на мойке высокого давления IPC 1520. Part 2. 2024, Есдүгээр
Anonim

Таны автомашины хөдөлгүүрийн тосны хэрэглээ нь хамгийн таатай асуудлаас хол байдаг. Гэхдээ энэ нь нэлээд хялбар шийдэл болж өгдөг. Та аль хэсгийг нь цаг тухайд нь сольж, аль тосыг хамгийн сайн ашиглахыг мэдэх хэрэгтэй.

Хөдөлгүүрээс газрын тосны "zhor" -ыг түр хугацаанд арилгах энгийн аргагүйгээр энгийн арга
Хөдөлгүүрээс газрын тосны "zhor" -ыг түр хугацаанд арилгах энгийн аргагүйгээр энгийн арга

Ихэнх тохиолдолд автомашины эзэд хөдөлгүүрийн асуудалтай тулгардаг - "zhoror", энэ нь газрын тосны хэрэглээ нэмэгдсэнээр илэрхийлэгддэг бөгөөд энэ нь шаталтын хурд 1000 км-т 1 литр буюу түүнээс дээш хүрч чаддаг. Илүү их хэмжээгээр 150,000 км-ээс доош зайтай машинууд үүнд өртөмтгий байдаг.

"Жора" тосны тодорхойлолт

Найдвартай байдал, ашиглалтын чанар, төгс чанараараа тодорхойлогддог аливаа хөдөлгүүр нь газрын тос хэрэглэдэг бөгөөд түүний хаягдал нь 1000 км тутамд 150-250 мл байдаг. Үүний үр дүнд хөдөлгүүрт тосолгооны материалыг нэмж оруулах нь дараагийн үйлчилгээний айлчлал хүртэл утгагүй болно. [desc] Хэрэв ашиглалтын явцад автомашин 1000 км гүйхэд 1 литр буюу түүнээс их хэмжээний тос хэрэглэж эхэлбэл, яндан хоолойноос эвгүй үнэр гарч, тэндээс цэнхэр утаа гарч ирдэг бол энэ нь ноцтой асуудал байгаа бөгөөд автомашин эзэмшигч томоохон засвар хийхэд шаардагдах санхүүгийн зардлыг хүлээж байна.

Нефтийг арилгадаг цагиргууд эрт орой хэзээ нэгэн цагт элэгддэг бөгөөд энэ нь ихэнх тохиолдолд ижил төстэй эвдрэлд хүргэдэг. Эдгээр нь цилиндр дээрх хамгийн нимгэн тосны давхаргыг хадгалж үлдэх хөдөлгүүрийн зохих тосолгоог үүсгэдэг хүнд даацын поршений дэвсгэр юм. Элэгдэлтэй тохиолдолд тосыг арилгадаг цагиргууд нь тосыг бүрэн цэвэрлэж чаддаггүй бөгөөд шаталтын камер руу илгээгддэг бөгөөд энэ нь бүрэн шатаж, улмаар өвөрмөц хөх саарал утаа гарч ирдэг.

Та энэ асуудлыг зөвхөн поршений бүлэг, тос зайлуулах цагиргийг солихоос гадна олон энгийн аргуудыг ашиглан шийдвэрлэх боломжтой. Энэ асуудлыг шийдэх бүх нийтийн шийдэл байхгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Ийм засварын энэ эсвэл өөр аргыг ашиглах нь хувь хүн бөгөөд "цоорхой" -д хүргэсэн бэрхшээлээс хамаарна. Нэг нөхцөл байдалд алдаа дутагдлыг бүрэн арилгахын тулд хамгийн энгийн аргыг ашиглах нь хангалттай бөгөөд өөр тохиолдолд таг, цагираг, поршенийг зэрэг сольж хөдөлгүүрийг шинэчлэх шаардлагатай болно.

Мотор тосны брэнд 20W50

Асуудлыг "zhor" -аар шийдвэрлэхдээ 20W50 брэндийн моторын тосыг ашигладаг. Энэ нь ихэвчлэн мотоциклийн хөдөлгүүрт ашиглагддаг боловч автомашинд ашиглах тусгай тосолгооны сонголтууд байдаг. Ийм нягтралтай тос нь нэмэгдсэн хог хаягдлыг түр зуур арилгах боломжийг олгодог бөгөөд ингэснээр автомашин эзэмшигч машинаа дахин 8-10 мянган км явган туулах боломжтой болно.

Гэхдээ ийм өтгөн тос хэрэглэх нь асуудлыг түр зуур л шийдвэрлэх болно. Хэрэв та машинаа зарахгүй бөгөөд удаан хугацаагаар ашиглахаар төлөвлөж байгаа бол асуудлын шийдэл болгон өтгөн тосыг байнга хэрэглэхийг зөвлөдөггүй.

Та хөдөлгүүрийг онгойлгож, одоо байгаа бүх асуудлыг засах, бүх системд томоохон шинэчлэлт хийх, тээврийн хэрэгслээ цэгцлэх мэргэжлийн хүмүүстэй яаралтай холбоо барих хэрэгтэй.

Зөвлөмж болгож буй: