Хүн бүр машин сонгох хувийн шалгууртай байдаг. Хэн нэгэн нь машины аюулгүй байдалд онцгой анхаарал хандуулдаг, зарим нь ачааны эзэлхүүний хэмжээг анхаарч үздэг, нөгөө нь халаалтын суудал, агааржуулагч эсвэл цаг уурын хяналт гэх мэт нэмэлт сонголтуудын талаар авч үздэг.
Шинэ машин худалдаж авахдаа та найдвартай төдийгүй тав тухтай байхыг хүсч байна. Машинаар аялахыг аль болох тааламжтай байлгахын тулд цаг уурын хяналтыг бий болгосон. Энэ системд агааржуулагч, халаалт, шүүлтүүр орно. Машины салонд хэд хэдэн мэдрэгч байдаг бөгөөд тэдгээр нь хамгийн тохь тухтайг сонгож, автомашины температурыг автоматаар тохируулахад тусалдаг.
Шинээр эхэлж буй хүмүүсийн хувьд цаг уурын хяналт нь ажиллахын тулд тусгай сургалт шаарддаг нарийн төвөгтэй систем юм шиг санагдаж магадгүй юм. Үнэндээ бүх зүйл илүү хялбар байдаг. Машины салон дахь температурын хяналтыг гарын авлагын горим болон автомат гэсэн хоёр аргаар хийх боломжтой. Эхний хяналтын сонголтын хувьд системийн үйл ажиллагааны нарийн мэдрэмжийг ойлгохын тулд зааврыг сайтар судалж үзэхийг зөвлөж байна. Үгүй бол та буруу зүйл хийснээр системийн ашиглалтын хугацааг эрс багасгаж чадна.
Системийг автоматаар асаах нь оновчтой гэж тооцогддог. Үүнийг хийхийн тулд машины эзэн зөвхөн цаг уурын хяналтыг асааж, хүссэн температураа тохируулах хэрэгтэй. Тэгвэл “ухаалаг” систем бүх зүйлийг өөрөө хийх болно. Ихэнх машины эзэд автомат горимыг ашиглах дургүй байдаг нь үнэн. Үнэн хэрэгтээ эхлээд фен нь маш чанга ажиллах бөгөөд машинд нэмэлт дуу чимээ үүсгэдэг. Гэхдээ автомашины температур тогтоосон цэгт хүрмэгц цаг уурын хяналт автоматаар чимээгүй горимд шилжинэ. Түүний ажил нь тээврийн хэрэгслийн тав тухтай температурыг хадгалахад чиглэгдэх болно.
Цаг уурын хяналт нь нэг бүс, хоёр бүс гэсэн хоёр төрөлтэй. Системийн эхний хувилбар нь бүхээгний температурыг ижил түвшинд байлгахад үйлчилдэг. Хоёр бүсийн цаг уурын хяналт нь автомашины эзэд өөрсдөдөө болон зорчигчдод янз бүрийн температур тохируулах боломжийг олгодог. Нэг бүсийг тэмдэглэх нь зүйтэй бөгөөд хоёр бүсийн системийн ихэнх загвар нь температурын зөрүүг хязгаарлаж чаддаг. Жишээлбэл, автомашины эзэн өөрөө өөртөө зориулж 23 хэмийг тохируулахыг хүсч байгаа бөгөөд зорчигч даарч байна гэж хэлээд температурыг 29 хэм болгохыг хүсч байна. Энэ нь зөрүү хязгаарлагдмал тул ажиллахгүй болно.
Хэрэв бид цаг уурын хяналт аль нь илүү дээр байгаа талаар ярих юм бол машиныг хэрхэн ашиглахаа тодорхой ойлгох хэрэгтэй. Ихэнх тохиолдолд ганцаараа жолооддог хүмүүсийн хувьд хоёр бүсийн системд нэмэлт мөнгө зарцуулах нь утгагүй юм. Хүүхдүүд ихэвчлэн зөөвөрлөдөг гэр бүлийн автомашины хувьд жолооч, зорчигчдод температурыг тохируулах боломжтой сонголт байдаг. Гурван бүс, бүр дөрвөн бүсийн цаг уурын хяналтын систем нь автомашины зах зээл дээр гарч ирдэг гэж хэлэх нь зүйтэй болов уу. Сүүлийнх нь бүхээгт зорчигч тус бүрт температурыг тохируулах боломжийг олгодог.
