Машины генераторыг хөдөлгөөний механик энерги, илүү нарийвчлалтайгаар тахир голын эргэлтийн энергийг цахилгаан энерги болгон хувиргахад ашигладаг. Энэ нь батерейг цэнэглэж, түүнтэй хамт машины бүх цахилгаан төхөөрөмжийг цахилгаан эрчим хүчээр хангадаг.
Автомашины жолооч нар автомашины цахилгаан системийн гол эх үүсвэр болох генераторыг мэддэг байх ёстой. Эцсийн эцэст тэр бол яг л амьд амьтны биений зүрх шиг цусны эргэлтийг зохион байгуулдаг, тээврийн хэрэгслийн хэлхээний дагуу цахилгаан "жолооддог", цахилгаан цэнэгийг зай руу "шахдаг", тэндээс хүчдэл авдаг. автомашин дахь цахилгаан эрчим хүчний бүх хэрэглэгчид.
Генераторын төхөөрөмж
Генераторын дизайнд суурин цөм - байнгын соронз болох статор ба ротор - утас ороомогоор тоноглогдсон хөдөлгөөнт хэсгийг багтаасан бөгөөд төгсгөлд нь статорыг тойрон эргэх үед хүчдэл гарч ирдэг. Гурван фазын цахилгаан үүсгүүрийг орчин үеийн автомашинуудад суурилуулсан бөгөөд ороомгийн янз бүрийн хэсэгт үүссэн цахилгаан хөдөлгөгч хүчийг батерейны төгсгөлд нийлүүлдэг гурван фазын диодын Шулуутгагчийг ашиглан шууд гүйдэл болгон хувиргадаг.
Генераторын гаралт болон батерейны терминал дээрх хүчдэлийг үе үе шалгаж байх. Автомашины генераторын гаралтын үед хүчдэл нь 13-14 вольт, цэнэглэгдсэн батерейны төгсгөлд 12-аас дээш байх ёстой.
Генераторын зарчим
Генераторын үйл ажиллагааны зарчим нь цахилгаан соронзон индукцийн үзэгдэл дээр суурилдаг. Энэ нь суурин "цөм" - статорыг тойрон эргэх үед генераторын (роторын) хөдлөх хэсгийн утас ороомгийн төгсгөлд цахилгаан потенциал (хүчдэл) зөрүү үүсэхээс бүрдэнэ. Онолын хувьд, эсрэгээр нь ороомгийн төгсгөлд хүчдэлийг хэрэглэвэл ротор эргэлдэх болно, өөрөөр хэлбэл цахилгаан соронзон индукцийн зарчим нь хоёр чиглэлд хүчинтэй байна.
Ороомогоос гарах цахилгаан гүйдлийн "цуглуулгыг" коллектор (генераторын хөдлөх хэсэгт байрлах контактууд) багтдаг сойз цуглуулагч төхөөрөмж, коллекторын дагуу гулсаж байгаа, гэхдээ гадна талд нь байдаг сойз ашиглан гүйцэтгэдэг. контактуудаас цахилгаан хүчдэл.
Батерейг холбохдоо терминалуудаа сольж болохгүй! Туйлшрал өөрчлөгдөхөд генераторын диодууд "шатдаг" бөгөөд үүний дараа үүнийг огт засах боломжгүй байж магадгүй юм.
Тээврийн хэрэгслийг ажиллуулахдаа генераторын гаралтын хүчдэлийг хянах шаардлагатай. Хүчдэл маш чухал түвшингээс доош унахад машины хяналтын самбар дээрх зайны дүрс ихэвчлэн асдаг. Машиндаа анхааралтай хандаж, зөвхөн жолоодох дуртай байгаарай!
