Машин жолоодох үед драйвер нь бүх параметрүүдийг хянах үүрэгтэй. Энэ нь зөвхөн хөдөлгөөний хурданд хамаарахгүй. Батерейг цэнэглэж байгаа эсэх, хөдөлгүүрт хангалттай хэмжээний тосны даралт байгаа эсэх, хөргөлтийн систем дэх шингэний температур өндөр байгаа эсэхийг мэдэх нь маш чухал юм. Энэ нь гол параметрүүдийн нэг тул саванд байгаа бензиний хэмжээг ярих шаардлагагүй болно.
Түлшний түвшний мэдрэгч нь галын аюулгүй байдлын шаардлагыг хангасан байх ёстой. Тэд тэсрэх аюултай орчинд ажилладаг тул өчүүхэн ч гэсэн гал авалцаж болзошгүй юм. Автомашинд хөвөгч түлшний түвшний мэдрэгчийг өргөн ашигладаг. Тэдгээрийг үйлдвэрлэх, ажиллуулахад хялбар, харьцангуй хямд, хэмжилтийн харьцангуй бага алдаатай байдаг.
Хөвөгч түвшний мэдрэгч
Хөвөгч түлшний түвшний мэдрэгчийн хоёр үндсэн загвар байдаг.
- хөшүүргийн төрөл;
- хоолой хэлбэртэй.
Тэдний ажлын зарчим ижил байна. Эхний түвшний мэдрэгчүүд нь саванд байгаа түлшний хэмжээг заагчтай хэлхээнд холбогдсон эсэргүүцлийг ашигладаг. Резистор гэдэг нь дээр нь нихромын утас ороосон хавтан юм. Нэг төгсгөлд хөшүүрэг дээр хөвдөг, нөгөө талд гулсагч байдаг бөгөөд гаралт нь түвшний индикаторын хэлхээнд холбогддог.
Танкны түлшний түвшний индикатор нь вольтметр эсвэл амметр юм. Ямар параметрийг хянаж байгаагаас хамаарна. Хоолойн түвшний мэдрэгчийн хувьд ижил ажиллагааны схем нь яг ижил байна. Бүтцийн үндэс нь цилиндр хоолой бөгөөд дотор нь хөвөх хоолой байрладаг. Энэ нь хоолойн доторх утасны шархны эргэлтийг хаадаг. Ийм мэдрэгчийн нарийвчлал нь нэлээд өндөр байдаг, учир нь тэгш бус гадаргуу дээр хөдлөх үед хөвөх хэлбэлзэл бараг байдаггүй.
Зарим загварт зэгс шилжүүлэгчийг заримдаа ашигладаг. Хөвөгч нь хоолойны эргэн тойронд байрладаг бөгөөд зэгс шилжүүлэгч дээр ажилладаг соронзон туузтай байдаг. Зэгс унтраалга нь хоолойн их биед байрладаг. Зэгс шилжүүлэгч олон байх тусам энэ түвшний мэдрэгчийн нарийвчлал өндөр байдаг. Магадгүй энэ шалтгааны улмаас мэдрэгчийг өргөн хэрэглээгүй байх магадлалтай юм. Тэдний үйлдвэрлэл хэтэрхий үнэтэй байдаг.
Түлшний түвшний мэдрэгчийг суурилуулах
Тарилгын хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгслийн хувьд түлшний түвшний мэдрэгчийг түлшний насостой нэг нэгжид нэгтгэдэг. Энэ нь маш их зай хэмнэх тул ач холбогдолтой бөгөөд зангилаа тус бүрт саванд тусад нь нүх гаргах шаардлагагүй болно. Карбюраторын тэжээлийн системтэй автомашинуудад түвшний мэдрэгчийг савны тусгай цоорхойд суурилуулсан болно.
Тарилгын хөдөлгүүртэй машины жишээг ашиглан түвшний мэдрэгч суурилуулах үйл явцыг авч үзэх нь зүйтэй. Эцсийн эцэст карбюратор нь удаан хугацааны туршид хуучирсан тул автомашин үйлдвэрлэхэд ашигладаггүй. Ихэнх автомашинуудад танк арын суудлын доор байрладаг. Тиймээс суудлын доод хэсгийг заавал дээш өргөх ёстой. Ойролцоогоор төвд аравчаар хучигдсан үзэх цонх байна.
Нүдний шилнээс бүрхүүлийг авснаар түвшин хэмжигч бүхий сав, түлшний насосны дээд хэсэг харагдана. Бүх угсралтыг авч, түвшний мэдрэгчийг насосноос салга. Шинийг нь оронд нь тавь, түүнд очсон бүх утас зөв холбогдсон эсэхийг шалгаарай. Энэ нь зөвхөн бүхэл бүтэн нэгжийг угсарч, гал асааж, мэдрэгчийн ажиллагааг хянахад л үлдэх болно. Ижил загвартай мэдрэгчийг солих үед шалгалт тохируулга хийх шаардлагагүй.
