Саяхан BMW-ийн 1 цуврал седангийн танилцуулгад бэлдэх тухай цуурхал ор үндэслэлгүй биш байна. Машиныг аль хэдийн инженерийн туршилтаар олж харсан бөгөөд эргэн тойрондоо сонирхол цуглуулж байна.
Гаднах төрх нь Баварчуудын уламжлалт хэв маягийг шууд таньдаг. Өнгөлөн далдалсан байдалд байгаа автомашин нь 3 цувралын загвараас арай бага харагдаж байна. Ялангуяа капотын дээгүүр байрлах ачааны таг нь анхаарал татдаг.
Өөрчлөлт нь урд дугуйгаар хөтөлдөг зохион байгуулалт дээр суурилдаг. MINI брэндийн Cooper-Hardtop загварын суурьтай нэгдсэн UKL шинэ архитектурыг ашигласнаар үүнийг олж авсан. Ирээдүйд Баваричууд энэхүү архитектурыг дор хаяж долоон загвартаа ашиглах боломжийг судалж байна.
Хөдөлгүүрийн цуваа нь 2 цуврал цувралын "Active Tourer" нэртэй ижил байх болно гэж амлаж байна. Энд гурав ба дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр хоёулаа байдаг. Түүнчлэн "125i" индексийн дор 231 "хүч чадал" -ын үзүүлэлтийг гайхуулах чадвартай "цэнэглэгдсэн" хувилбар гарч ирнэ.
Бүх дугуйгаар хөтлөх сонголтыг үйлдвэрлэгч одоо идэвхтэй авч үзэж байна. Энэхүү цуврал нь шинжээчдийн хүлээлтийн дагуу 300 морины хүчтэй "зүрх" -тэй, мөн дөрвөн цилиндртэй, хэт цэнэглэгчтэй спорт спортын M хувилбарыг өгөхгүй. Машинд дурдсан платформын уян хатан байдлын ачаар ирээдүйд зургаан цилиндртэй угсрах боломжтой болох боловч энэ нь цуурхал хэвээр байна. Дотоодын зах зээлийн өргөн уудам хэсэгт загвар нь оны дунд үеэс эрт гарч ирнэ гэж амлаж байна.
