Түүхээс харахад манай улсад Италийн Fiat автомашины концернийн бүтээгдэхүүнийг маш их өрөвдөж хайрладаг. Эцсийн эцэст, "Жигули" цувралыг хүртэл тэдний тавцан дээр боловсруулж байсан. Тиймээс энэ компанийн бүх шинэ бүтээгдэхүүнийг дотоодын жолооч нар үргэлж маш их урам зоригоор хүлээж авдаг. Энэ нь Fiat Multipla цувралд бүрэн хамаатай.
Дэлхийн автомашины салбар өнөөдөр өргөн хэрэглээний зах зээлийг дунд анги гэж нэрлэгддэг хүмүүсийн худалдан авах чадварт төвлөрүүлсэн нэлээд өргөн хүрээний автомашиныг санал болгож байна. Хатуу өрсөлдөөнд бүрэн тодорхой байр суурийг эзэлж чадсан бөгөөд загвар загвараа тогтмол шинэчилж байдаг "Fiat" концерн. Манай улсад энэ үйлдвэрлэгчийн автомашинууд нь гадаад төрх байдал, дотоод тав тух, найдвартай байдал, техникийн шинж чанар, хямд үнэтэй холбоотой давуу талуудтай тул маш их алдартай байдаг.
1998 онд Fiat үйлдвэрлэгч компани нь зарчмын хувьд шинэ ангиллын автомашин гэж зарласан шинэ Fiat Multipla загварын цуврал үйлдвэрлэлийг эзэмшиж байжээ. Энэхүү автомашиныг үйлдвэрлэгчдийн зарласан зах зээлд эзлэх байр суурийг дэлхийн хамтын нийгэмлэг маш их анхаарал хандуулсан. Мэргэжилтнүүд болон худалдан авагчид ийм зоримог мэдэгдлийн үнэн зөвийг ойлгохыг хичээсээр байна. Fiat Multipla нь Fiat Brava платформ дээр суурилсан авсаархан фургон бөгөөд Италийн Fiat концернээс 1998-2010 онд үйлдвэрлэж байжээ. Түүний гол өвөрмөц параметрүүд нь бүхээгийн урд талын гурван суудал, их биеийн өргөн юм. Энэхүү техникийн шинж чанарыг хожим нь Японы үйлдвэрлэгчид Honda FR-V загварыг гаргахаар батлав.
Сонирхолтой нь Fiat загвараа тодорхойлохдоо “Multipla” гэсэн нэрийг хэдийнээ ашиглаж байсан бөгөөд Fiat 600 загварыг өөрчилжээ. 2004 оны дундуур үйлдвэрлэгчид шүүмжлэлийн нөлөөн дор Fiat Multipla-ийн гаднах маргааныг зарим хүмүүст өөрчлөлт, үүний үр дүнд гаднах байдал илүү танил болсон.
нийтлэг мэдээлэл
Fiat Multipla-г нарийвчлан судалж, гоо үзэсгэлэн, үйл ажиллагааны давуу талтай холбоотой маргааныг ялагчаар тодруулахын тулд боломжит худалдан авагчид энэ загварын ерөнхий шинж чанаруудтай танилцах хэрэгтэй.
Сериал үйлдвэрлэх хугацаа 1999-2010 он.
Ангилал - авсаархан MPV.
Их биеийн төрөл - таван хаалгатай вагон.
Хүчин чадал нь зургаан хүн.
Цахилгаан станцын зохион байгуулалт нь урд дугуйгаар хөтөлдөг урд хөдөлгүүр юм.
Дугуйн томъёо - 4 x 2.
Урт - 4090 мм.
Өргөн - 1871 мм.
Өндөр - 1670 мм.
Тэнхлэг хоорондын зай 2666 мм.
Жин - 1300-1470 кг.
Зах зээлийн хэсэг - M сегмент. Холбогдох загвар нь Fiat Brava юм.
Гадна талын дизайн
Fiat Multipla загварын бусад бүх тээврийн хэрэгслээс ялгарах гол ялгаа нь гадаад төрх байдал бөгөөд үүнийг дор хаяж "муухай дэгдээхэй", "боломжгүй" эсвэл "хачин" гэсэн тодорхойлолтуудаар тодорхойлж болно. Олон мэргэжилтэн, жолоочийн үзэж байгаагаар Италийн концерны энэхүү загвар нь хоёр өөр биенээс бүтсэн биетэй юм байна. Үүнээс гадна ийм загварын шийдвэрийг зоригтой, содон, бүтээлч гэж огт ойлгодоггүй. Энэ нь дөнгөж саяхан ирсэн материалаас хоёр давхаргад яаран, маш болгоомжгүй гагнаж хийсэн нэг төрлийн "зүсэлт" гэсэн сэтгэгдэл төрж байна.
Шударга ёсны төлөө ийм радикал дизайны шийдэл нь шүтэн бишрэгчидтэй гэдгийг бас хүлээн зөвшөөрөх хэрэгтэй. Тиймээс Fiat Multipla нь сэдэвчилсэн зах зээлийн сегментийг эзэлж чадсан хэвээр байв. Нэмж дурдахад, энэ "итали" хүний "зэрлэг гоо үзэсгэлэн" -гийн анхны сэтгэгдэл нь кабин дотор ороход мор бүсний түвшинд ер бусын уужим мэдрэмжээр солигддог. Үүнээс гадна, энэ машиныг удаан хугацаагаар ашигласны дараа энэ тохь тухтай элементэд дасаж эхэлдэг бөгөөд ингэснээр бусад машин дээр ижил төстэй дасгал хийсний дараа тодорхой орон зай дутагдалтай болж эхэлдэг.
Нээлттэй цонхтой хур тунадасны үед бараг бүхээгийн дотор ус орохгүй байх үед бас нэг таатай бус байдал бий. Төслийг боловсруулагчид загварлаг дизайн, тансаг элементүүдийг нэвтрүүлэхээс илүү зорчигчдын үйл ажиллагаа, тав тухыг хангах тэргүүлэх чиглэлийг удирдан чиглүүлж зоригтой санаа бодлоо хэрэгжүүлсэн бололтой. Дашрамд хэлэхэд, Fiat Multipla-ийн олон эзэмшигчдийн тоймоор энэ загвар нь бүх үйлдвэрлэсэн автомашинуудад нийтлэг нэг сөрөг шинж чанартай байдаг бөгөөд тэдгээрийн аль нь ч нээгдэх боломжгүй юм. Гэхдээ хөгжүүлэгчдийн энэхүү цоорсон хатгалтыг хэн ч тийм нухацтай авч үздэггүй тул худалдан авагч машинаа сонгоход нэн тэргүүнд анхаарлаа хандуулдаг.
Дотоод засал чимэглэл
Сонирхсон автомашины жолооч гадны үзлэгээр "итали" хүнтэй анх танилцахдаа гэнэтийн гайхамшгийн анхны давалгааны дараа тэр бүхээгийн дотор орж ирэхэд хоёр дахь цочрол гардаг. Эцсийн эцэст бүх зүйл дэх бүтээлч байдлын тухай ойлголт нь машины дотоод засал чимэглэлийг хамардаг. Үнэхээр ч бүхээгийн урд гурван суудал байгаа нь хэнийг ч төөрөлдүүлж болзошгүй юм. Үүнээс гадна стандарт бус шийдэл нь арын эгнээний суудлыг хамарсан байсан тул тэнд ижил хэмжээтэй байдаг. Үүн дээр үндэслэн Fiat Multipla-д тав тухтай багтах хүмүүсийн нийт тоо зургаан байна. Үүний дагуу, хэрэв хүсвэл найм нь бүгд багтах боломжтой.
Гэхдээ микроавтобусны интерьер дизайны өвөрмөц хандлага нь зорчигч, суудлын тоогоор дуусахгүй. Эцсийн эцэст, урд самбарын төвд байрлах мэдээллийн блок, жолооны хүрдний эсрэг талын бээлий тасалгаа нь хэнийг ч гайхшруулж чадна. Үүнээс гадна энэхүү хачин байдал эцэстээ бүрэн үндэслэлтэй болно. Сэтгэл хангалуун жолооч Fiat Multipla-ийн шинэ гоо сайхны загварыг жолоодож сурсны дараа энэ бол хамгийн боломжийн бөгөөд ажиллагаатай байршил гэдгийг ойлгодог. Өмнө нь үйлдвэрлэгчид байршил тогтоох ийм шийдвэрт яагаад хангалттай анхаарал хандуулдаггүй байсан нь бүрэн тодорхойгүй байна. Эцсийн эцэст, энэ тохиолдолд драйвер нь "жолооны хүрдээр" багаж хэрэгслийг харах шаардлагагүй бөгөөд бүх зүйл бэлэн болсон тул эд зүйлсийн тасалгааг бүхэлд нь дотор нь нэвтрэх ёсгүй.
Fiat multipla-ийн боломжит эздийн хувьд бас нэг эерэг гэнэтийн зүйл бол хэмжээ багатай, ачаа тээшний тасалгаа юм. Түүнчлэн, арын суудлыг эвхсэн тохиолдолд жуулчид, зуны оршин суугчдын хувьд маш чухал ач холбогдолтой ачааны тээврийг үнэхээр их хэмжээгээр авах боломжтой.
Онцлог шинж чанарууд
Сонирхолтой нь, автомашины гаднах байдал, дотоод дизайнтай танилцсаны дараа боломжит худалдан авагчийн гайхшралыг зогсоохгүй байх үед техникийн шинж чанар нь ашиглалтын явцад туршилтын хөтөчөөр баталгаажсан байдаг нь гайхалтай зүйл биш юм. Эцсийн эцэст, Fiat Multipla-ийн бүрхүүл дор тэрээр ердийн 1.6 морины хүчтэй Bipower хөдөлгүүрийг 100 морины хүчин чадалтайгаар харах болно.
Эрлийз хөдөлгүүр нь бензин ба метан дээр хоёуланд нь ажиллах боломжтой. Хийн савны эзэлхүүн нь 38 литр, хийн цилиндрийн багтаамж нь 164 литр байна. Хөдөлгүүрийн олон талт байдал нь түүний массад шууд нөлөөлдөг гэдгийг санаж байх хэрэгтэй. Тиймээс энэ хөдөлгүүр нь бензинийхээс 170 кг жинтэй байдаг. 2002 оноос хойш Fiat Multipla нь гадаад төрхийг өөрчилсөн гэдгийг мэдэх нь чухал юм. Модернизаци нь юуны түрүүнд "янз бүрийн хэлтэрхийнүүдээс гагнаж" ижил биед хүрч, хөгжүүлэгчид илүү уламжлалт хувилбараар сольжээ.
Шударга ёсны төлөө "бүтээлч итали" хүний барилгыг иймэрхүү байдлаар сэргээн босгох нь түүний давуу талыг бүрэн ашиглаагүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Үнэн хэрэгтээ, энэ үед тэрээр хэрэглээний зах зээл дэх өвөрмөц байр сууриа олж авсан бөгөөд энэ нь зөвхөн түүний гадаад төрх байдал, түүний хувьд зочлох хуудас болсон анхны гадаад төрхөөрөө боломжтой байв.
Хэрэв бид үүнийг ашиглаж байсан туршлагын талаархи бүх сэтгэгдлийг нэгтгэн дүгнэх юм бол Fiat Multipla бол том оврын ачаа тээвэрлэхэд тохиромжтой, тохилог гэр бүлийн машин юм.
