Тээврийн хэрэгслийг удаан хугацаагаар ашигласны дараа олон эд анги элэгддэг. Тэдэнтэй хамт карбюраторын чанар буурч, дараа нь зогсонги байдалд орж болно. Энэ нь үүнийг тохируулах цаг болсон гэсэн үг юм.
Энэ нь зайлшгүй шаардлагатай
- - халив;
- - эрэг чангалах түлхүүр.
Зааварчилгаа
1-р алхам
Тахир голыг хамгийн бага хурдаар тохируулна уу. Холимог чанарын шурагны хамгийн их давтамжийг тохируулахын тулд янз бүрийн чиглэлд эргүүлэх хэрэгтэй, гэхдээ тохируулагч хавхлагын байрлалыг өөрчлөхгүй.
Алхам 2
Зөвхөн ийм нөхцөлд карбюраторыг тохируулах боломжтой тул машины хөдөлгүүрийг халаана. Дараа нь эхний шургаар тохируулагч баганын хаалтыг хязгаарлана. Энэ үйлдэл нь хүссэн (анхдагч) карбюраторын камерт байгаа машины нээлттэй тохируулагчийн байрлалыг засахад тусална. Түлшний хольцын чанарыг хоёр дахь шургаар тохируулна уу. Энэ нь түүнийг задлах замаар та түлшний системийн уур дахь бензиний хэмжээг нэмэгдүүлж, баялаг хольцыг авна гэсэн үг юм. Хэрэв та дотогшоо эргүүлбэл хольц шавхагдах болно.
Алхам 3
Хольцын чанарын боолтыг бүхэлд нь эргүүлэхээ бүү мартаарай, хольцын хэмжээтэй шурагыг хоёр ээлжээр шургуулна.
Алхам 4
Ока хөдөлгүүрийн сул зогсолтыг тогтвортой ажиллуулахын тулд карбюраторыг тохируулах ажлыг шууд үргэлжлүүлээрэй. Карбюраторын доод хэсэгт байрлах боолттой харьцсаны дараа л үүнийг хий. Тохируулгын боолтыг зөв байрлалыг олох (хольцын шаардагдах чанар, тоо хэмжээг өгөх болно). Энэ байрлалд гөлгөр, хэмнэлттэй ажиллах болно.
Алхам 5
Эхний боолтыг зүүн тийш, дараа нь баруун тийш эргүүлснээр хөдөлгүүрийн эргэлтийг хамгийн бага хурдтай болго. Хөдөлгүүрийн хамгийн дээд хурдыг тохируулахын тулд хоёр дахь шурагтай ижил зүйлийг хий.
Алхам 6
Ока карбюраторын тохируулгыг дараах байдлаар хийж гүйцэтгэнэ. Эхний боолтыг 600-700 эрг / мин хурдтай болгоод дөрөө ашиглан 4000 болгоно. Энэ үйлдлийг хийсний дараа хөдөлгүүр сул зогссон үед сайн ажиллах ёстой.
