Цаг хугацаа өнгөрөхөд янз бүрийн механизмыг ашиглах нь түүний бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн элэгдэлд хүргэдэг. Бүх нарийн ширийн зүйлс нь нэг гинжээр холбосон холбоосуудтай адил юм. Гинжнээс нэг холбоос алдагдах нь бүхэл бүтэн механизмын үйл ажиллагаанд алдаа гарахад хүргэдэг.
Бага чанарын түлш
Түлшний түлшнээс болж хувийн машин асахгүй байж магадгүй юм. Шатахуун түгээх станцыг сольж үзээрэй. Зөвхөн 92 бензинээр дүүргэ. Гэхдээ үүнээс өмнө урьдчилан сэргийлэх ажил хий. Бүх лаагаа буулгаж, шатаа. Гал нь суурийн болон төвийн электродын үзүүрийг шатаахын тулд лаа барь. Дараа нь тортогоо хутга эсвэл зүлгүүрээр хус. Хэрэв электрод бүрэн шатсан бол залгуурыг шинээр орлуулаарай. Гурван салаа залгуурыг сонгоорой. Тэдний оч чадал нь илүү өндөр тул цилиндрт бензин шатах түвшин нэмэгддэг. Дараа нь карбюраторыг цэвэрлэ. Үүнийг аваад бензинээр бүрэн зайлна. Зөвхөн шинэ засварын иж бүрдэлээр солино.
Туузан элэгдэл
VAZ 2109 машинууд цаг хугацааны бүсийн хэв гажилтын улмаас асдаггүй. Хугацаа товчлох нь хий хуваарилах механизм гэсэн үг юм. Ийм механизм нь хавхлагын хугацааг хамтад нь зохицуулдаг camshaft ба хөтөч механизмуудаас бүрдэнэ. Энэ процесс нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн гол процессуудын нэг юм. Туузан нь босоо тэнхлэгийг жолооддог. Хүчтэй элэгдэл нь хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй. Эдгээр зүйлийг тогтмол шалгаж байх хэрэгтэй. Хугацаа тасарсан нь хөдөлгүүрт ноцтой гэмтэл учруулж болзошгүй юм. Бүс бол хэрэглээний зүйл юм. Үүнийг сэргээх боломжгүй. Та үүнийг авто сэлбэгийн дэлгүүрээс худалдаж авах хэрэгтэй болно. Худалдан авахдаа бүрхүүлийн зузаан, диаметр, туузны хатуу зэрэг зэргийг анхаарч үзээрэй.
Поршений элэгдэл
Өөр нэг шалтгаан нь поршений элэгдэл байж болно. Дотоодын автомашины хөдөлгүүрийг долоо, арван жилд нэг удаа ангилж байх ёстой гэсэн албан бус стандарт байдаг. Энэ нь хөдөлгүүр гацах магадлалыг үгүйсгэдэг. Энэхүү шинэчлэлийн давуу тал нь зарим нарийн ширийн зүйлийг шинэчлэх нь дамжиггүй юм. Сул тал бол хөдөлгүүрийг задлах, угсрах бүрдээ нөөцөө алдах болно.
Поршений элэгдэлд олон хүчин зүйл нөлөөлдөг. Энэ бол бензин, жолоодлогын хэв маяг, хөдөлгүүрийн тос хэр их өөрчлөгддөг. Поршений цагиргууд хамгийн хурдан элэгддэг. Хоёрдугаарт, поршений зүү. Түүний деформаци нь хөдөлгүүр ажиллаж байх үед онцлог дуудлагатай байдаг. Поршенууд нь нэлээд удаан ашиглагддаг. Эдгээр нь тусгай металлаар хийгдсэн бөгөөд дараа нь өндөр температурыг тэсвэрлэхийн тулд шохойжуулдаг. Поршенийг солихдоо маш болгоомжтой байх хэрэгтэй. Цилиндрийг буцааж оруулахдаа поршений цагиргийг хугалж болохгүй. Тэд нэлээд эмзэг байдаг.
