УАЗ машинуудад өргөн тархсан K-151 карбюратор нь нэлээд найдвартай бөгөөд угаах, цэвэрлэх, тохируулахтай холбоотой хамгийн бага засвар үйлчилгээ шаарддаг. Төхөөрөмжийг тохируулах процессыг хийхдээ буруу үйлдэл нь K-151-ийн эвдрэлийг үүсгэж болзошгүйг санаарай. Карбюраторын тохируулгыг хөдөлгүүрээс авалгүйгээр гүйцэтгэдэг.
Энэ нь зайлшгүй шаардлагатай
- - түлхүүр ба задгай түлхүүрийн багц;
- - резинэн чийдэн;
- - vernier caliper;
- - бахө;
- - халив;
Зааварчилгаа
1-р алхам
Хөвөгч механизмыг тохируулахын тулд карбюраторын тагийг ав. Резинэн чийдэнгийн тусламжтайгаар хөвөгч тасалгаанд байгаа түлшний 25 орчим хувийг зайлуулна. Дараа нь хөдөлгүүрийн тахир голыг түлшний насосны ажиллагаанд саад учруулахааргүй байдалд байрлуулж, бензинийг гараар шахаж эхэлнэ. Энэ түвшин тогтворжиход шахуургаа зогсоох хэрэгтэй. Хөвөгч камерын гүнийг верниер диаметртэй хэмжинэ. Энэ нь 21.5 мм (хамгийн тохиромжтой) эсвэл 19-23 мм (чухал бус түвшин) байх ёстой. Түлшний түвшинг халиваар нэмэгдүүлэхийн тулд хөвөх хавчаарыг нугалав. Түлшний түвшинг бууруулахын тулд хөвөгчийг нөгөө гараараа барьж байгаад доошоо бөхийлгө. Табыг эвхсэний дараа хөвөгч тасалгаанд байгаа түлшний түвшинг дахин шалгана. Тохируулгыг карбюраторыг дараагийн цэвэрлэгээ, зайлахтай хослуулна.
Алхам 2
Хурдасгагч насосны ажиллагааг тохируулахын тулд карбюраторыг хөдөлгүүрээс ав. Түлшээр дүүргээд юүлүүр дээр нь шилэн аягатай тавина. Тохируулагч хавхлагыг бүрэн нээгээд 3-5 секундын турш нээлттэй байлгаад 1-2 секундын турш хаа. Энэ үйлдлийг дараалан 10 удаа давт. Шилэн саванд цуглуулсан түлшний хэмжээ нь карбюраторын техникийн тодорхойлолтод заасан зөвлөмжтэй ойролцоо байх ёстой. Ус зайлуулах суваг дээрх тохируулагч зүүг эргүүлж хурдасгуур насосны ажиллагааг тохируулна. Гүйцэтгэлийг бууруулахын тулд шургийг нь буулгаж, өсгөхийн тулд шураг шургуулна.
Алхам 3
Карбюраторыг хөдөлгүүрээс зайлуулахгүйгээр эхлүүлэх системийг тохируулна уу. Үүнийг хийхийн тулд тохируулагч хавхлагыг бага зэрэг нээгээд бүхэлд нь эргүүлээд гох хяналтын хөшүүргийг утас эсвэл резинэн туузаар засах хэрэгтэй. Тохируулагч хавхлагыг суллаж, холигч камерын ирмэг ба хананы хоорондох зайг хэмжинэ. Энэ нь 1.5-1.8 мм байх ёстой. Шаардлагатай бол түгжээг буулгаж, тохируулагч хөшүүрэг дээрх хавтгай толгойтой боолтыг эргүүлж, зайг тохируулна уу. Наад зах нь хагас эргэлт хийх бүрт байрлалыг нь өөрчил. Түгжээг чангалахдаа шурагны толгой хавтгай хавтгайтай перпендикуляр байх ёстой.
Алхам 4
Чихний тэнхлэг дээрх хөшүүргүүдийн хоорондын зайг хэмжинэ. Эхлэх системийн хяналтын хөшүүргийг бүхэлд нь эргүүлж, агаарын хаалт бүрэн онгойлгоход энэ нь 0.2-0.8 мм байх ёстой. Хуучин карбюраторуудад эхлэлийн хяналтын савааны урсгалтай толгойг эргүүлж, зайг тохируулна уу. Илүү орчин үеийн карбюраторуудад гох камер дээрх дэвсгэр бэхэлгээний боолтыг эргүүлээд дээш доош хөдөлгөж, боолтыг чангална.
Алхам 5
Диафрагмын механизмын хөндийд вакуум хийж, гох савааг бүрэн татсан байдлаар агаар дампруулагчийн доод ирмэг дээрх зайг тохируулна уу. Үүнийг хийхийн тулд эхлэх системийн хяналтын хөшүүргийг тодорхойлсон аргаар засч, вакуум хэлбэрийг дууриаж, диафрагмын L хэлбэрийн саваа дээр дарна уу. Агааржуулагчийн ирмэг ба хоолойн хананы хоорондох зай 5-7 мм байх ёстой. Үүнийг засахын тулд карбюраторын бүрхүүлний дээд хэсэгт байрлах хоёр зэвсэгтэй гох хөшүүргийн талыг бэхэлсэн боолтыг буулгана. Агааржуулагчийн байрлалыг хөшүүргээр өөрчилсний дараа энэ боолтыг чангалж, зайг дахин шалгана уу.
Алхам 6
Агаар шүүгчийг аваад хөдөлгүүрийг асаагаад ажлын температур хүртэл халаана. Хийн дөрөө дээр бага зэрэг дарж, багажны хяналтыг бүрэн татаж аваарай. Халив ашиглан багалзуурыг зогсоод онгойлгож, хөдөлгүүр 2500-2700 эрг / мин хурдтай ажиллаж байгаа эсэхийг шалгаарай. RPM-ийг тохируулахын тулд тохируулагчийн анхдагч хөшүүргийн тохируулагчийн зогсоолын шураг дээрх түгжээг буулгаж авна. Тахир голын хурдыг нэмэгдүүлэхийн тулд энэ боолтыг буулгаж, буулгах хэрэгтэй. Тохируулга хийж дууссаны дараа түгжээний самарыг чангална. Нэмж дурдахад энэ тохируулгыг тохируулагч зогсоох боолтыг эргүүлэхгүйгээр хийж болно. Үүнийг хийхийн тулд тохируулагч хөшүүргийг өөрөө тохирох бахөтэй болгоомжтой нугална.
