Жижиг мопед эсвэл скутер дээр сэвшээ салхитай нисэх нь өсвөр насныхны жинхэнэ мөрөөдөл юм. Тэд аль ч төхөөрөмжийг худалдаж авсан ч гэсэн хангалттай хүч байхгүй юм шиг санагддаг. Тиймээс гар урчууд үүнийг нэмж, янз бүрийн аргаар оролдож байна. Тэдгээрийн зарим нь нэлээд аюулгүй бөгөөд тохиромжтой байдаг.
Зааварчилгаа
1-р алхам
Үйлдвэр дээр суурилуулсан залгууруудыг арилгаж хөдөлгүүрийн хувиргалтыг эхлүүлнэ. Японы тоног төхөөрөмжийн хувьд эхлээд шилжүүлэгчийг солих хэрэгтэй. Энэ бол хамгийн түгээмэл загваруудын гол залгуур юм. Коллекторыг тохируулагчаар солих нь хөдөлгүүрийн хамгийн их эргэлтийн хязгаарлалтыг арилгах бөгөөд ингэснээр хамгийн их хурдыг нэмэгдүүлэх болно. Коммутаторыг суурилуулахаас өмнө хөдөлгүүрийг тахир голын холхивч ба цилиндр-поршений бүлэгт элэгдэж байгаа эсэхийг шалгахаа мартуузай. Шинэ загварууд (2000 оноос хойш) ихэвчлэн дуу намсгагч залгуур (катализатор ба шүгэл) ба вариатор (угаагч) агуулдаг.
Алхам 2
Дуу намсгагчийг CPG-тэй нийцсэн цуурайт хоолойгоор сольж, дамжуулалтыг тохируулна уу.
Алхам 3
Хэт их сарниулагч диаметртэй карбюратор суурилуулах. 17.5 мм-ийн диаметр бүхий карбюраторыг суурилуулах, тохируулахад тохиромжтой. Карбюраторыг солихдоо агаар шүүгчийг заавал солих хэрэгтэй. Тэг эсэргүүцэл бүхий спортын шүүлтүүрүүд энд ажиллаж магадгүй юм.
Алхам 4
Спортын хувилбарыг суулгана уу. Вариаторын бүсийг бэхэлсэн бүсээр солих нь дээр.
Алхам 5
Спорт ангиллын CPG-ийг суурилуулах нь хүчийг нэмэгдүүлэх хамгийн радикал, үр дүнтэй арга байж болох юм. Үүний зэрэгцээ холхивч ба тахир голын байдал бүрэн төгс байгааг анхаарч үзээрэй, эс тэгвээс нэмэгдсэн ачаалал нь тэдгээрийг маш хурдан устгах болно.
Алхам 6
Яндангийн системийг резонатор, яндангийн хоолой, дуу намсгагч зэргээс бүрдэх "саксофон" гэж нэрлэдэг спортоор соль. Сайтар сонгосон саксофон нь хүчийг 10-15% нэмэгдүүлж, хамгийн дээд хурдыг нэмэгдүүлэх боломжийг танд олгоно.
Алхам 7
Анхны тоормосоо орхихгүй байх нь дээр. Гидравлик дискэн тоормос суурилуулах, бэхэлсэн тоормосны хоолой ашиглах, тоормосны дэвсгэрийг спортоор солих.
