Нива автомашин нь хар салхины динамик, өндөр хурдны хувьд ялгаатай биш юм. Тиймээс энэ машинаас илүү их хүч, зүтгүүр авахыг хүсч буй хүмүүс хөдөлгүүрийг тохируулах янз бүрийн аргыг боловсруулж туршиж үзсэн бөгөөд угсрах, ашиглахад төвөгтэй байдал, гарсан нөлөөллөөр ялгаатай байдаг.
Энэ нь зайлшгүй шаардлагатай
Жинхэнэ "Нива". Машин нь хэвийн ажиллагаатай, аль болох бага элэгдсэн байх ёстой
Зааварчилгаа
1-р алхам
Та Niva хөдөлгүүрийн хүчийг дараахь байдлаар бие даан нэмэгдүүлэх боломжтой.
- Хөнгөн хавхлаг ба тэдгээрийн чиглүүлэгч, хөнгөн жинтэй flywheel суурилуулах;
- блокны толгойн гаралтын ба оролтын сувгийн хэсгийг нэмэгдүүлэх;
- хэрэглээний олон талт хөндлөн огтлолыг нэмэгдүүлэх;
- хүч чадал ба эргүүлэх хүчийг дунд болон бага хурдтай нэмэгдүүлэх camshaft суурилуулах;
- шууд урсгалын яндангийн системийг суурилуулах;
- Спортын (хөнгөн жинтэй) цагийн хөтөч суурилуулах.
- тэг эсэргүүцэлтэй агаар шүүгч суурилуулах;
- хөдөлгүүрийн цилиндрийг цоолох (ажлын эзэлхүүнийг нэмэгдүүлэх).
Карбюраторын хөдөлгүүрийн хувьд 24-26 мм-ийн сарниулагчтай Solex карбюраторыг стандарт хөдөлгүүрийн оронд нэмж суурилуулсан болно. Гал асаах систем нь илүү орчин үеийн VAZ загваруудаас Hall мэдрэгч бүхий цахим хэлбэрт шилждэг. Илүү их хүч чадалтай хөдөлгүүр нь хөргөх талбай нэмэгдсэн радиатор суурилуулах шаардлагатай болно. Тодорхойлсон програм нь VAZ-2121 хөдөлгүүрээс 120 морины хүчийг арилгах боломжийг олгодог. Хоёр Solex карбюраторыг суурилуулснаар эрчим хүчийг 136 морины хүчтэй болгоно.
Алхам 2
Олон мэргэшсэн пүүсүүд GARETT GT17 турбо цэнэглэгч дээр суурилсан Niva, Chevrolet-Niva автомашины турбо хөдөлгүүр суурилуулахыг санал болгодог. Суурилуулалтын өртөг нь ойролцоогоор 60,000 рубль юм. Үр нөлөө: 80-аас 105 морины хүчтэй, 120-170 Нм эргүүлэх хүч, түлшний зарцуулалт бага зэрэг буурсан. Хөдөлгүүрийн нөөцийг хадгалж, түлшний чанар нь октантай 95-аас доошгүй бензин, турбо хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээ нь стандарт байдаг.
Алхам 3
Чип тохируулга ашиглан хөдөлгүүрийн удирдлагын системийг нарийн тохируулах. Програмыг цахим хяналтын хэсэгт өөрчилснөөр хөгжүүлэгчдийн гаргасан алдаа, туршилтын явцад анзаарагдахгүй байгаа байдал арилдаг. Стандарт Нива хөдөлгүүрийн хувьд чип тохируулга нь хүч, эргэлтийн моментийг 10-15%, турбо хөдөлгүүрт 35-40% хүртэл нэмэгдүүлдэг.
