125 см-ийн багтаамжтай "Минск" мотоциклийн хүчийг нэмэгдүүлэхийн тулд тамирчид, сонирхогчид хөдөлгүүрийг албадан шахах олон аргыг боловсруулжээ. Арга тус бүрийн үр ашиг (эрчим хүчний ашиг) нь гүйцэтгэсэн ажлын нарийн төвөгтэй байдлаас шууд хамаарна. Хамгийн энгийн аргууд нь нийтлэг эд ангиудыг ашиглах явдал бөгөөд ямар ч багаж хэрэгслийг ашиглах шаардлагагүй болно.
Энэ нь зайлшгүй шаардлагатай
- - файлууд ба файлуудын багц;
- - гагнуурын хэсэг;
- - цагиргатай поршень;
- - Izh Planeta-ийн хэрэглээний олон талт карбюратор K65I
Зааварчилгаа
1-р алхам
Хөдөлгүүрийг үндсэн холхивч, тосны лац дээр сайн байрлуулсан эсэхийг шалгаарай. Тахир гол нь төгс байдалтай байна. Таны худалдаж авсан поршенийг үйлдвэрээс гаргадаг бөгөөд зөв хэлбэрийн бүрэн бүтэн цагираг, нягт эргэлттэй байдаг.
Алхам 2
Цилиндр дэх тойрог зам ба картерын портуудыг хэмжинэ. Хэрэв тэдгээрийн хэмжээ ялгаатай байвал хөдөлгүүрийн картерийн хөндлөн огтлолын дагуу цилиндрт зориулсан жийргэвчийг хайчилж цилиндрт хавсаргана. Дараа нь 10 мм-ийн гүнтэй суваг дээрх хэрэмийг хийсэн стенстэй тохирч болтол нь ав. 3 мм-ийн радиустай булангийн булангуудыг тойрон эргэлдээрэй.
Алхам 3
Оролтын цонхыг 1 мм-ээр дээш өргөх байдлаар байрлуулна. Ажиллаж байхдаа хөдөлгүүрийн поршений доод үхсэн төв хэсэгт энэ цонхыг дээд ирмэгээр онгойлгохгүй байхыг анхаарна уу.
Алхам 4
Хөдөлгүүрийн цаг хугацаа, дулаан ялгаруулалтыг сайжруулахын тулд поршений титэмд ховил хий. Ховилыг хавтгай болгож (поршений титэм шиг дугуй биш) тэгш хэмтэй байрлуулна. Тэд бараг поршений төв хүртэл хүрэх ёстой. Шилжилтийг зүлгүүрээр тэгшлээрэй.
Алхам 5
Поршений цагиргийг дотор талдаа зүлгүүрээр өнгөлж, дотор радиусыг 0.25 өргөн ба 0.5 өндөрт тэгшлэнэ. Хэрэв та карбюраторыг солихгүй бол поршений хормойг 5 мм-ээр богиносгоно. Хэрэв та карбюраторыг солихоор төлөвлөж байгаа бол банзалаа 11 мм-ээр богиносгоно. Үүний зэрэгцээ үүнийг өнцгөөр нь таслаж, поршений тойрч гарах боомтуудыг ханцуйндаа цонхонд тааруулж тохируулна.
Алхам 6
Поршений доод цагираган ховилыг залгаарай. Бөглөөний хажууд, нөгөө талдаа тэгш хэмтэйгээр 2 мм-ийн голчтой нүхийг 2 мм-ийн гүнд өрөмдөж, хөнгөн цагаан утсаар дарна. Хэвлэл мэдээллийн хэрэгслийг файлтай зэрэгцүүл. Поршений ёроолыг толин тусгал шиг гадаргуу дээр өнгөлнө. Поршений хормойн бүх тойргийг аль болох бага самна.
Алхам 7
K65I карбюраторыг 32 мм-ийн тийрэлтэт онгоц, Izh Planet мотоциклийн хэрэглээний олон талт хоолойгоор суурилуулна. Цилиндр талаас коллекторыг 30% богиносгож, 24х34 мм хүртэл өөрөө нунтаглана. Энэ тохиолдолд дээр суурилуулсан карбюратор нь хэвтээ эсвэл бага зэрэг хазайсан байрлалтай байх ёстой. Олон талт цилиндрт бэхлэхийн тулд гогцоог шаардлагатай өнцгөөр нугална. Дараа нь цилиндр хүрэмийг олон талт шугамтай жигд болтол нь хэрэглээний портод оруулна.
Алхам 8
Хөдөлгүүрийг угсрахдаа цилиндрийн толгойн жийргэвчийг хая. Хоногыг наалдамхай чигжээстэй битүүмжилж, карбюратороор чангалж хэт их хүч хэрэглэхгүйгээр чангална. 1980 оны дуу намсгагчийг суулгана уу. Энэ нь урт, тамхи шиг үзэмжтэй, үзүүр нь гөлгөр конус хэлбэртэй байдаг. Суулгахдаа цилиндрт аль болох ойртуулж, яндангийн олон талт уртыг 300-350 мм хүртэл богиносгоно. Цухуйсан морины дуу намсгагчийг ав. КАМАЗ тосны шүүлтүүрийг агаар шүүгч болгон тавь.
