Түлшний хангамжийн системд: бензин шахуургатай түлшний сав, даралт зохицуулагч, түлшний шүүлтүүр, хошууны төмөр зам, ус зайлуулах хоолой, хангамжийн шугам орно. Тусгай дамжуулах хоолойгоор дамжуулан хийн сав нь агаар мандалтай холбогддог. Энэ нь деформацийг арилгадаг. Гэхдээ түлшний төмөр замын даралтыг зөрчсөн тохиолдолд түлшний системийн доголдол үүсдэг. Үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд төмөр зам дахь даралтыг үе үе шалгаж байх шаардлагатай.
Зааварчилгаа
1-р алхам
Даралтыг ердийн даралт хэмжигчээр шалгана уу. Үүнийг хийхийн тулд батерейны сөрөг терминалаас утсыг салга. Тосонд тэсвэртэй хоолойг даралт хэмжигч холболт дээр шургуулна. Хоолойн дотоод диаметр нь 12 мм, хоолой хавчаараар бэхлэхээ бүү мартаарай.
Алхам 2
Ажил эхлэхийн өмнө дарамтыг арилгахаа мартуузай. Үүнийг хийхийн тулд машинаа тоормослож, төвийг сахисан байдалд оруулна уу. Бэхэлгээний боолтыг буулгаж түлшний савны дээгүүр тагны тагийг ав. Түлшний насосны холбогчийг утасны бэхэлгээнээс салга.
Алхам 3
Хөдөлгүүрийг асаагаарай, шатахууны шугам дахь бензин дуусахад гацах ёстой. Хэдэн секундын турш асаагуураа асаана уу. Түлшний хоолойн тохируулгаас хуванцар тагийг салга. Түлшний төмөр замын холбоосоос дамарыг буулгаж, даралт хэмжигч хоолойг тэнд суурилуулна.
Алхам 4
Хөдөлгүүрийг идэвхгүй хурдаар асаагаарай. Шатахууны даралтыг 3 атмосфер байх ёстой. Дараа нь түлшний даралтын зохицуулагч дээр суурилуулсан вакуум хоолойг зайлуулна. Даралтыг дахин хэмжих хэрэгтэй. Хэрэв зохицуулагч хэвийн ажиллаж байгаа бол 0.2-0.7 атмосферээр өснө.
Алхам 5
Хэрэв даралт хэвийн хэмжээнээс доогуур байвал хэд хэдэн "буруутан" байж магадгүй юм. Эргэлтийг олж, даралтыг дахин хэмж. Хэрэв энэ нь хурд нэмэгдэх тусам нэмэгдвэл түлшний шүүлтүүрийг өөрчлөх цаг болжээ. Хэрэв тэр үед даралт буурвал насосыг солих шаардлагатай болно.
