Түлшний даралтыг хэмжих мэргэжлийн арга нь тусгай түлшний даралт хэмжигч ашиглахыг шаарддаг. Түлшний даралт хэмжигч төхөөрөмжүүдийн олон сонголт нь дотоодын болон гадаадын аль ч автомашин, түүний дотор Америкийн автомашины түлшний даралтыг хэмжих боломжийг олгодог. Энэ тохиолдолд олж авсан уншилтууд нь тарилгын системийн эвдрэлийг тодорхойлох боломжийг танд олгоно. Түлшний системийг шалгахдаа үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийг дагаж мөрдөхөө мартуузай.
Шаардлагатай
түлшний даралтыг хэмжих тусгай хэрэгсэл
Зааварчилгаа
1-р алхам
Даралтыг хэмжихээс өмнө машины үндсэн системүүдийн анхан шатны хяналтыг хийж, тогтоосон эвдрэлийг арилгах хэрэгтэй. Түлшний хоолойг бүхэлд нь гоожиж, зэврүүлж байгаа эсэхийг шалгаж үзээрэй. Бүх холболтыг битүүмжлэх эсэхийг шалгана уу. Саванд хангалттай түлш байгаа эсэхийг шалгаарай (багаж хэрэгсэлд найдах хэрэггүй). Түлшний ус, бохирдол байхгүй эсэхийг шалгана уу. Түлшний систем дэх бүх гал хамгаалагч, релеийг шалгана уу. Форсунк руу цахилгаан дохио байгаа эсэхийг шалгана уу. Гал асаах системийг шалгана уу: утаснуудын бүрэн бүтэн байдал, оч залгуур, дистрибьютер болон бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн ажиллагаа. Батерей болон түүнээс гарах утаснуудын ажиллагааг шалгана уу. Вакуум хоолойнууд бүрэн бүтэн, тос, хөргөлтийн шингэн алдагдахгүй, хөдөлгүүр ажиллаж байх үед гадны дуу чимээ гарахгүй байхыг анхаарна уу.
Алхам 2
Тээврийн хэрэгслийн түлшний систем нь хаалттай бүтэцтэй байдаг. Түлшний систем дэх даралтыг түлшний насосоор үүсгэдэг. Түлшний системийн элемент тус бүрээр дамжин өнгөрөхөд даралт нэмэгдэж эсвэл буурч болно. Хэрэв хэмжсэн даралт нь автомашины үйлдвэрлэгчийн зөвлөсөн хэмжээнээс доогуур байвал энэ нь дараахь эвдрэлийг илэрхийлж болзошгүй юм: түлшний хангамжийн шугам, түлшний шүүлтүүр доголдох, түгжрэх, бөглөрөх; түлшний насосны эвдрэл; саванд байгаа шүүлтүүр бөглөрөх; түлшний даралтын зохицуулагчийн эвдрэл; саванд агааржуулалт байхгүй; хэвийн бус шахуурга, шүүлтүүр эсвэл даралт зохицуулагч. Хэрэв түлшний даралт хэт өндөр байвал энэ нь түлшний даралт зохицуулагч эсвэл түүний хяналтын төхөөрөмж эвдэрсэн гэсэн үг юм; стандарт бус түлшний даралтын зохицуулагч; бохирдсон эсвэл шатаасан түлшний буцах шугам; саванд хэт өндөр даралт.
Алхам 3
Бүх хэмжилтийг шатахууны дамжуулах хоолойн янз бүрийн цэгүүдэд үе шаттайгаар үйлдвэрлэгчийн зааврын дагуу гүйцэтгэнэ. Машины түлшний систем нь даралттай байдаг: электрон тарилгын систем нь ойролцоогоор 3 бар даралттай, механик шахах - ойролцоогоор 4-6 бар, моно шахах - ойролцоогоор 1-1.5 бар. Тиймээс даралт хэмжигчийг холбохоос өмнө даралтыг суллана уу. Үүнийг хийхийн тулд тохирох гал хамгаалагч эсвэл реле ашиглан түлшний насосыг унтраа. Хэрэв тээврийн хэрэгсэл хоёр шахуургатай бол хоёуланг нь унтраа. Хэрэв түлшний насосны гал хамгаалагч нь гал асаах систем эсвэл форсункийг хариуцдаг бол даралтыг бууруулахын тулд үйлдвэрлэгчийн санал болгосон аргыг ашиглана уу. Даралтыг бууруулсны дараа хөдөлгүүрийг асаагаад зогсонги болтол нь ажиллуулна. Дараа нь хөдөлгүүрийг асаах гэж байхдаа асаагуураа 4-8 секундын турш асаана. Хэрэв идэвхгүй гал асаах систем байгаа бол дахин эхлүүлэхийн тулд дор хаяж 15 секунд хүлээх хэрэгтэй. Гүйцэтгэсэн бүх үйлдлүүдийн дараа асаагуурыг унтраа.
Алхам 4
Тээврийн хэрэгслийн түлшний системийг хэмжихэд бэлэн болжээ. Нийлүүлсэн адаптерууд болон зөвлөмжийг ашиглан түлшний хэмжигчийг холбож, түлшний насосыг асааж, хэмжилт хий. Тээврийн хэрэгсэлд суурилуулсан тарилгын системээс хамааран түлшний даралтыг өөр өөр цэг дээр хэмжих хэрэгтэй. Бүх системийн хувьд даралтын туршилтын шинж чанарууд байдаг: форсункууд, шүүлтүүрийн өмнө ба дараа, буцах шугам, асаах цорго, туршилтын холбогч, түлшний аккумляторын урд, насосны дараа буцах шугамын савтай уулзвар. Эдгээрээс гадна тодорхой даралтын туршилтын цэгүүд байдаг. Бүх цэгүүдийн байршил, тээврийн хэрэгслийн баримт бичгийн цэг бүрт шатахууны даралтын тодорхой утгыг хайж олох.
Алхам 5
Бүх хэмжилтийн дараа түлшний хэмжигч дээрх тахиа ашиглан даралтыг суллана. Үйлдвэрийн зааврын дагуу шугамыг сэргээж, бүх холболтыг чангална. Түлшний алдагдлыг шатахууны системийг дахин шалгаж үзээрэй. Шаардлагатай бол лацыг солих хэрэгтэй.
