Хөдөлгүүрийн яндангийн систем дэх катализатор нь дотроо нарийн төвөгтэй керамик торон бүтэц бүхий хөндий төмөр хийц юм. Яндангийн хий үүсэх контактын гадаргуугийн талбай нэмэгдсэн тул түүнд агуулагдах түлшний тоосонцор исэлдэж шатдаг. Үүний үр дүнд агаар мандалд хортой бодис ялгаруулах хэмжээ буурч байна.
Шаардлагатай
- - 13 ба 17 мм-ийн түлхүүрүүд,
- - алх,
- - цүүц.
Зааварчилгаа
1-р алхам
Платинум, палладий гэх мэт үнэт металлын шаазан зөгийний агууламжаас шалтгаалан борлуулалтанд анхны катализаторын үнэ нэлээд өндөр байдаг тул дараа нь эзэд нь заасан элемент бүтэлгүйтсэн тохиолдолд яндангийн систем, үүнийг орлуулахын тулд анхны бус сэлбэг хэрэгслийг худалдаж аваарай (хямдхан) эсвэл дөл хамгаалагч. Хамгийн энгийн сонголт бол шаталтын дараа зөгийн сархинаг тогших явдал юм.
Алхам 2
Катализаторын эвдрэлийг харуулж буй шалтгаанууд нь:
- бөглөрсөн зөгийн сархинагаас хий дамжих хэцүү тул хөдөлгүүрийн хүч буурах, - төхөөрөмжийн их биен дэх эвдэрсэн керамик эдлэлээс үүссэн автомашины ёроолоос гарах гадны чимээ.
Алхам 3
Эдгээр тэмдгүүд гарч ирсний дараа машиныг үзлэгийн нүх, гарц эсвэл өргөгч дээр байрлуулна. Машины ёроолоос катализаторын бэхэлгээ боолтгүй, дүрмээр фланц буюу хавчаар ашиглан системд угсардаг.
Алхам 4
Яндангийн системийн нэг элементийг чөлөөлсний дараа түүнийг төхөөрөмжийн доороос зайлуулж, керамик зөгийн үүрний байдлыг слесарын ажлын ширээн дээр шалгана. Хэрэв тэдгээр нь бөглөрсөн эсвэл хайлсан бол керамик нь алх, цүүцээр биеэс бүрэн цохиж унадаг.
