Тоёота Королла автомашины цагийн бүсийг солих нь гүйцэтгэгчээс өндөр ур чадвар шаарддаг бөгөөд тусгай багаж хэрэгслийн бэлэн байдлыг шаарддаг. Гэхдээ хүчтэй хүслээр энэ ажлыг бие даан, ялангуяа хуучин хөдөлгүүр дээр хийж болно.
Тоёота Королла автомашины цагийн бүсийг хөдөлгүүрийн төрлөөс хамааран 75-100 мянган километрийн дараа солих шаардлагатай бөгөөд тодорхой хөдөлгүүрийн зааварт заасан болно. Туузан бүсийг урьдчилан солих хэрэгтэй, учир нь эвдэрсэн бүс нь ихэвчлэн сүйрлийн үр дагаварт хүргэдэг тул поршений хавхлагыг нугалж, улмаар үнэтэй хөдөлгүүрийг засах шаардлагатай болдог.
Бэлтгэл ажил
Цагны бүсийг солихын тулд Toyota Corolla-г тэгш гадаргуу дээр байрлуулж, машины тоормосоор бэхлээрэй. Терминалуудыг салгаж, зайг машинаас ав. Өндөр хүчдэлийн утсыг салгаад оч залгуурыг ав.
A / C ба жолоодлогын насосны бүсийг зайлуулна. Гарын авлагын хурдны хайрцганд ямар ч тоног төхөөрөмжийг залгаарай; хэрэв автомат хурдны хайрцгийг суурилуулсан бол гидравлик шүүрч авах хайрцгийн тусгай үүрээр дамжуулж нисэх дугуйг засна.
Ажлын захиалга
Хавхлагын бүрхүүл дээрх самарыг задлаад бага зэрэг өргө. Дээд хугацааны бүсийн тагийг бэхэлсэн самарыг аваад тагийг нь ав.
Тахир голын дамар дээрх тэмдгийг доод бүсний хавтас дээрх 0 тоогоор тэмдэглэсэн тэмдэгтэй зэрэгцүүл. Энэ тохиолдолд 2E тоогоор тэмдэглэгдсэн camshaft дамар дээрх нүх дээд хэсэгт байх ёстой бөгөөд энэ нүхээр хөдөлгүүрийн блок дээрх тэмдэг харагдах ёстой. Хэрэв тэмдгүүд хоорондоо тохирохгүй бол тахир голыг нэг эргэлтээр эргүүлнэ.
Баруун талд нь тахир голын дамрын эсрэг талын тагийг ав. Генераторын туузан дээрх хүчдэлийг сулруулж, бүсийг ав. Тахир голын дамарыг бат бөх бэхэлгээтэй сэлүүр эсвэл тохирох металл зүүгээр бэхлээрэй. Арын бүсний тагийг гэмтээхгүйн тулд сэлүүрийг хэт гүнзгий оруулж болохгүй. Дамрын боолтыг ав. Боолт нь маш нягт тул өргөтгөлийн түлхүүр ашиглана уу.
Боолтыг буулгаж, доод бүсний тагийг ав, мөн гарын авлагын угаагчийг ав. Хүчдэлийн булны боолтыг сулруулж, өнхрүүлгийг бүсээс түлхэж, боолттой дахин бэхлэнэ. Одоо цагийн бүсийг ав.
Хүчдэлийн булны булгийг ав. Боолтыг буулгаж, сул зогсолт ба гулсмал булыг зайлуулна. Булыг шалгаж, согог байгаа эсэхийг шалгана уу. Туузан дээрээс элэгдэх ул мөр, зэвний ул мөр эсвэл бусад согог байгаа бол булыг солих шаардлагатай. Гараар эргэлдэхдээ булыг хагас эргэлтээс илүүгүй эргүүлэх ёстой, эс тэгвэл булыг солих шаардлагатай.
Кастеруудыг дахин суулгана уу. Пүршийг суналтын галзуу дээр байрлуулаад, дараа нь өнхрүүлгийг бүхэлд нь хойш нь түлхэж боолттой бэхлэнэ. Дамар дээрх тэмдгүүд шилжсэн эсэхийг шалгаж, шаардлагатай бол байрлалыг нь засаарай.
Доороос дээш, цагирагийн дамарыг дамар дээр гулсуулж, бүсний сул хэсгийг дамнуурган дамрын хажуу талд байрлуулна. Тэмдэг хөдлөх ёсгүй бол суналтын өнхрүүлгийг суллаж, бүсээ чангална. Хэрэв тэмдгүүд шилжсэн бол бүсээ дахин суулгана уу.
Чиглүүлэгч угаагч ба доод бүсний тагийг дахин суулгана уу. Тахир голын 2 эргэлтийг эргүүлээд тэмдгүүдийн тохируулгыг дахин шалгана уу. Хэрэв тэмдгүүд таарахгүй бол camshaft дамараас бүсээ аваад байрлалыг нь засаад тахир голыг хоёр эргүүлээд тэмдгийн давхцлыг дахин шалгана уу. Бүх шошго таарах хүртэл энэ үйлдлийг давт.
Туузны дээд таг болон генераторын туузны дамарыг дахин суулгана. Дамар дээгүүр гулсуулж, генераторын бүсийг чангална. Лаагаа шургуулж, өндөр хүчдэлийн утсыг холбоно уу. Хавхлагын тагийг бэхлэх боолтыг чангална.
Батерейг сольж, аюулгүй болго. Бүх эд ангиуд нь зөв дарааллаар байгаа эсэхийг шалгана уу. Дараа нь терминалуудыг зай руу холбоод хөдөлгүүрийг асаагаарай. Гал асаах төхөөрөмжийг зөв суурилуулсан эсэхийг шалгана уу, үүнийг тохируулах шаардлагатай байж магадгүй юм.
