Яндан хоолойноос цэнхэр утааны үүл гарч эхлэхэд бензиний зарцуулалт нэмэгдэж, хөдөлгүүрийн шахалт 10 кгс / см 2-ээс бага, газрын тосны зарцуулалт өндөр байх үед поршений цагиргийг солих цаг болжээ.
Энэ нь зайлшгүй шаардлагатай
- Багаж хэрэгслээс: поршений цагиргийг шахах эргэлтийн эрэг чангалах түлхүүр ба эрэг.
- Мөн блокны толгой ба хайруулын тавган дээр шинэ жийргэвч.
Зааварчилгаа
1-р алхам
Блокны толгой ба тавиурыг аюулгүй авсны дараа газрын тосны шахуургыг зайлуулж, холбосон саваа тагийг доторлогоотой ав. Одоо алх бариулыг зөөлөн тогшиж, поршенийг холбосон саваа ба дээд бутны хамт түлхэж өгөөрэй. Хэрэв та чихэвчээ солих гэж байгаа бол хольж болохгүй.
Цилиндрийн дээд хэсгээс нүүрстөрөгчийн ордуудыг зайлуулна. Одоо цилиндрийн элэгдлийн зэргийг тодорхойлж болно. Үүнийг цооног хэмжигчгүйгээр хангалттай нарийвчлалтайгаар хийж болно. Үүнийг хийхийн тулд дээд шахалтын цагиргийг 5 мм-ээс ихгүй цилиндрт хийж бөгжний үений цоорхойг мэдрэгчээр хэмжинэ. Уншлагыг тэмдэглэ (A1). Дараа нь цагиргийг хамгийн их элэгдэж, хэмжсэн бүсэд (A2) 8 - 10 мм-ийн гүнд буулгана.
A2-A1 / 3.14 томъёог ашиглан элэгдлийг тооцдог. Хэрэв цилиндрийн элэгдэл нь 0.15 мм-ээс бага байвал зүүсэн цагиргуудыг солих нь зүйтэй юм.
Алхам 2
Суулгахаасаа өмнө шинэ цагиргууд багтах эсэхийг шалгаарай. Хэрэв цилиндрийн дээд, элэгддэггүй хэсэгт суурилуулсан бол үений завсар нь дараахь байдалтай байна.
- 0.30 - 0.45 мм-ийн эхний шахалт;
- 0.25 - 0.40 мм-ийн секундын шахалт ба тос хусах төхөөрөмж - бүх зүйл зүгээр байна. Үгүй бол та хамтарсан файлыг файлтай хавсаргах хэрэгтэй болно. Хуучирсан цилиндрийн хувьд та цөөн тоогоор анхаарлаа төвлөрүүлэх хэрэгтэй болно.
Шинэ цагираг суулгахаасаа өмнө поршений ховил дээр өнхрүүл. Хэрэв цагираг нь "хазах" бол шилэн дээр байрлуулсан нарийн ширхэгтэй эмери цаасан дээр нунтаглаж, поршений холболттой холбогдуулан санал болгож буй цоорхойд анхаарлаа хандуулаарай.
Алхам 3
Хуучин эвдэрсэн цагирагны тусламжтайгаар поршений ховилыг нүүрстөрөгчийн ордоос цэвэрлээд бүлүүрт цагиргуудыг суулгана. Цилиндрт поршенийг суулгахаас өмнө цагиргуудын холбоосыг бие биенээсээ харьцангуй 90 градусын зөрүүтэй хурдасгах хэрэгтэй.
Блокны гадаргууг хуучин жийргэвч ба нүүрстөрөгчийн ордоос цэвэрлээд хөдөлгүүрийн урд хэсэгт "P" тэмдэгтэй поршенийг эргүүлж цилиндр ба поршенийг хөдөлгүүрийн тосоор тосолж тосолно. Тахир голын хоёр журналыг доод үхсэн төв рүү авчир. Бутны хагасыг холбосон саваагаар суулгаж, хөдөлгүүрийн тосоор тосолно. Поршенийг цилиндрт оруулахын тулд та гурван см-ийн цагаан тугалган туузаар шахаж, дараа нь алх бариулаар бага зэргийн цохилтоор газар руу түлхэж болно.
Бид хоёр дахь поршений адил зүйлийг хийж, дараа нь тахир голыг 180 градус эргүүлж, үлдсэн хоёр поршенийг суулгана.
Алхам 4
Холбох савааны тагны самарыг чангалж, блокны толгойг суулгаж, хөдөлгүүрийг угсарна.
Угсралтын төгсгөлд хөдөлгүүрийг тос, хөргөлтийн шингэнээр дүүргээд хавхлагын зайг тохируулж хөдөлгүүрийг асаана.
Оруулсан поршений цагиргуудыг шинэ болгож хөдөлгүүрт ажиллуулна уу.
