Хэрэв та хөдөлгүүр засах чиглэлээр мэдлэгээ дээшлүүлэх, мөн мөнгө, дулаан гарааш, шаардлагатай багаж хэрэгсэлтэй бол автомашинчин өөрөө поршень авах боломжтой болно.
Цөцгийн тосыг бүү мартаарай
Нэгдүгээрт, машины эзэн хөдөлгүүрээс бүх тосыг зайлуулах хэрэгтэй. Дараа нь дэрний бэхэлгээг буулгаж, "дүүгүүр" -ийг тавиур дээр хавсаргана. Дараа нь хөдөлгүүрийг болгоомжтой татаж аваад бэлтгэсэн газар тавь.
Алхам алхмаар хийх ажлын төлөвлөгөө
- Бид блокны толгойноос буулгаж эхэлж, буулгаж, жийргэвчийг авч, гадаргууг сайтар цэвэрлээрэй. Гурвалжин файл (хусах) тусламжтайгаар бид түлэгдсэн хэсгийг цилиндрийн дээд хэсгээс авдаг. Үүнийг хийхгүйгээр элэгдлийн түвшинг тодорхойлоход хэцүү байдаг бөгөөд нүүрстөрөгчийн хуримтлал нь поршений юбка гарахыг зөвшөөрдөггүй тул поршенийг бүрэн арилгах боломжгүй болно.
- Синдерийн ирмэгийг цэвэрлэсний дараа бид мэдэгдэхүйц алхам байгаа эсэхийг шалгана: бид хуруугаа цилиндрийн дагуу доод талаас дээш, дээд ирмэг хүртэл зурна. Бид аль эрчим хүчний нэгж дээр ажиллаж байгаагаа мэдэх хэрэгтэй (энэ нь томоохон засвар хийсний дараа эсвэл хэзээ ч задалж үзээгүй). Дараа нь бид диаметр хэмжигч (дотоод хэмжигч) ашиглан цилиндрийг нарийн хэмждэг.
- Бид тахир голыг гүйлгэж, босоо гүний ховил байгаа эсэхийг цилиндрийн толин тусгалыг анхааралтай ажиглана уу. Эллипс ба конусын хөгжил 0.03 миллиметрээс хэтрэхгүй байх ёстой. Үүнийг нүдээр тодорхойлох боломжгүй тул дотоод тоолуурыг нарийвчлалтай болгох шаардлагатай байдаг.
- Тэгэхээр одоо бид цилиндрийн диаметрийг мэдэж байна - уйтгартай зүйл шаардагдахгүй. Энэ нь засварын зардал хамгийн бага байх болно гэсэн үг юм. Блокны бүх дотор талыг шалгаж дуустал бөгж худалдаж авах нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм. Та поршенийг сугалж, сайтар бодож үзэх хэрэгтэй, магадгүй та худалдаж авах хэрэгтэй байж магадгүй юм. Холбох саваагаар поршенуудыг зайлуулахын тулд та тавиурыг өөрөө зайлуулах хэрэгтэй.
- Үүнийг хийхийн тулд та өмнө нь оосорыг дахин залгаад хөдөлгүүрийг дахин өсгөх хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр боолтыг задлах боломжтой боловч арилгасан механизмыг хол зайлуулах нь үнэ цэнэтэй биш юм. Үлдсэн тосыг шавхаж зайлуулах шаардлагатай бөгөөд зумпны ёроолыг шалгах хэрэгтэй: нэг юмуу хоёр гинжийг удаашруулагч, бөгжний хэлтэрхий гэх мэт байж болно.
- Хөдөлгүүрийн засвар, үйлчилгээний номыг үзэх шаардлагатай. Зумбаг цэвэрлэсний дараа тослогчийн хальсыг удаашруулагч ба ёроолд цэвэрлэ. Хэрэв энэ нь оч очвол тэнд төмрийн тоос байгаа бөгөөд энэ нь чихэвчний элэгдэлд орсоны баталгаа юм.
- Бүх чихэвчийг шалгаж үзээрэй, магадгүй солих шаардлагатай. Энэ тохиолдолд поршенийг холбосон саваагаар татаж авсны дараа холбосон саваа дээр цилиндрийн тэмдэг байгаа эсэхийг шалгаарай. Хэрэв үгүй бол энэ нь нэг зүйлийг илэрхийлж болно - энэ хэсэг нь их засвар хийсний дараа "төрөлхийн биш" холбосон саваа байх магадлалтай. Ийм нөхцөлд тэдгээрийн дотор болон хавтасны дээр тэмдэг нэмж оруулах нь зүйтэй бөгөөд ингэснээр дараагийн засварын үеэр аль доторлогоо өөрчлөгдсөнийг мэдэж болно.
