Машин худалдаж авахад тулгардаг хамгийн хэцүү асуудал бол дизель ба бензин хөдөлгүүрийг сонгох явдал юм. Тиймээс дизель хөдөлгүүр нь илүү хэмнэлттэй, хоргүй, бензин хөдөлгүүр нь түлшний зарцуулалт, байгаль орчинд илүү их хор хөнөөлтэй хэдий ч илүү тохь тухтай байдаг.
Юу сонгох вэ - дизель эсвэл бензин үү? Энэ асуулт олон автомашин худалдан авагчдын санааг зовоож байна. Дүрмээр бол та энэ асуултанд зүгээр л хариулах боломжгүй болно. Юуны өмнө та хөдөлгүүрийн төрлүүдийн онцлог шинж чанарыг анхаарч үзэх хэрэгтэй бөгөөд энэ нь зөв сонголт хийхэд тусална.
Дизель хөдөлгүүр
Хүчтэй тоног төхөөрөмж дээр дизель хөдөлгүүрийн гол хэрэглээ нь түүний маргаангүй хэмнэлт бөгөөд энэ нь шатахууны хэрэглээний түвшин багатай холбоотой юм. Энэ нь бензин хөдөлгүүрээс өндөр шахалтын үр дүнд бий болсон өндөр үр ашгийн түвшинтэй холбоотой юм. Түлшний зарцуулалтыг бууруулах хоёр дахь шалтгаан нь өндөр чанарын ажлын хольц юм.
Энгийнээр хэлбэл, цилиндрт илгээгдэх хүчилтөрөгч нь тахир голын хурд ба ачаалалтай ямар ч холбоогүй болно. Агаарын хэмжээ тогтмол тогтмол байдаг. Нөгөө талаас түлшний эзэлхүүн нь хөдөлгүүрийн ачааллаас шалтгаалдаг бөгөөд хэрэглээ нь үүнийг дагаад нэмэгддэг. Гэхдээ ямар ч тохиолдолд ачааллын бүрэн нөхцөлд ч гэсэн хольц дахь түлшний хэмжээ нь бензин хөдөлгүүрээс хагас дахин их байх болно. Эдгээр хүчин зүйлүүд нь түлшний үр ашгийн өндөр түвшний талаар ярих боломжийг бидэнд олгодог. Шахалтын харьцаа нь ачааллаас хамаардаггүй бөгөөд ажлын хольц нь муу байдаг.
Хийн хөдөлгүүр
Бензин хөдөлгүүрийг суудлын автомашинд ашигладаг бөгөөд голын эргэлт, түлшний эзэлхүүний параметрүүд их байдаг. Үүний зэрэгцээ хөдөлгүүрээс ялгарах чичиргээ ба дуу чимээ нь нэг түвшинд доогуур байдаг. Найрлагад хяналт тавьдаг ажлын хольц. Тиймээс дунд чадлын шахалтын харьцаа нь суудлын автомашины ашиглалтын үндэс суурь болно. Ийм хөдөлгүүрүүд нь түлшний шаталтын үр ашиг багатай бөгөөд зохих ёсоор өргөтгөдөг тул түлшний зарцуулалт өндөр байдаг.
Дизель, бензин хөдөлгүүртэй автомашинуудыг харьцуулж үзэхэд дараахь үр дүн гарчээ. Дунджаар хөдөлгүүрт бензин дээр ажилладаг хөдөлгүүрийн ашиг нь дизель түлшнээс бага, хорин хувиар бага байдаг. Сүүлийн жилүүдэд бензин хөдөлгүүрт хордлогын параметрийг бууруулахын тулд маш олон төрлийн өөрчлөлтүүд хийгдэж байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй. Поршений процессор гарч ирснээс хойш хоруу чанар бараг хоёр дахин буурчээ. Гэсэн хэдий ч бохирдлын стандартууд байнга нэмэгдэж байгаа бөгөөд шинжээчид хорт чанар багатай, хэмнэлт багатай тул дизель хөдөлгүүрүүд ирээдүйд илүү түгээмэл болох болно гэсэн дүгнэлтэд хүрч байна. Өнөөдөр бензин хөдөлгүүрийг зах зээлээс шахах хандлага хэдийнэ бий болжээ.
