Дизель түлш нь ойролцоогоор бензин үйлдвэрлэхэд дериватив бүтээгдэхүүн болдог тул энэ нь сүүлчийнхээс хямд байх ёстой. Гэсэн хэдий ч орчин үеийн бодит байдалд эсрэгээрээ байна. Мэргэжилтнүүд энэхүү гайхалтай үзэгдлийн хэд хэдэн шалтгааныг тодорхойлдог.
Европын зах зээл дээрх газрын тосны бүтээгдэхүүний үнийг хөрөнгийн биржүүдийн үнийн саналыг үндэслэн тогтоодог. Дизель түлшний үнэт цаасны бирж дээрх үнийн санал нь АИ-95 бензиний үнээс ихэвчлэн өндөр байдаг. Тиймээс олон улсын зах зээлд оролцогч компаниуд дэлхийн чиг хандлагыг баримтлахаас өөр аргагүйд хүрч байна. Дизель түлш авах технологийг бензин үйлдвэрлэхээс хамаагүй бага түвшинд ашигладаг. Тиймээс үнэ нь бага байх ёстой. Гэхдээ энэ бол хамгийн тохиромжтой тохиолдол юм. Практик дээр дизель түлшийг бензинээс хамаагүй өргөн хэрэглэдэг. Дизель хөдөлгүүрийн үр ашиг өндөр байна. Тийм ч учраас дизель түлш илүү үнэтэй болж, хамгийн бага ашиг олж хамгийн их ашиг авчирдаг. Олон улс дизель түлшний өртөг өндөр байгааг тус улсын томоохон үйлдвэрлэгчид гадаадад, тэр дундаа Хятадад зардагтай холбон тайлбарладаг. Дизель түлшний хомсдол тодорхой хэмжээгээр гарч байгаа бөгөөд шатахуун түгээх станцууд дизель түлш үйлдвэрлэгчдийг улсын аль ч бүс нутагт, тэр дундаа алслагдсан бүс нутгуудаас хайхаас өөр аргагүйд хүрч байна. Дараа нь худалдан авах үнийг дизель түлшийг шатахуун түгээх станц руу тээвэрлэх үнэд нэмж янз бүрийн нэмэлт зардал нэмнэ. Энэ нь шатахуун түгээх станцын "шахуургаас" дизель түлш гэнэт АИ-95 бензинээс илүү үнэтэй болоход хүргэдэг. Европын чиг хандлага дизель түлшний нөхцөл байдалд мөн нөлөөлдөг. Европын орнууд, түүний дотор ОХУ-тай хил залгаа манай Балтийн хөршүүд, түүнчлэн Польш, Болгар улсад шатахуун түгээх станцуудын дизель түлшний үнэ бензинээс өндөр байна. Одоогийн байдлаар боловсруулах үйлдвэрүүд дизель түлш үйлдвэрлэхийг эрмэлзэж байна. Европын чанарын түвшин, хэт бага хүхрийн агууламж бүхий байгаль орчны Евро-4 ба Евро-5 стандартын дагуу үнэ нь буурахгүй байгаа нь уур амьсгалыг хүртэл дизель түлшний үнийн өсөлтөд нөлөөлдөг. Хүйтэн өвөл дизель түлш Европын орнуудад эрэлт ихтэй байдаг тул Оросын зах зээл, ялангуяа жижиглэнгийн худалдаагаар өвлийн дизель түлшний хомсдол бий болж, үнэ нь өсөхөд хүргэдэг. Дизель түлшний үнэ өсөх болсон шалтгаан нь газрын тосны үнийн өсөлт байж болзошгүй; үүнээс гадна 2011 онд газрын тосны бүтээгдэхүүний онцгой албан татвар нэмэгдсэн.
