Хөдөлгүүрийн эргүүлэх моментийг урд дугуйнд шилжүүлдэг автомашины дамжуулах хайрцагны хийц, зохион байгуулалтыг урд хөтлөгч гэж нэрлэдэг. Түүний түүх 80 гаруй жилийн түүхтэй. Урд хөтлөгчийн ачаар урд дугуйгаар хөтөлдөг том оврын гэр бүл мэндэлжээ.
Зааварчилгаа
1-р алхам
Урд дугуйгаар хөтөлдөг тээврийн хэрэгсэл нь маргаангүй давуу талтай. Тэдний хойд дугуйгаар хөтөлдөг үеэлүүдтэй харьцуулахад үйлдвэрлэх нь хамаагүй хямд бөгөөд энэ нь хэрэглээний үнэд нөлөөлдөг. Энгийн үгээр хэлбэл урд дугуйгаар хөтөлдөг автомашинд тал хувь нь илүү их эд анги байдаг. Тиймээс тусгай хонгил шаардагдах сэнсний гол байхгүй байгаа нь машины дотоод засал чимэглэлийг илүү өргөн цар хүрээтэй болгох боломжийг олгодог. Гэхдээ гулгамтгай замаар уруудахдаа жолооны хүрд болон хийн дөрөө чадварлаг ажиллуулахдаа урд дугуйгаар хөтөлдөг гол давуу тал нь энэ мөчид машины дийлэнх хэсэг урд дугуйнд төвлөрч байгаа тул та ослоос сэргийлж чадна. Гэхдээ энэ нөхцөлд сонгох шаардлагагүй, яагаад гэвэл урд тэнхлэг нь зөвхөн нэг тэнхлэгтэй байдаг. Хөдөлгүүрээс гарах эргэлтийг бүх дугуйнд дамжуулдаг дугуйгаар хөтөлдөг тээврийн хэрэгсэл жолоодох нь илүү хэцүү байдаг.
Алхам 2
Ийм схем нь маш их давуу талтай байдаг - гулгамтгай зам дээр тогтвортой байдал, бартаат замын нөхцөлд улс хоорондын чадварыг нэмэгдүүлэх. Гэхдээ та эдгээр давуу талыг ашиглах чадвартай хэвээр байх хэрэгтэй. Жишээлбэл, урд тэнхлэг холбогдсон үед аюулгүй хурдны хязгаараас хэтэрсэн бол шулуун хэсэг дээр гулсах боломжтой бөгөөд буланд орохгүй байх аюултай. Гэхдээ сайн зам дээр урд тэнхлэг нь илүү сайн байдаг бөгөөд энэ нь дамжуулах хоолойноос хэт их ачааллыг арилгаж, ашиглалтын хугацааг уртасгадаг. Хөдөлгүүрийг зогсоохгүйгээр урд тэнхлэгээ холбодог орчин үеийн дөрвөн дугуйгаар хөтөлдөг загварын эзэд ч бас тайвшрах ёсгүй.
Алхам 3
Мөсөн тохиолдолд урд тэнхлэгээ асаах хэрэгтэй, эс тэгвэл гулсахаас зайлсхийх боломжгүй. Ийм нөхцөлд урд тэнхлэгийг хугацаанаас нь өмнө унтрааж байвал бүр ч аюултай юм. Энэ үед арын тэнхлэг дээрх зүтгүүрийн хүчин чармайлт хоёр дахин нэмэгдэж байгаа нь гулсах магадлалыг улам бүр нэмэгдүүлж байна.
Алхам 4
Замын гадаргуу сайн чанартай байгаа эсэхийг шалгасны дараа л урд дугуйгаар хөтлөх механизмыг салгана. Орчин үеийн бүх дөрвөн дугуйгаар хөтөлдөг тээврийн хэрэгслийн дамжуулалтыг үйл ажиллагааны зарчмаас нь хамааран үндсэн гурван бүлэгт хувааж болно. Эхний бүлэгт дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчийг гарын авлагын горимд идэвхжүүлдэг машинууд багтдаг - ихэвчлэн товчлуур эсвэл унтраалгатай байдаг. Хоёрдахь бүлэг нь бүх дугуйгаар хөтөлдөг автомат машинуудаас бүрддэг. Сүүлийн бүлэг нь байнгын дугуйгаар хөтөлдөг автомашинууд юм.
Алхам 5
Туршлагатай жолооч нарын ярьснаар байнгын дугуйгаар хөтөлдөг суудлын автомашин нь хурдан жолоодох дуртай хүмүүст илүү тохиромжтой байдаг. Чимээгүй, аюулгүй зорчихыг илүүд үздэг хүмүүсийн хувьд хамгийн сайн сонголт бол бүх дугуйгаар хөтөлдөг автомат хөтөч юм. Ямар ч нөхцөлд зөвхөн өөртөө найдаж сурсан жолооч нар дүрмээр урд дугуйгаар хөтөлдөг машиныг сонгодог.
