Шахалт нь дизель хөдөлгүүрийн техникийн нөхцлийг тодорхойлох гол үзүүлэлтүүдийн нэг юм. Шахалтын туршилтыг үйлчилгээний газруудад тусгай төхөөрөмж - компрессометр ба компрессограф ашиглан явуулдаг.
Шахалт гэдэг нь түлшний хангамжийн систем хараахан эхлээгүй байхад асаагуур хөдөлгүүрээр эргэлдэж байх үед хөдөлгүүрийн цилиндрт үүсэх даралтыг хэлнэ. Шахалт бол хөдөлгүүрийн эрүүл мэндийн хамгийн чухал үзүүлэлтүүдийн нэг юм. Агаар мандлын ердийн нөхцөлд янз бүрийн хөдөлгүүрүүдийн шахалтын зэрэг нь 28-40 атмосфер байна.
Дизель хөдөлгүүрийн шахалтыг шалгах нь цилиндр-поршений бүлгийн оношилгоог багтаасан бөгөөд үүнийг тусгай төхөөрөмжөөр хийдэг - шахах тоолуур эсвэл компрессор. Төхөөрөмж нь тахир голыг бүлэхэд даралт дарахаас сэргийлдэг хаалттай хавхлагыг агуулдаг.
Хоёр төхөөрөмжийн ялгаа нь мэдээллийг харуулах өөр арга юм. Цахилгаан хэлхээний залгах төхөөрөмж нь эдгээр зорилгоор компрессометрт үйлчилдэг бөгөөд компрессор нь өгөгдлийг компьютерийн дэлгэц дээр харуулах эсвэл туршилтын үр дүнгийн тайланг цаасан дээр хэвлэх боломжийг олгодог.
Шахалтын туршилтын журам
1. Өндөр даралтын насосны түлшийг хаах хавхлагын холбогчийг салга.
2. Өндөр даралтын насосны хуваарилагчийг салга.
3. Гэрлийн залгууруудын аль нэгийг нь ав.
4. Гэрэлтэгчийн залгуурт компрессор эсвэл компрессор холбоно.
5. Эхлэл асаалттай шахалтыг хэмжинэ. Шахалтын хэмжүүрийн уншилт зогсох үед хэмжилтийг бүрэн гүйцэд гэж үзнэ.
6. Төхөөрөмжийг дараагийн лааны оронд байрлуулж хэмжилтийг давт. Тест бүрийн үр дүнг тэмдэглэ.
7. Оч залгуурыг дахин суулгана уу.
8. Түлшний таслах хавхлагын холбогчийг дахин холбож, өндөр даралтын насосны хуваарилагчийг асаана уу.
Туршилтын нөхцөл
Шахалтын нэрлэсэн утга ба хязгаарын хүлцлийн утгыг машины ашиглалтын баримт бичигт олж болно.
Шахалтын туршилтыг тахир голын эргэлтийг 200-250 эрг / мин хурдтай хийх хэрэгтэй. Агаар шүүгчдийн нөхцөл байдал нь хэмжсэн заалтын нарийвчлалын урьдчилсан нөхцөл юм. Бөглөрсөн шүүлтүүр нь шахалтын уншилтыг гажуудуулж болзошгүй юм.
Шахалтыг бодит хөдөлгүүр эхлэх температурын нөхцөлд хэмждэг. Орчны температур ба хөдөлгүүр эхлэх хамгийн бага шахалтын хооронд шууд хамаарал байдаг. Тодорхой хөдөлгүүрийн энэхүү гүйцэтгэлийг семинарын орчинд хийсэн цуврал туршилтуудаас олж авч болно.
