Автомат хурдны хайрцаг нь одоогоор автомашины эздэд маш их таалагдаж байгаа бөгөөд хурдны хайрцаг нь машин жолоодоход илүү хялбар болгодог. Практик дээр хурдны хайрцгийг сонгодог механик ажиллагаатай адилтгаж үздэг бөгөөд үүний ачаар зах зээлд автомат хурдны хайрцгийн эрэлт нэмэгдэж байна. Олон автомашин үйлдвэрлэгчид автомат хурдны хайрцгийг засвар үйлчилгээ шаарддаггүй гэж үздэг бөгөөд энэ нь автомашин эзэмшигчдэд маш их ашиг тустай байх ёстой.
Автомашин үйлдвэрлэгчдийн баталгааг үндэслэлтэй юу?
Олон тооны автомашин үйлдвэрлэгчид аль хэдийн автомат хурдны хайрцгаар дүүргэсэн тосыг бүхэл бүтэн ашиглалтын хугацаандаа зориулж бүтээсэн тул хурдны хайрцагт ямар нэгэн үйлдэл хийх шаардлагагүй гэж мэдэгдэж байна. Гэхдээ ихэнх тохиолдолд ийм автомат хурдны хайрцгийг засах чиглэлээр мэргэшсэн мастерууд тодорхой ашиглалтын хугацаа өнгөрсний дараа дамжуулах хамгийн өндөр найдвартай байдал, газрын тосны өндөр чанарын аль нь ч болж хувирдаг гэсэн хоёрдмол утгагүй эцсийн дүгнэлтийг хийжээ. дамжуулах шингэнийг солиход шаардлагатай.
90-100 мянган км гүйсний дараа хурдны хайрцганд анх удаа тос солих шаардлагатай болно. Энэ үед элэгдлийн бодис, тортог уусч тосонд хуримтлагддаг. Энэ бүхэн нь дамжуулагчийн бүх хэсгүүдэд машины хавхлага ба хурдны хайрцгийг бүхэлд нь бохирдуулж, шүүрч авахад хүргэдэг. Хэрэв та тосоо солихгүй бол 150 мянган км замыг туулах замаар дамжуулах хоолойг үнэтэй, нарийвчлан засах шаардлагатай байна.
Хэрэв машины эзэн 100-120 мянган километрийн зайд машинаа ашиглана гэж бодож байгаа бол хурдны хайрцагт тос солих шаардлагагүй болно. Үүний зэрэгцээ, практик дээр хурдны хайрцгийг ашиглахаа больсон. Гэхдээ цаашдын жолоодлогын явцад ноцтой эвдрэл гарч ирэх бөгөөд энэ нь дамжуулах төхөөрөмжийг сэргээхэд зохих хэмжээний мөнгө зарцуулах болно.
Автомат хурдны хайрцгийг чадварлаг арчлах
Автомашины цаг тухайд нь үйлчилгээ үзүүлж, хурдны хайрцагтай машиныг зөв жолоодох нь автомат хурдны хайрцаг эвдрэхээс сэргийлнэ. Машины хайрцагт байгаа тосыг 80 мянган километр тутамд нэг удаа сольж байх ёстой. Энэхүү техникийн шингэн нь ялангуяа орчин үеийн автомашины хувьд нэлээд үнэтэй боловч ирээдүйд хүндрэл гарахаас сэргийлж, шүүрч авах, селеноидыг хэмнэх болно.
Түүнчлэн, жолооч нар автомат хурдны хайрцагтай автомашиныг ашиглах мөн чанарыг байнга санаж, байнга санаж байх хэрэгтэй. Ийм дамжуулалт нь өндөр хурдтай жолоодлого, хатуу жолоодлогын хэв маягийг тэсвэрлэдэггүй. Хурдтай хурдтай явах дуртай хүмүүст хурдны зам дагуу яаран гүйхэд юу ч үлдэхгүй бөгөөд боломжит хоёр хувилбарыг сонгоход л зайлшгүй шаардлагатай болно: дамжуулах шугамыг зайлшгүй үнэтэй шинэчлэх эсвэл сонгодог механикаар машинаа солих.
Автомат хурдны хайрцгийн эвдрэлийн бас нэг нийтлэг шалтгаан бол хүйтэн улирлын үед зохисгүй ажиллагаа юм. Өвлийн улиралд автомашины удаан хугацааны сул зогсолтын дараа хөргөсөн тос нь автомат хурдны хайрцгийн хөдөлгөөнт элементүүдийг тослох функцийг гүйцэтгэх чадвараа алддаг тул хурдны хайрцаг нь хугацаанаасаа өмнө элэгддэг. Үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд аяллын өмнөхөн машинаа удаан зогсоосны дараа хөдөлгүүрийг асааж, хурдны хайрцгийг нэг минутын дотор халаах шаардлагатай бөгөөд үүнд сонгогчийг янз бүрийн горимыг өөрчилж тоормосоо дарж шилжүүлдэг. Энэ бүхэн нь дамжуулалтыг гэмтээхгүйн тулд тосолгооны материалыг халаах боломжийг олгоно.
