Машины шүүрч авах төхөөрөмж нь түүний салшгүй хэсэг бөгөөд олон шатлалт хурдны хайрцгийн механизмыг ажиллуулах, түүнчлэн машины хөдөлгөөн эхлэх, бүрэн тоормослох үйл явцыг хэрэгжүүлэх боломжгүй юм.
Шүүрч авах хэрэгцээ
Машин дахь шүүрч авах зорилго нь юу болохыг ойлгохын тулд эргүүлэх хүч дамжуулах механизмын ерөнхий найрлага дахь түүний үйл ажиллагааны зарчмыг задлах хэрэгтэй. Хөдөлгүүр нь машинд хөдөлгөөн өгдөг болохыг та мэднэ. Энэ бол эрч хүч, эргэлтийн эх үүсвэр юм. Хөдөлгүүрийн тахир голын эргэлтийг дугуйнд тусгай аргаар дамжуулах ёстой. Үнэн хэрэгтээ хөдөлгүүрийн элементүүдийн эргэлтийн хурд минутанд мянга гаруй эргэлттэй байдаг бол дугуй нь нэгдүгээрт огт эргэхгүй байх ёстой, хоёрдугаарт эргэлтийн хувьд давтамжтай байх ёстой. хэмжээсийн дараалал бага байна. Эдгээр зорилгоор шүүрч авах хэсэг болох машины явах эд анги нь үйлчилдэг.
Шүүрч авах асуудал
Авцуулах хэрэгслийг ашиглах хэрэгцээнээс гадна түүний даалгавар нь шаардлагатай бол автомашины хөдөлгүүрийг дугуйтай холбож салгах явдал юм. Тиймээс энэ нь хөдөлгүүрээс дугуй руу эргүүлэх моментийг дамжуулдаг механик хэлхээг хааж, нээх түлхүүр юм. Үнэн хэрэгтээ шүүрч авах нь хөдөлгүүрийг дугуйгаар биш харин гинжин хэлхээний нэг болох хурдны хайрцгатай холбодог. Энэ нь хайрцгийг өөр араа руу шилжүүлэх тохиолдолд хийгддэг.
Таны мэдэж байгаагаар хурдны хайрцаг (хурдны хайрцаг) нь хоёр тэнхлэгээс бүрдэнэ. Нэг тэнхлэг нь хөдөлгүүртэй, нөгөө нь дугуйтай холбогддог. Жолоодлогын үеэр хурдны хайрцгийн үе шатыг өөрчлөхийн тулд хурдны хайрцгийг хөдөлгүүрээс чөлөөлөх шаардлагатай. Энэ ажлыг шүүрч авах замаар гүйцэтгэдэг бөгөөд үүний үр дүнд дугуй ба хөдөлгүүр сул эргэлддэг бөгөөд тэдгээрийг тусад нь хянах боломжтой болно. Үнэн хэрэгтээ ийм хяналтын нэг хувилбар нь бүрэн тоормослох үйл явц юм. Бүрэн зогсохын тулд тоормосны дөрөө дарах үед драйвер нь хөдөлгүүрийг хурдны хайрцгаас салгахын тулд шүүрч авах дөрөө дээр дардаг.
Авцуулах төхөөрөмж
Авцуулах төхөөрөмжийн төрөл нь юуны түрүүнд хөдөлгүүр ба дугуйг аль болох зөөлөн хаах хэрэгцээтэй холбоотой байдаг. Ийм учраас шүүрч авах дөрөө суллах нь тээврийн хэрэгслийн эхлүүлэх үеийн чанга чанга байдалд нөлөөлдөг. Авцуулах холбоо нь геометрийн хувьд нийтлэг тэнхлэг дээр суурилуулсан нэг нийтлэг биен дэх хоёр дискнээс бүрдэнэ. Дискүүдийн аль нэгэнд холбогдсон энэ тэнхлэгийн нэг хэсэг нь дугуй, нөгөө нь хөдөлгүүртэй холбогддог. Дискүүдийн аль нэг нь тэнхлэгийн дагуу хоёр дахь дискэнд хүрэх хүртэл хөдлөх чадвартай бөгөөд үүний үр дүнд наалдац үүсдэг.
