ЗХУ-д хамгийн алдартай ачааны машинуудын нэг бол ЗИЛ-130 байв. Үүнийг яагаад цэнхэр өнгөөр будсан тухай сүлжээнд маш их ярьдаг. Энэ бол тухайн үеийн хамгийн алдартай өнгө байв. Энэ нь ЗСБНХУ-д зөвхөн нэг төрлийн будаг байсан гэсэн үг биш юм, гэхдээ үнэн хэрэгтээ анхны машинуудыг угсрах үед зөвхөн энэ будаг бэлэн байсан тул хүмүүс энэ өнгөт маш их дасч байсан тул автомашин үйлдвэрлэгчид энэ өнгийг үлдээхээр шийджээ цаашид ашиглах. Дээрээс нь энэ машиныг хөгжүүлэгч үүнийг шаардав.
Яаж ЗИЛ-130-ыг будахад цэнхэр өнгө яагаад тэргүүлэх чиглэл байсан юм бэ? Энэ асуулт одоо Зөвлөлтийн технологийг хайрлагч бүх хүмүүсийг тарчлааж байна. Энэ асуултын хариуг хэн нэгэн мэдэх байх, гэхдээ би мэдлэг багатай хүмүүст тайлбарлахыг хичээх болно. Маш олон янзын хувилбар, таамаглал байдаг боловч бид машиныг бүтээсэн түүх, ЗХУ-ын эрин үеийг харгалзан үзээд яг шалтгааныг нь олохгүй. Хэрэв та бодоод үзвэл үнэн хэрэгтээ бусад өнгөт ЗИЛ-ууд маш их байсан, ядаж л миний амьдралын туршид би цэнхэр, цэнхэр өнгөөр бус, цөөхөн хэдэн машин л харж байсан. Жишээлбэл, гал сөнөөгчид эсвэл цэргийн тээврийн хэрэгслүүд цэнхэр биш өөр өнгөөр тоноглогдсон байв. Зарим мэдээллийг уншаад, яагаад ZIL-130-ийн ихэнх хэсгийг цэнхэр өнгөөр будсан талаар цөөн хэдэн үнэмшилтэй хувилбаруудыг олж мэдлээ.
Ачааны машиныг бүтээсэн түүх.
ЗИЛ-130 нь 1994 он хүртэл Лихачевын үйлдвэрт үйлдвэрлэгдсэн Зөвлөлт Холбоот Улсын хамгийн түгээмэл машинуудын нэг байв. Энэ нь янз бүрийн өөрчлөлтөөр үйлдвэрлэгдсэн боловч суурь нь ZIL-130 суурь байв. Үйлдвэрлэлийг Уралын автомашины үйлдвэрт шилжүүлсний дараа энэ үйлдвэр нь 1995 оноос 2014 он хүртэл үргэлжилсэн.
ZIL-130 нь найдвартай, мадаггүй зөв машин гэдгээрээ алдартай болсон. Хөдөө аж ахуй, арми, тэр ч байтугай экспортод энэ машин өөрийгөө маш сайн харуулсан тул таван шатлалт хурдны хайрцаг бүхий энгийн 8 цилиндртэй хөдөлгүүрийг энэхүү ZIL загвар дээр суурилуулсан болно. Бүхээг нь өргөн, тохилог байв.
Нэгдүгээр хувилбар..
Тэр эрт дээр үед цэнхэр өнгийн будаг их хэмжээгээр үйлдвэрлэгддэг байсан бөгөөд үүнийг байрлуулах газар байхгүй байсан тул бид Зөвлөлт Холбоот Улсын саарал массаас ялгарахаар өсгөсөн ачааны машиныг энэ өнгөөр будахаар шийдсэн юм. автомашин. ЗХУ-д үнэн хэрэгтээ бараг бүх зүйлийг будсан ганц хоёр өнгө л байсан. Энэ бол Лихачевын үйлдвэрт ирсэн будаг юм.
Сонинуудын нэг дээр нэг нийтлэл гарсан байсан - үйлдвэрийн нэг ажилтны хүү аав нь түүнд нэг удаа нууц өгч байсан түүхийг ярьсан тул энэ будаг нь үйлдвэрийн цистернд хадгалагдаж байсан гэж хэлсэн. хүн үүнийг яахаа мэдэж байсан. Тиймээс тэд том хэмжээний нийлүүлэлтийг бүхэлд нь "ашиглах" зорилгоор энэхүү будгаар ZIL-130 машиныг будахаар шийджээ. Үйлдвэрүүдэд цэргийн тоног төхөөрөмжийг хүртэл ногоон өнгөөр буддаг байсан бөгөөд үүнийг цэнхэр, шар будгаар хольж олж авдаг байжээ. Энэ нь хэр зэрэг үнэн болохыг мэдэхгүй, гэхдээ ийм сонголтыг хүлээн зөвшөөрч болно.
Хувилбарын дугаар хоёр..
Миний бодлоор энэ нь илүү бодит юм шиг санагдаж байгаа тул би энэ сонголтыг илүү дуртай гэж даруй захиалах болно. Тиймээс, бүхээгийг хоёр өнгөөр будсан гэдгийг бүгд мэддэг - энэ бол гол цэнхэр, машины "урд" хэсэг нь цагаан, бүр тодруулбал радиаторын тор байв. Тэр бол түүнийг таних арга зам болсон нь санамсаргүй хэрэг биш юм. ЗИЛ-130 загвар зохион бүтээгч нь Сабо Эрик Владимирович байсан юм. Тэрбээр энэхүү ачааны машин нь яг ийм байх ёстой гэж тэр итгэж байсан бөгөөд энэ бол Сабогийн өөрийн дизайны өнгөний шийдэл юм. Техник, физик тоног төхөөрөмж нь Сабод харьяалагддаггүй гэж хэлэх ёстой боловч тэрээр зөвхөн өнгөт дизайныг санал болгосон бөгөөд үйлдвэрийн удирдлага үүнийг анхааралдаа авч үйлдвэрлэлд нэвтрүүлжээ.
Эдгээр нь ZIL-130 машиныг яагаад цэнхэр эсвэл цайвар цэнхэр өнгөөр будсан тухай энгийн бөгөөд маш анхны хувилбарууд юм.
Аль хувилбар нь танд хамгийн их таалагддаг вэ?
