Матиз дээр зуухаа байнга зайлуулах шаардлагагүй. Ихэнхдээ радиатор алдагдсан, эсвэл сэнс эвдэрсэн тохиолдолд энэ үйлдлийг хийдэг. Гэхдээ агаарын сувгийг цэвэрлэх нь халаагчийг задлахтай холбоотой юм.
Зуны улиралд цөөхөн хүн зуухны талаар боддог, ихэнхдээ өвөл л хүн бүр үүнийг санадаг. Халуун улиралд жолооч нар радиаторыг зүгээр л унтрааж, гоожихгүй байх нь элбэг байдаг. Гэхдээ мэдээж арван градусын хяруунд биш тохь тухтай нөхцөлд бүрэн засвар хийх нь дээр. Хэрэв гоожсон зүйл олдвол засварыг нэн даруй эхлүүлэх хэрэгтэй бөгөөд та маргааш хүртэл хойшлуулж болохгүй.
Ихэнх орчин үеийн автомашины нэгэн адил Матиз зуух нь радиатор, сэнс, хэд хэдэн хуваалт суурилуулсан үндсэн хэсгээс бүрддэг. Агаарын суваг гол хэсгээс жолооч, урд талын зорчигч, арын зорчигчдын хөл рүү явдаг. Зуухыг зайлуулах нь нэлээд хүнд процесс юм, учир нь самбар болон парприсын бүх давхаргыг задлах шаардлагатай тул бүх хяналтын товчлууруудыг унтраа.
Халаагчийн радиаторыг зайлуулах
Хамгийн эхний хийх зүйл бол хөргөлтийн системээс антифриз эсвэл антифриз зайлуулах явдал юм. Ус зайлуулахдаа зуухны цоргыг онгойлгох хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр шингэн нь халаагчийн радиаторыг бүрэн орхино. Дараагийн алхам бол зайг салгах явдал юм. Эцсийн эцэст, та маш олон тооны утсан холболтыг салгах хэрэгтэй болно, тиймээс богино холболт үүсэх магадлал өндөр байна.
Дараа нь самбараас бүх доторлогоог арилгаж, саад болж буй элементүүдийг салгаж, засах явцад гэмтээхгүйн тулд тэдгээрийг хойш тавь. Одоо бүрээсийг нээгээд хоёр хоолойг хөргөлтийн системээс зорчигчийн тасалгаанд ав. Биед суулгасан хуваалт нь зорчигчдын тасалгаанд чөлөөтэй орох ёстой. Үүнийг хийхийн тулд та зөвхөн шахалт үзүүлэх хэрэгтэй.
Ажлын явцад ECU нь танд саад болох тул хажуу тийш нь шилжүүлэх нь дээр. Та үүнээс утсыг салгах шаардлагагүй, хамгийн чухал зүйл бол тохь тухтай байхын тулд бага зай гаргах явдал юм. Дараа нь хаалтыг халаагчаас аваад дөрвөн бэхэлгээний боолтыг буулгана. Одоо та бүхэл бүтэн вольтыг гаргаж, хоолойн бэхэлгээг салгаж, радиаторыг сольж болно. Түүний суурилуулалтыг урвуу дарааллаар гүйцэтгэдэг. Бүх холбогчийг зөв холбоход анхаарах хэрэгтэй.
Хөргөлтийн систем дэх залгуураас салах
Бүх зүйлийг угсарч дууссаны дараа та зайг холбож, антифризийг системд асгах хэрэгтэй. Зуухыг цэнэглэх үед зуухны цорго нээлттэй байх ёстой бөгөөд ингэснээр радиатор шингэнээр дүүрнэ. Антифризыг шаардлагатай хэмжээнд дүүргээд савны тагийг чангална. Одоо бид хөдөлгүүрийг асаагаад халаадаг. Температур өсөхөд антифризийн түвшин буурах болно.
Шаардлагатай бол усан санд шингэн нэмнэ. Хөргөлтийн системийг битүүмжилж, даралтын дор ажилладаг. Тиймээс хөдөлгүүрийг 90 градусын температурт халааж, ажиллуулахад хангалттай. 5-7 минутын турш ажилласны дараа бүх агаарын түгжрэл арилах болно. Илүү үнэнч байхын тулд та хоолойгоо гараараа шахаж болно (зүгээр л бээлий өмс). Энэ нь бүх агаарыг илүү хурдан гаргах боломжийг танд олгоно.
