Хөдөлгүүрийн чадлын ноцтой өсөлт нь санхүүгийн томоохон зардалтай холбоотой гүнзгий өөрчлөлттэй холбоотой юм. Гэсэн хэдий ч хамгийн бага хөрөнгө оруулалт хийснээр 8-10% -иар өсөх боломжтой юм.
VAZ2114-ийн хүчийг нэгэн зэрэг нэмэгдүүлэх хэд хэдэн аргыг цогцоор нь ашиглах нь хамгийн их нөлөө үзүүлдэг. Ихэвчлэн хөдөлгүүрт хийгддэг хөндлөнгийн оролцооны мөн чанар нь 3 цилиндрээс бүрддэг: цилиндрийн нийт эзэлхүүн нэмэгдэж, хөдөлгүүрийн шингээх чадвар нэмэгдэж, цилиндр цэвэрлэгээ сайжирдаг. Арга тус бүрийг илүү нарийвчлан авч үзэх хэрэгтэй.
Эзлэхүүний өсөлт
Эхний ээлжинд бүх зүйл тодорхой байна - илүү их хэмжээ, илүү их хүч. Үүнийг нэмэгдүүлэхийн тулд та тахирмаа, поршень, холбосон саваагаа сольж, цилиндрийн блокийг цоолох хэрэгтэй болно. Поршений цохилт ихэссэн тул эзэлхүүн нэмэгдэх болно. Гэсэн хэдий ч энэ арга нь ноцтой дутагдалтай тал юм - үрэлтийн хэмжээ нэмэгдэж, цилиндр-поршений бүлгийн (CPG) хурдан элэгдэлд хүргэх болно. Энэ сул талыг ямар нэгэн байдлаар нөхөхийн тулд олон хүн VAZ2114 дээр хөнгөн поршенийг ашигладаг (тэд зүгээр л банзалаа тайрч богиносгодог). Цилиндрийн блокыг уйтгарлах нь хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг багасгах болно. Түүнчлэн, ийм байдлаар тохируулсан хөдөлгүүр нь мэдрэмж багатай болно гэдгийг бүү мартаарай.
Шингээх чадвар нэмэгдсэн
Хөдөлгүүр нь түлш-агаарын хольцыг хурдан "шингээж" авахын тулд VAZ2114 дээрх агаарын хаалтыг дахин хийх шаардлагатай (диаметрийг нь нэмэгдүүлэх). Энэ нь цилиндрт хүрэх хольцын эсэргүүцлийг мэдэгдэхүйц бууруулах болно. Хөдөлгүүрийн шингээх чадварыг нэмэгдүүлэх ажлын хоёр дахь хэсэг нь цилиндр толгойн хавхлагуудын диаметр ба холбогдох сувгуудыг нэмэгдүүлэх явдал юм. Үүнээс гадна та олон тохируулагчийн хэрэглээний олон талт (цилиндр тус бүрт нэгийг нь) суулгаж болно.
Цэвэрлэх
Энд турбо цэнэглэх хэлбэрээр туршиж үзсэн технологийг ихэвчлэн ашигладаг. Өнөөдөр үйлдвэрлэгчид угсарч суулгахад хэцүү биш олон бэлэн, угсарсан иж бүрдлийг санал болгодог - хөдөлгүүрийн үр ашиг мэдэгдэхүйц нэмэгдэх болно. Гэсэн хэдий ч төхөөрөмж нь хямд биш гэдгийг санах нь зүйтэй бөгөөд энэ нь ашиглалтын явцад засвар үйлчилгээ шаарддаг: та бусад шинж чанаруудыг харгалзан тосыг солих хэрэгтэй болно; жишээлбэл, та хөдөлгүүрийг гэнэт, даруй унтрааж чадахгүй. Өөр нэг сул тал бол турбо нь 2, 5-3 мянган эрг / мин-ийн дараа ажиллаж эхэлдэг тул хотод явж байхдаа бараг хэрэггүй болно.
Цилиндрийг цэвэрлэх өөр нэг хувилбар бол компрессор суурилуулах явдал юм. Энэ бол илүү үр дүнтэй арга юм - компрессор хамгийн бага хурдаас ажиллаж эхэлдэг. Гол сул тал бол угсралтын нарийн төвөгтэй байдал юм - сайн слесаргүйгээр та хийж чадахгүй. Компрессорууд нь засвар үйлчилгээ хийхэд мадаггүй зөв байдаг боловч турбо цэнэглэхтэй харьцуулахад бага үр ашигтэй байдаг. Нэмж дурдахад цилиндрийн цэвэршүүлэлтийг сайжруулсны дараа шулуун хоолой намсгагчийг суурилуулж болох бөгөөд энэ нь утааны хийг хурдан зайлуулах ажлыг хөнгөвчлөх болно.
