Орчин үеийн олон автомат дамжуулалт нь хурдны хайрцгийн ашиглалтын бүх хугацаанд дүүрсэн тул тос солих шаардлагагүй. Хуучин загварын автомат хурдны хайрцгийн эзэд тосыг үйлдвэрлэгчийн тогтоосон интервалаар солих ёстой. Энэ процедур нь анхны харцаар харагддаг шиг энгийн зүйл биш гэдгийг санах хэрэгтэй. Тиймээс, тэдний чадавхид эргэлзээ төрж байвал ажлыг мэргэжилтнүүдэд даатгах нь хамгийн сайн арга юм.
Шаардлагатай
- - багаж хэрэгслийн багц;
- - хувин;
- - өөдөс;
- - шүүлтүүр тогооны жийргэвч;
- - чигжээс.
Зааварчилгаа
1-р алхам
Тосыг өөрчлөх хоёр арга байдаг: хэсэгчилсэн ба бүрэн урсгал. Хэрэв эхний сонголтыг өөрийн гараар хийх боломжтой бол зөвхөн мэргэжилтнүүд л бүрэн урсгалын орлуулалтыг хийж чадна, учир нь энэ нь бүх автомат дамжуулах эд анги, угсралтын газрын тосны бүрэн өөрчлөлтийг хэлнэ.
Алхам 2
Хэсэгчилсэн өөрчлөлтийн үед тосыг цооногийн тусгай ус зайлуулах залгуураар гадагшлуулдаг. Хэрэв энэ нь байхгүй бол та хурдны хайрцгийн хайрцгийг бүрэн арилгах хэрэгтэй болно.
Алхам 3
Машинаа өргөгч дээр өргөөд тавиурын ус зайлуулах залгуурыг буулгаж эсвэл бүрэн арилгана. Тосны хуучин хэсгийг урьдчилан бэлтгэсэн тэвшинд хийнэ. Яг ижил хэмжээний шинэ тос дүүргэхийн тулд шавхсан тосны яг хэмжээг тодорхойлно. Хэрэв нүдээр тодорхойлох боломжгүй бол тосон савыг ашиглан тосны түвшинг тогтоох аргыг ашиглаж болно. Ус зайлуулах хоолойн төгсгөлд зумпийг газрын тосны ордоос цэвэрлэж, оронд нь суурилуулна.
Алхам 4
Шинэ шингэнийг дамжуулах савны нүхээр цутгадаг. Үүнийг жижиг хэсгүүдэд хийх хэрэгтэй. Хэрэв танд тусгай тоног төхөөрөмж байгаа бол датчикийн сувгаар сольж болно.
Алхам 5
Техник тосны түвшинг хурдны хайрцганд зөв тохируулах нь маш чухал юм. Хэмжилтийг эхлээд хүйтэн автомат дамжуулалт, дараа нь зөвхөн халуунд хийх ёстой гэдгийг санах нь зүйтэй. Тосыг дүүргэсний дараа түүний түвшинг шалгах шаардлагатай болно. Тохируулга хийх хэрэгцээг эхний туршилтын хөтөч, хайрцгийг халаасны дараа шийдэж болно.
