Генераторын эвдрэлийг хяналтын самбар дээрх гэрэлтүүлэгтэй цэнэглэх заагч гэрлээр дохио өгдөг. Хэрэв зам дээр эвдрэл гарсан бол зайгаа цэнэггүй болтол хөдөлгөөн хийх боломжтой тул та гарааш эсвэл засварын газар руу аль болох түргэн очих хэрэгтэй.
Хэрэв ВАЗ машин жолоодож байх үед улаан өнгийн батерейны цэнэглэх чийдэн асдаг бол та цэнэглэж байгаа эсэхийг нэг л аргаар шалгаж болно. Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед та эерэг терминалыг батерейгаас зайлуулах хэрэгтэй бөгөөд хэрэв хөдөлгүүр үргэлжлүүлэн ажиллаж байвал цэнэглэгдэх бөгөөд зогссон тохиолдолд зай цэнэглэгдэхгүй болно.
Эхний тохиолдолд та цахилгаан үүсгүүрээс гал хамгаалагчийн хайрцаг болон хяналтын самбар хүртэлх утсыг шалгах хэрэгтэй. Гал хамгаалагч нь шатаж эсвэл исэлддэг. Хоёр дахь тохиолдолд та генераторыг зайлуулж, шалгах хэрэгтэй болно. Энэ тохиолдолд байнгын эвдрэл нь хүчдэлийн зохицуулагчийн релений эвдрэл юм.
Энэ аргыг зөвхөн карбюраторт хөдөлгүүрт ашиглаж болно гэдгийг санах хэрэгтэй; тарилгын хөдөлгүүрт эдгээр залруулга нь электрон форсункийн хяналтын нэгжийг ажиллуулахад хүргэж болзошгүй юм.
Генераторыг тээврийн хэрэгслээс зайлуулах
Генераторыг зайлуулах журам нь энгийн бөгөөд аливаа жолоочийн хүч чадлын дагуу байдаг. Үүнийг хийхийн тулд утсыг салгахын тулд танд 17, 10 гэсэн хоёр түлхүүр хэрэгтэй. Ажил эхлэхийн өмнө та зайг терминалуудаа салгаж зайлуулах хэрэгтэй. Дараа нь генераторын бүсийг чангалахын тулд бэхэлгээний самбарыг хаалтанд буулгаж, дараа нь генераторыг хөдөлгүүр рүү чиглүүлж бүсээ ав.
Бүх холболтыг генератороос салга. Дараа нь генераторын бэхэлгээний боолтыг нэг эрэг чангалах түлхүүрээр барьж, самарыг хоёр дахь түлхүүрээр шургуулна. Боолтыг хаалтнаас аваад генераторыг хөдөлгүүрээс ав.
Генераторын шалгалт, засвар
VAZ 2101 - 2107 ба VAZ 2108 - 21099 автомашинуудад ижил төрлийн генератор суурилуулсан болно. Тиймээс эдгээр бүх загваруудын хувьд генераторыг шалгах, засах журам ижил байх болно.
Буулгах эхэн үед та хүчдэлийн зохицуулагчийн реленийг халиваар бэхэлсэн боолтыг буулгаж зайлуулах хэрэгтэй. Генераторын бие нь гурван хэсгээс бүрдэнэ. Генераторыг дизассембл хийхийн тулд самарыг самарнаас нь салгаад урд ба хойд бүрхүүлийг статорын корпусаас салга.
Релений зохицуулагчийг шалгахын тулд туршилтын чийдэнг сойз дээр холбоно уу. 12 В хүчдэлийн эх үүсвэрийн "+" -г эерэг терминал руу холбож, "-" -г сойз эзэмшигчийн их биенд холбоно уу. 12 В хүчдэл тавихад дэнлүү асаж, хүчдэл 16 В хүртэл өсөхөд унтрах ёстой. Хэрэв энэ нь тохиолдоогүй бол реле зохицуулагчийг солих хэрэгтэй.
Туршилтыг роторын гулсах цагиргуудтай холбоно уу, хэрэв ороомог дуугарахгүй бол тэдгээр нь нээлттэй хэлхээтэй бөгөөд роторыг солих шаардлагатай болно. Эрчим хүчний эх үүсвэр бүхий 12 вольтын туршилтын гэрлээс нэг утсыг роторын орон сууцанд, нөгөө нь гулсах цагиргуудаар ээлжлэн залгана. Хэрэв дэнлүү асдаг бол ороомогт богино холболт үүсч, роторыг солих шаардлагатай болно.
Статорыг дотор талаас нь шалгаж үзээрэй, хэрвээ ротороор үрэгдсэн ул мөр байгаа бол холхивч эсвэл хоёр тагийг солино. Статор ороомгийг шалгахын тулд туршилтын чийдэнг ороомогтой холбоно уу. Гурван тохиолдолд чийдэн асах ёстой, хэрэв үгүй бол нээлттэй хэлхээтэй байх ба Статор буюу ороомгийг солих шаардлагатай. Богино холболтыг шалгахын тулд туршилтын гэрлээс нэг утсыг stator-ийн орон сууцанд холбож, хоёр дахь нь ороомгийн терминал руу холбоно. Гэрэл асаж байвал дэнлүү асахгүй байх ёстой - мөн stator эсвэл ороомгийг солино.
Шулуутгагч төхөөрөмжийн диодыг шалгахын тулд тэжээлийн эх үүсвэрийн "+" -ийг туршилтын дэнлүүгээр дамжуулан генераторын "30" терминал, харин хасах хэсгийг их бие рүү холбоно. Хэрэв хяналтын гэрэл асаалттай байвал төхөөрөмжид богино холболт байгаа бөгөөд үүнийг солих шаардлагатай болно.
Алдааг олж засварлаж, гэмтэлтэй хэсгүүдийг сольсны дараа генераторыг угсарч, машин дээр суулгаж, зааврын дагуу бүсээ чангална.
