VAZ гидравлик өргөгчийн гэмтэл нь хөдөлгүүрийн засварын нэлээд түгээмэл шалтгаан болдог. Энэ эвдрэлийг өөр зүйлтэй андуурахад хэцүү байдаг (YouTube-ийн хайлтын хайрцагт "VAZ гидравлик өргөгч хэрхэн тогшдог" гэсэн асуултыг оруулаад видеог үзээрэй). Гидравлик өргөгчдийн бөөгнөрөл нь цагираган төмрийн чимээтэй төстэй юм. Гидравлик өргөгч бүрэн ажиллагаагүй болоход түүний тогших нь хөдөлгүүр дотор алхаар цохихтой адил болно. Хэрэв та хөдөлгүүрийн хэсгээс гарч буй хачин дуу чимээний жинхэнэ шалтгааныг сайн мэдэхгүй байгаа бол оношилж үзээрэй. Хөдөлгүүрийг асаагаад, бүрээсийг нээгээд тос дүүргэгчийн тагийг салга. Хэрэв тогших нь чангарч, тос дүүргэгч хүзүүнээс тодорхой сонсогдвол гидравлик өргөгч нь таны машинд гэмтэлтэй байх магадлалтай.
Шаардлагатай
- - Филлипсийн халив;
- - бахө;
- - дугуйлсан халив;
- - "13" дээр толгой;
- - "10" дээр толгой;
- - хайч;
- - хутга;
- - өөдөс;
- - толгой "8" руу;
- - зургаан өнцөгтөөс "5" хүртэл;
- - "17" товчлуурын түлхүүр;
- - "Torx T-30" түлхүүр;
- - "10" -ын түлхүүр;
- - "17" дээр толгой;
- - түлхүүрийн түлхүүр буюу толгой "15" дээр;
- - сорох аяга.
Зааварчилгаа
1-р алхам
Хэрэв та өмнө нь гидравлик өргөгчийг хэзээ ч сольж байгаагүй бол автомашины үйлчилгээнд мэргэшсэн техникчдээс тусламж хүсэх эсвэл онцгой тохиолдолд VAZ хөдөлгүүрийг ойлгодог хүний удирдлага дор хийх нь дээр гэдгийг санаарай. Өөрийгөө засах явцад гарч болох алдаанууд нь хөдөлгүүрийн хавхлаг, camshaft-ийг гэмтээж, тэдгээрийн эрт эвдрэлийг үүсгэдэг.
Алхам 2
VAZ-2170 (Priora) автомашины хөдөлгүүр 1, 6i 16 хавхлагатай жишээг ашиглан гидравлик өргөгчийг солих журмын талаар та танилцах болно.
Алхам 3
Хөдөлгүүрийн хуванцар тагийг ав. Филлипсийн халив ашиглан гол картын агааржуулалтын хэлхээний хоолойн хавчаарыг суллаж, хоолойг цилиндрийн толгойн тагны (цилиндр толгой) бэхэлгээнээс ав. Батерейны сөрөг терминалаас холболтыг салга.
Алхам 4
Филлипсийн халив ашиглан crankcase агааржуулалтын хоолойн хавчаарыг суллаж, цилиндрийн толгойн тагны хөхний хоолойноос хоолойг авна. Дараа нь Филлипсийн халив ашиглан тосолгооны түвшний заагч хоолойг оролтын хоолойд бэхэлсэн өөрөө түншдэг боолтыг буулгаж, тосны түвшний заагчтай хоолойг дээш өргөх хэрэгтэй.
Алхам 5
Бахө ав, тэдгээрийн тусламжтайгаар вакуум тоормосны өргөгчийн хоолойг бэхэлсэн туузан хавчаарыг чангалж, хоолойг оролтын хоолойноос ав. Дараа нь дугуйлсан халив аваад тохируулагч кабелийн хаврын түгжээг таглаад тохируулагчийн хөдөлгүүрээс ав. Тохируулагч кабелийг хэрэглээний олон талт хаалтнаас татаж ав. Хаврын хүчийг даван туулах замаар тохируулагч хавхлагын идэвхжүүлэгч хэсгийг эргүүлж, кабелийн үзүүрийг секторын нүхнээс ав. Одоо тохируулагч кабелийг хэрэглээний олон талт хоолойноос татаж ав.
Алхам 6
"13" толгойг ашиглан тохируулагчийн угсралтыг оролтын хоолойд бэхэлсэн хоёр самарыг буулгаж, тохируулагчийн угсралтыг хөргөх шингэний хангамж ба гаралтын хоолойг салгахгүйгээр дамжуулагч хоолойн холболтоос салгаж авна. Түгжээг хуруугаараа дарж, утсыг гал асаах ороомогоос салга. Цилиндрийн толгойноос утсыг холдуул.
Алхам 7
Толгойг нь "10" дээр аваад түүний тусламжтайгаар цилиндр толгойн бүрхүүлд сорох хоолойн дээд бэхэлгээний хоёр самарыг салга. "13" толгойг ашиглан хэрэглээний олон талт доод бэхэлгээний хоёр боолт ба гурван самарыг буулгана. Туузан бэхэлгээний бэхэлгээг бэхэлсэн хоёр хавчаарыг товчлуур эсвэл хайчаар (хутга) хайчилж ав.
Алхам 8
Түгжээг дарж фазын мэдрэгчээс утсыг салга. Дараа нь толгойг "10" дээр байрлуулж, гал асаах ороомогыг бэхэлсэн боолтыг буулгаж зайлуулна. Гурван гал асаах ороомогтой ижил үйлдлийг давт. Цилиндрийн толгойн бүрхүүл дэх гал асаах ороомгийн нүхийг өөдөсөөр хаа. Тээврийн хэрэгслийн чиглэлийг ашиглан урсгалыг урагш гулсуулж ав.
Алхам 9
Филлипсийн халив ашиглан сул агаарын хоолойн хавчаарыг суллаж, хоолойг цилиндр толгойн тагны бэхэлгээнээс ав. "10" толгойг ашиглан хөдөлгүүрийн удирдлагын системийн бэхэлгээний бэхэлгээний боолтыг буулгаж, хаалтуудыг цилиндрийн толгойн бүрхүүлээс холдуулж утсаар холбоно.
Алхам 10
Хөдөлгүүрийн удирдлагын системийн утсан бэхэлгээний хуванцар бэхэлгээний хавчаарыг бахө ашиглан шахаж, цилиндрийн толгойн таганд бэхлэгдсэн бэхэлгээнээс уг бэхэлгээг татна.
Алхам 11
Толгойг "8" дээр тавиад цилиндрийн толгойн тагийг бэхэлсэн арван таван боолтыг буулгана. Хавтасыг чигжээс дээр суурилуулсан тул бутныхаа дугуйлан халиваар аваад ав.
Алхам 12
Гидравлик өргөгчийг ашиглах боломжтой эсэхийг шалгана уу. Үүнийг хийхийн тулд халиваар гидравлик өргөгчийг дар. Хэвийн төлөвт гидравлик өргөгч нь цилиндрийн толгойн суудал дээр нэлээд хүчээр хөдөлж хавхлагын булгийг шахаж байх ёстой. Хэрэв бага зэрэг хүчин чармайлт гарвал гидравлик компенсатор өөрөө шахагдаж байвал түүнийг солих хэрэгтэй.
Алхам 13
Энэ үе шатанд camshafts-ийг зайлуулах шаардлагатай. Camshaft дамараас эхэл. Зургаан өнцөгт "5" товчийг ашиглан урд талын дээд цагны тагийг (цаг хугацааг) бэхэлсэн таван боолтыг буулгаж аваад арилгана. "10" толгойг ашиглан фазын мэдрэгчийг бэхэлсэн хоёр боолтыг буулгаж, мэдрэгчийг арын цагны хайрцагны нүхнээс ав.
Алхам 14
"17" түлхүүрийн түлхүүрийг ашиглан оролтын camshaft дамар бэхэлгээний боолтыг суллаж, дамарыг том халив ирээр эргүүлэхээс хамгаална. Үүнтэй ижил аргаар яндангийн camshaft шүдний дамрын боолтыг сулруулна уу.
Алхам 15
Одоо та хөдөлгүүрийн хэсэгт байгаа шавар хамгаалагчийг зөв арилгах хэрэгтэй. Филлипсийн халиваар дугуйн нуман хаалга руу хийсэх бэхэлгээний бэхэлгээний өөрөө түншдэг боолтыг буулгана. "Torx T-30" эрэг чангалах түлхүүрийг аваад хамгаалагчийн өөрөө түншдэг хоёр боолтыг их бие рүү, хамгаалагчийн хоёр өөрөө түншдэг эрэгийг эрчим хүчний нэгжийн шавар хамгаалагч руу буулгана. Зөв шавар хамгаалагчийг ав.
Алхам 16
Хугацааны урд доод тагийг бэхэлсэн хоёр боолтыг "5" зургаан өнцөгтөөр буулгаж аваад арилгана. "10" түлхүүрийг аваад генераторыг дээд хаалтанд бэхлэх самарыг суллана уу. "10" товчлуураар эргүүлж, тохируулагч боолтыг цагийн зүүний эсрэг эргүүлж, генераторын бүсийн суналтыг бууруулна. Генераторыг цилиндрийн блок руу гулсуулж, генераторын дамар ба тахир голоос бүсийг ав.
Алхам 17
Хугацааны бүсийг авахдаа хавхлагын хугацааг алдагдуулахгүйн тулд тахирмаа тэнхлэг ба тэнхлэгийг эхний цилиндрийн шахалтын цус харвалтын дээд үхсэн цэг дээр байрлуулна. Үүнийг хийхийн тулд тахир голыг цагийн зүүний дагуу генераторын хөтөч дамарыг бэхэлсэн боолтоор эргүүлж, camshaft дамар дээрх тэмдгүүд арын цагны таг дээрх тэмдгүүдтэй зэрэгцэн орно.
Алхам 18
Резинэн залгуурыг дамжуулах шүүрч авах хайрцагны дээд хэсгээс авч, flywheel дээрх тэмдэг нь дээд шүүрч авах хайрцагны үүрний эсрэг байгаа эсэхийг шалгаарай. Туслахаасаа шүдний хооронд том иртэй цоорхойтой халив шургуулж, flywheel-ийг засахыг хүсч, "17" толгой дээр генератор дамар бэхэлсэн боолтыг буулгаж ав. Генераторын дамарыг тулгуур угаагчтай хамт ав.
Алхам 19
Товчлуурын түлхүүр эсвэл "15" толгой ашиглан цаг хугацааны бүсийн суналтын булны боолтыг сулруулна уу. Туузан хурцадмал байдал гармагц цаг хугацааны бүсийг ав.
Алхам 20
"17" түлхүүрийн түлхүүрийг ашиглан сорох ба яндангийн camshaft-ийн шүдний дамарыг бэхэлсэн боолтыг төгсгөл хүртэл нь боолтыг нь буулгаж, тэнхлэгийг хуруунаас нь салгаж ав. Хөдөлгүүрийн тосны даралтын анхааруулах унтраалгын утсыг салга.
21
"8" дээр толгойг ашиглан camshaft-ийн холхивчийн бэхэлгээг бэхэлсэн хорин боолтыг буулгаж зайлуулна."10" толгойг ашиглан арын цагны тагийг бэхэлсэн гурван дээд боолтыг буулгана. Camshaft-ийн арын цагны тагийг татаж, camshaft угсралтыг газрын тосны лацаар татаж гаргана.
22
Хоёр цилиндр толгойн залгуур болон camshaft холхивчийн гэрийг салгаж авна. Гидравлик өргөгчийн төгсгөлийг өөдөсөөр арчина. Гидравлик түлхэгчийг (16 ширхэг) цилиндрийн толгойн суудал дээрээс сорох аяга ашиглан татаж ав (жишээлбэл, радарын детекторыг салхины шилэнд бэхлэхэд ашигладаг сорох аяга). Шинэ гидравлик өргөгчийг урвуу дарааллаар суулгана.
