Гидравлик компенсатор нь camshaft ба хавхлагын хавхлагын хоорондох дулааны зайг нөхөхөд ашигладаг хөдөлгүүрийн чухал элемент юм. Машин дээрх гидравлик өргөгчийг хэрхэн солих вэ?
Энэ нь зайлшгүй шаардлагатай
- - сонгодог сонгодог хавхлага хатаагч;
- - лаа задлах шаардлагагүй түлхүүр.
Зааварчилгаа
1-р алхам
Эхлээд хавхлагын тагийг задлах хэрэгтэй. Дараа нь та "sprocket" болон дээд туузан бүрхүүлийг задлах хэрэгтэй. Үүний дараа маш удаан бөгөөд болгоомжтойгоор "цоолбор" -ыг camshaft-ээс хөдөлгөж, утсыг дамжуулж, "sprocket" -тэй харьцуулахад бүсийг өөрөө нүүлгэхгүйн тулд маш нягт холбож эхэлнэ.
Алхам 2
Үүний дараа энэ "sprocket" -ийг зайлуулах ёстой бөгөөд ингэснээр camshaft болон "cam" -ыг эргүүлэхэд хялбар болгоно. "Шүд" үсэрч унахгүйн тулд бүх зүйлийг анхааралтай хийх хэрэгтэй гэдгийг битгий мартаарай. Дараа нь camshaft-ийг эргүүлээд рокерийг дээш нь дарсан гүдгэр хэсэгтэй хамт босох болно. Туршлагатай жолооч нар гидравлик өргөгчийг сольж эхлэхээсээ өмнө 4-р цилиндрийн ус зайлуулах цоорхойг бөглөж, хаахыг зөвлөж байна, гэхдээ ажлын дараа эдгээр залгуурыг авахаа бүү мартаарай.
Алхам 3
Дараа нь хатаагчийг засахын тулд боолтыг хавхлагын тагийг бэхэлсэн газартаа чангална. Үүний дараа чангалсан боолтны эсрэг лаа салгахад ашигладаг түлхүүрийг оруулна. Бид үүнийг машины хавхлагын хавар угаагч машины ирмэг дээр тавьж байгаа юм шиг байна. Дараа нь хатуу утас аваад дэгээ хийж, соронз, хясаа, дугуй шүд ав.
Алхам 4
Үүний дараа нэг талдаа боолттой бэхэлсэн хатаах агент дээр дарж, нөгөө талдаа хавхлагын угаагч дээр дарах түлхүүр дээр дарна уу. Иймэрхүү үйлдлүүдийн дараа гидравлик өргөгч дээр "сууж" байгаа хэсгийн доор дэгээ түрж, татаж авах шаардлагатай. Хамгийн хэцүү зүйл бол туйлын өргөгчдийг татах явдал гэдгийг битгий мартаарай.
Алхам 5
Энэ нь хатаагчийг дарж, рокерыг оруулах замаар урвуу дарааллаар угсарч байх ёстой. Таны харж байгаагаар гидравлик компенсаторыг солиход төвөгтэй зүйл байхгүй, гэхдээ тохь тухтай байхын тулд та найзаа татан авч, нэгэн зэрэг дарахад тохиромжгүй байдаг.
