Агаарын хэмээс доогуур байх үед автомашин нь ажлын нөхцөл байдалд шууд халдаггүй. Үйл явцын үргэлжлэх хугацаа нь өтгөрүүлсэн тос, хүйтэн антифризийн дулаарлын хурдаас хамаарна. Хөдөлгүүрийн халаалтыг түргэсгэх хэд хэдэн арга байдаг.
Шаардлагатай
Халаах элемент, цахилгаан халаагуур, дулааны аккумлятор, түлшний шугам халаагч, шингэн халаагч
Зааварчилгаа
1-р алхам
Хэрэв та ийм ховор зүйлийг олж чадвал хөдөлгүүрийн тосны саванд анх суурилуулсан халаалтын элементийг ашигла. Загвар нь ердийн батерейгаас ажиллаж, хөдөлгүүрийн тосыг асаахаасаа өмнө бага зэрэг халаав. Үнэн үү, тэр үед зай нь мэдэгдэхүйц цэнэггүй болж, хүйтэнд суларсан.
Алхам 2
Энэ горимд машинаа халаана уу. Хөдөлгүүрийг асаана уу. Машин дээрх цасыг шүүрдэж, цонхыг нь цэвэрлээд аажмаар гарна. Мэдээжийн хэрэг хөдөлгүүр нь ажлын температур хүртэл дулаарч амжихгүй, гэхдээ жолоодох үед халах процесс хурдацтай явагдах болно. Хөдөлгүүрийг ачаалалд бэлтгэ. Эхний км-т удаан яв, хурд хэт их бүү нэм. Нэмж дурдахад, машинд хөдөлгүүрээс гадна түдгэлзүүлэлт, тулгуур, жолооны механизм, хурдны хайрцгийг халаах шаардлагатай байдаг бөгөөд тэд зөвхөн явж байхдаа халдаг.
Алхам 3
Өөр нэг заль мэх байдаг: илүү их эрчим хүч шаарддаг хэрэглэгчдийг асаагаарай - өндөр цацраг, бүх халаалт, ингэснээр генератор дээрх ачаалал нэмэгдэх болно. Энэ нь хөдөлгүүрийн халаалтыг хурдасгадаг.
Алхам 4
Орчин үеийн хөдөлгүүрийн урьдчилан халаах системээс сонголтоо хийгээрэй. Жишээлбэл, цахилгаан урьдчилан халаагч. Гэрийн залгуураар залгаарай, гурван цагийн дараа хөргөх шингэнийг хүссэн температур хүртэл халаана. Үнэн хэрэгтээ, төхөөрөмжийг хараа хяналтгүй орхиж болохгүй. Батерейгаар ажилладаг дизайн нь илүү аюулгүй боловч батерейг хурдан шавхдаг
Алхам 5
Дулааны аккумляторыг тээврийн хэрэгсэл дээр байрлуул. Энэ сонголт нь машиныг бараг өдөр бүр ашигладаг хүмүүст тохиромжтой. Аяллын үеэр ажлын температур хүртэл халсан антифриз тусгай термост хуримтлагддаг. Ажиллаж эхлэх үед халуун антифризийг хөргөлтийн системд шахуургаар шахаж, хөргөх шингэнийг 15-20 ° С-т халаана. Хөдөлгүүрийг асаахад илүү хялбар бөгөөд хурдан халдаг. Дулаан аккумлятор нь температурыг хоёроос илүүгүй өдөр байлгадаг нь харамсалтай юм.
Алхам 6
Автомат түлшний шугам халаагч суурилуулах, ялангуяа таны машин дизель хөдөлгүүртэй бол. Эдгээр нь түлшний шингэн, агаарын түлшний хольцын шатамхай чанар, түүний хэлбэлзлийг сайжруулдаг. Эдгээр нь чанар муутай бензинээр цэнэглэх үед үүсдэг түлшний систем дэх хярууг арилгах боломжийг танд олгоно. Илүү практик, хэмнэлттэй байхын тулд түлшний шугамын халаагчийг дулааны аккумлятортой хамт ашигла.
Алхам 7
Урьдчилан шингээгч шингэн халаагч түрхэх. Өрөөндөө шатаж буй агаарын түлшний хольц нь антифризийг халааж, түүнийг шахуургаар шахаж, хөдөлгүүр, радиаторыг 30-60 минутын дотор халаана. Халаалтын эхлэх цагийг програмчлах боломжтой, халаагчийг алсаас удирддаг. Антифризийн температур 85 ° С хүрэхэд систем нь зогсолтын горимд ордог. Тохируулсан хамгийн бага хэмжээнээс доош буурах нь халаагчийг дахин асаана. Шингэн халаагчийн сул тал бол түлшний нэмэлт зарцуулалт юм. Гэсэн хэдий ч бензин халаах нэг мөчлөгийн хувьд хүйтэн хөдөлгүүрийг асаахаас (1.5-2 литр хүртэл түлш) халаахаас бага (цагт 1 литрээс ихгүй) шаардагдана. Өөр нэг дутагдал: нүүрстөрөгчийн дутуу исэлд хордохгүйн тулд ийм системийг дотор нь ашиглах боломжгүй юм. Гэсэн хэдий ч энэ нь хөдөлгүүрийг хурдан халаах хамгийн үр дүнтэй арга юм.
