Автомат хурдны хайрцаг нь хөдөлгүүрийн тосолгооны системээс үл хамааран бие даасан тосолгооны системээр тоноглогдсон байдаг. Хэрэв автомат хурдны хайрцагт цутгасан тосны хэмжээ чухал түвшингээс доогуур байвал түүний эвдрэл зайлшгүй гарах болно. Тиймээс автомат хурдны хайрцгийн өөхний түвшинг өдөр бүр шалгаж байх ёстой.
Шаардлагатай
Бээлий
Зааварчилгаа
1-р алхам
Хөдөлгүүрээс ялгаатай нь автомат хурдны хайрцгийн тосолгооны түвшинг зөвхөн дулаан нөхцөлд шалгадаг.
Тиймээс цахилгаан станцыг дулаацуулсны дараа машиныг зогсоолын тоормосоо чангалсан хавтгай газар байрлуулах ёстой гэдгийг санах хэрэгтэй, сонгогч хөшүүрэг бүх байрлалд хэд хэдэн удаа хөдөлдөг. Үүний дараа үүнийг "P" (зогсоол) байрлал руу шилжүүлдэг боловч хөдөлгүүр зогсохгүй, бүрээс нээгдэнэ.
Алхам 2
Хөдөлгүүрийг идэвхгүй горимд ажиллуулах үед автомат хурдны хайрцгийн савыг арилгаж, арчиж, төгсгөлд нь буцааж оруулна. Хэрэв газрын тосны бодит түвшин хоёр тэмдгийн хооронд байвал энэ нь хэвийн хэмжээнд байна. Хэрэв энэ нь доогуур байвал түүнийг дүүргэж, автомат хайрцагны битүүмжлэлийг шалгах хэрэгтэй.
Алхам 3
Автомат хурдны хайрцаг дээрх тэмдгүүдийн талаар арай илүү. "ХҮЙТЭН" тэмдэг нь автомашин хангалттай халаагүй, хөдөлгөөнгүй, сонгогч хөшүүрэг байрлал дундуур хөдлөөгүй тохиолдолд автомат хурдны хайрцгийн тосолгооны түвшин ямар байхыг зааж өгнө. Энэ нь харьцангуй хүйтэн тосны түвшинг харуулж байна гэсэн үг юм. "ХАЛУУН" тэмдэг нь хэмжихийн өмнөхөн машин ажиллаж, хайрцган дахь тосыг ажлын температур хүртэл халааж байвал автомат хурдны хайрцгийн тосолгооны түвшин ямар байх ёстойг заана.
