Дизель хөдөлгүүрийн сул талуудын нэг нь өвөл эхлэхэд хэцүү байдаг. Ихэвчлэн чанар муутай түлш эсвэл гэрэлтүүлгийн залгуурт асуудал гардаг. Сүүлчийн тохиолдолд та автомашины үйлчилгээний үйлчилгээг ашиглахгүйгээр бие даасан шалгалт хийж болно.
Гэрлийн залгуурын үүрэг бол түлшний өөрөө асах температурт хүрэх явдал юм шахах нь дангаараа хүйтэн хөдөлгүүрийг эхлүүлэхгүй. Бүтцийн хувьд лаа нь их бие, ороомог бүхий хүчдэлийг байрлуулсан голоос бүрдэнэ. Хэрэв байхгүй бол лаа халахгүй, түлш асахгүй. Түлшний өөрөө гал асаах системийн ажиллагааг хөдөлгүүр дээр эсвэл оч залгуурыг задлах замаар шалгаж болно.
Хөдөлгүүрийг шалгаж байна
Дизель хөдөлгүүрийг самбар дээрх хяналтын гэрэл унтарсны дараа асааж болно. Хэрэв хөдөлгүүр асахгүй бол эхлээд хүчдэлийн хангамжийг шалгана уу. Үүнийг хийхийн тулд хяналтын төхөөрөмжийн үүрэг гүйцэтгэх аливаа чийдэнг 4-р цилиндрийн "масс" ба гэрэлтүүлгийн залгуурт холбоно уу. Галын асаагуурыг асаагаарай (гэхдээ энэ байрлалд 15 секундээс илүү барихгүй байх). Хэрэв гэрэл унтарсан бол утсыг шалгана уу. Лааны гүйцэтгэлийг шалгахын тулд туршилтын гэрлийг батерейны "нэмэх" -тэй холбож, хоёр дахь контактыг лаа тус бүр дээр тус тусад нь холбож, утаснуудаас нь салгаж ав. Гэрлийн чийдэнгийн гэрэлтэлт нь гэрэлтүүлэгч залгуурын ашиглалтыг харуулж байна.
Хяналтын систем хэрхэн ажилладагийг шалгахын тулд танд вольтметр хэрэгтэй. Энэ нь нэг датчиктай "газар", нөгөө нь оч залгуурын цахилгаан автобусанд холбогдсон байх ёстой. Гал асаах үед эхний 10 секундын турш төхөөрөмж нь батерейны хүчдэлийг (орчны температур + 20 ° C) харуулах бөгөөд энэ нь аажмаар хоёр дахин буурах болно. Дизель хөдөлгүүрийг асааснаас хойш энэ утгыг 10 минут орчим байлгах хэрэгтэй. Хэрэв вольтметрийн уншилтын алгоритм өөр бол та хяналтын системийн хэсгүүдийг шалгах хэрэгтэй.
Лааны чанарт нөлөөлөх өөр нэг хүчин зүйл бол хэрэглэсэн гүйдлийн хүч юм. Энэ мөчийг мэдэхийн тулд танд амперметр хэрэгтэй. Лаагаас тэжээлийн утсыг салгаж, амметрийн эерэг туйлтай холбоно уу. Түүний сөрөг контактыг лаа өөрөө холбоно уу (эерэг холбоо барих). Галыг асаагаад төхөөрөмжийн заалтыг хар. Урьдчилан халаах системийн үндсэн хэсэг (4 цилиндртэй хөдөлгүүр) нь 48А ("лаа" тус бүрээс 12А) -т зориулагдсан. Хэрэв амметр нь бага утгыг харуулсан бол нэг буюу хэд хэдэн лаа буруу байна.
Урвуу дараалалтай лаа шалгаж байна
Бүх залгууруудыг аваад нийтлэг төмөр зам дээр үзүүрийг нь дээш харуулан суулгана. Гарсан элементүүдийн их биеийг зузаан утсаар холбож, газартай холбоно уу. Гал асаахад цөм дээрх ороомог дулаарч, лаа асах болно. Хэрэв тэдгээрийн аль нэг нь бусдаасаа илүү сул "шатдаг" бол түүнийг солих ёстой. Та зүгээр л лаа шалгаж болно - шатсан гол нь цорго муу ажиллаж байгааг илтгэнэ.
