Карбюратор хөдөлгүүрээс форсунк руу шилжсэн автомашин сонирхогчид сүүлд нь дургүй байдаг. Эцсийн эцэст та карбюраторын түлшний тийрэлтэт онгоцыг форсунк дээр өөрчилж чадахгүй, гал асаах хугацааг тохируулж чадахгүй. Эдгээр шалтгааны улмаас дайсагнал үүсдэг. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та форсункийг хэрхэн яаж зохицуулахаа мэддэг бол түүнд ямар ч асуудал гарахгүй.
Зааварчилгаа
1-р алхам
Системийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн холболтод анхаарлаа хандуулаарай. Эцсийн эцэст форсунк нь электроникийн хяналтанд байдаг бөгөөд энэ нь эргээд автомашины компьютер дээр ажилладаг.
Алхам 2
Энэ шалгалтын дараа гал асаах ба газардуулгыг асаана уу. Энэ үед цахилгаан насос бензин шахах ёстой. Хэрэв энэ нь асахгүй бол түүний ажиллагааг хариуцах релений ашиглалтын чанарыг шалгах хэрэгтэй.
Алхам 3
Урд талын самбар дээрх эвдрэлийн гэрэл богино хугацаанд асах болно. Тусгай програм хангамжтай персонал компьютерт холбогддог самбар дээрх компьютер ашиглан тэдгээрийг оношлох. Тиймээс та машины бүх параметрүүдийг харах болно.
Алхам 4
Хэрэв ямар нэгэн асуудал олдохгүй бол хөдөлгүүрийг эхлүүлж болно.
Алхам 5
Усан онгоцны сүлжээний дараагийн шат ба тохируулагчийг нээх зэрэг.
Алхам 6
Үр дүнгээ лавлахтай харьцуул. Мэдрэгчийн хүчдэл 0.45 - 0.55 вольт байх ёстой. Усан онгоцны сүлжээний хүчдэл нь 12 вольтын тэмдгээс хэтрэх ёстой. Тохируулагчийн нээлтийн зэрэг нь нэг хувиас хэтрэхгүй байна.
Алхам 7
Тохируулагч хөтөчийн тохируулга нь хаалтыг бүрэн хаах байдлаар хийгдэх ёстой.
Алхам 8
Хийн дөрөө бүрэн даралттай ижил хэмжилтийг хий. Мэдрэгчийн хүчдэл ойролцоогоор 4.5 вольт байх ёстой. Энэ байрлал дахь нээлтийн хэмжээ дор хаяж 90 хувь байх ёстой. Хий тохируулагчийг бүрэн онгойлгоход тохируулна уу.
Алхам 9
Хоёрдогч агаарын зохицуулагчийг салга. Халуун хөдөлгүүрийг хялбархан асаах тохиолдолд хагас нээлттэй тохируулагчаар агаараар хангахыг зөвлөж байна. Тохируулагч хөдөлгүүрийг нүхийг бүрэн хамарч байхаар тохируулахыг зөвлөж байна.
