Олон мотоциклийн эзэд гал асаах төхөөрөмжийг өөрсдөө тохируулах ёстой байв. Үүнийг хийхэд хэцүү биш юм. Гэсэн хэдий ч та системийн бүтцийн талаархи ойлголттой байх хэрэгтэй. Мөн танд ажлын тусгай хэрэгсэл хэрэгтэй болно.
Зааварчилгаа
1-р алхам
Та хоёр утастай 12 вольтын гэрлийн чийдэнг авах хэрэгтэй. Танд бас шалгагч хэрэгтэй болно. Та гүнзгий хэмжигч болгон верниер диаметр хэмжигч ашиглаж болно. Цоорхойг хэмжих хамгийн хялбар арга бол мэдрэмж хэмжигч юм.
Алхам 2
Нэгдүгээрт, генераторын тагийг задлах хэрэгтэй. Та мөн баруун картерийн тагийг бүрэн арилгах боломжтой. Энэ аргаар ажиллах нь илүү тохиромжтой байх болно. Тахир голыг цагийн зүүний дагуу эргүүлнэ. Генераторын боолтоор эргүүлнэ. Та таслагчийн контактыг хамгийн их онгойлгох ёстой. Дараа нь боолтыг суллаж, хазгай эргүүлнэ. Контактын хоорондох зай 0.4 - 0.6 мм байх ёстой. Боолтыг сайтар чангална.
Алхам 3
Дараа нь тахир голыг цагийн зүүний дагуу эргүүлнэ. Поршенийг үхсэн цэг дээр байрлуулах ёстой. Дараа нь тахир голыг цагийн зүүний эсрэг эргүүлнэ. Поршень нь TDC-т ойролцоогоор 3.0 - 3.5 мм хүрэхгүй байх ёстой. Боолтыг суллаж, контактын нээлтийн эхлэлийг тавь. Боолтыг сайтар чангална. Харилцагчдыг нээх нь датчикаар тодорхойлоход хамгийн хялбар байдаг. Түүний нэг утсыг газардуулга, нөгөөг нь таслагчийн алхын төгсгөлд холбоно. Гал асаах. Контактууд нээгдэх үед чийдэн асах ёстой.
Алхам 4
Хэрэв танд BS3 байгаа бол цоорхойг тогтоох цэгийг хасах хэрэгтэй. Та шалгагч ашиглан мөчийг тодорхойлох хэрэгтэй болно. Хүчдэлийг хэмжихээр тохируулна уу. Үүнийг HX-ийн хоёр ба гурав дахь контакттай холбоно уу. Модулятор HX-т ороогүй үед шалгагч 7 вольтын хүчдэлийг харуулах ёстой. Модулятор нь DX-т байх үед хүчдэл нь 7 В-оос 0 болж өөрчлөгдөх ёстой.
Алхам 5
Цилиндр бүрийн хувьд гал асаах төхөөрөмжийг тусад нь тохируулна. Зүүн таслуурын зөрүүг тохируулж эхлэхийг зөвлөж байна. Үүн дээр гал асаасны дараа та зөв таслагч руу очиж болно.
