Ирээдүйн эзэмшигч хувийн хэрэгцээнд зориулж автомашин худалдаж авахдаа сонгон шалгаруулалтын гол шалгууруудын нэгийг гарын авлага эсвэл автомат хурдны хайрцаг гэх мэт параметр гэж үздэг. Эхний болон хоёр дахь хяналтын системийн хооронд маш том ялгаа бий.
Хяналтын систем нь автомашиныг хоёр бүлэгт хуваадаг нэг үндсэн параметртэй: автомат хурдны хайрцагтай автомашин (автомат хурдны хайрцаг) ба механик хурдны хайрцагтай (механик хурдны хайрцаг) бүхий машин. Тиймээс эдгээр бүлгүүдийн хоорондох бүх ялгаа. Хэрэв та анхааралтай ажиглавал тэд маш их ач холбогдолтой юм.
Механик ба автомат дамжуулалтын хоорондох ялгаа
Эхний болон хоёрдугаар бүлгийн автомашинуудыг харьцуулахдаа аливаа автомашины жолооч ашигладаг хяналтын гаднах ялгааг харгалзан үзье.
Ихэнх тохиолдолд автомат хурдны хайрцгийг хурд (урагшлах хөдөлгөөн) ба урвуу гэсэн хоёр ажлын байрлалд зориулагдсан байдаг. Ажлын бус цагаар, машин зогсонги байдалд шилжих хөшүүрэг нь төвийг сахисан байдаг бөгөөд энэ нь эхний болон хоёр дахь хооронд байрладаг. Үүний дагуу жолоочийн доогуур хий, тоормос гэсэн хоёр дөрөө байдаг.
Гарын авлагын дамжуулагч нь 5 эсвэл 6 ажлын байрлалд зориулагдсан бөгөөд төвийг сахисан - дунд байрлана. Нийт тав буюу зургаан урагшлах хурд, нэг урвуу хурд. Драйверын жолооны хүрдний доор хурдны хайрцгийг сольж хурдны хайрцгийг хооронд нь солихын тулд шүүрч авах дөрөө нэмнэ. Нийт гурван дөрөө: шүүрч авах, тоормос, хий.
Механик хурдны хайрцагтай жолоодлогын гол бэрхшээл нь юу вэ?
Гарын авлагын хурдны хайрцгийн гол бэрхшээл ба автомат хурдны хайрцагтай машин жолоодохоос ялгаатай нь араа хөшүүрэг ба шүүрч авах дөрөөн дээр нэг гар, нэг хөл байнга холбогддог явдал юм. Автомат хурдны хайрцгийг ажиллуулж буй драйвер нь нэг хөлгүй, хурд шилжүүлэгчийн товчлуурыг зөвхөн машины чиглэл урагш / хойшоо өөрчлөгдсөн тохиолдолд шилжүүлэх шаардлагатай байдаг.
Гарын авлагын хурдны хайрцгатай автомашины хурдны зарчим нь дараахь байдалтай байна: хөдөлгүүр асаалттай үед хөтөч босоо ам байнга эргэлддэг (хий их хурдтай, буурахад бага хурдтай нэмэгдэхэд). Авцуулах дөрөөтэй янз бүрийн хурдыг ажиллуулснаар хурдны хайрцгаас хөтлөх дугуй руу өөр эргэлт дамжуулж, тээврийн хэрэгслийн хурдыг бүхэлд нь өсгөх буюу бууруулах боломжтой болно. Эхэндээ, ирээдүйд энэ нь хөдөлгөөнийг зөв зохицуулахын тулд жолооч анхаарлаа төвлөрүүлэхийг шаарддаг.
Санхүүгийн бэрхшээлгүйгээр олон жолооч механик дамжуулахаас илүү автомат хурдны хайрцгийг илүүд үзэх нь дамжиггүй. Гэхдээ тээврийн хэрэгслийг сонгоход үнэ нь олон талаараа шийдвэрлэх тул (мөн автомат хурдны хайрцаг нь хурдны хайрцгаас арай илүү үнэтэй байдаг) тул жолооч нар өдөр бүр механикаар машин жолоодоход бэрхшээлтэй тулгардаг. Гэсэн хэдий ч гарын авлагын дамжуулалт нь мэргэжлийн хүмүүст машинаа илүү техникийн хувьд жолоодох боломжийг олгодог тул сул тал, бэрхшээлийг анхаарч үздэггүй тул ихэнхдээ энэ сонголтыг ухамсартайгаар сонгодог.
