Машины удаан хугацааны ажиллагааны үр дүнд конденсат нь бараг бүх системд шингэн эсвэл хий хэлбэрээр үүсдэг. Ийм хог хаягдлыг хэт их хуримтлуулах нь тээврийн хэрэгслийн эвдрэлд хүргэдэг. Мэргэжлийн хүмүүс хурдны хайрцгаас конденсатыг 5 мянган км гүйлт тутамд зайлуулахыг зөвлөж байна.
Шаардлагатай
- - даавуу;
- - тариур;
- - нимгэн хоолой;
- - хавчаар.
Зааварчилгаа
1-р алхам
Хөдөлгүүрийг асаагаад тээврийн хэрэгслийг сайтар дулаацуулаарай. Дулаан нь конденсатыг вазелин шиг төлөвөөс шингэн төлөвт хайлуулж, улмаар түүнийг хурдан гадагшлуулахад тусална. Процедурыг гүйцэтгэхээсээ өмнө машиныг унтраа.
Алхам 2
Хурдны хайрцгийн доор даавууг байрлуул. Энэ нь конденсацийн толбо үүсэхээс сэргийлж, хурдан идэгдэж, тааламжгүй үнэртэй байх шаардлагатай.
Алхам 3
Хурдны хайрцгийн доод хэсэгт ус зайлуулах цооног эсвэл хоолой байдаг бөгөөд тэндээс хуримтлагдсан конденсатыг зайлуулах шаардлагатай. Машины зарим загварт ус зайлуулах нүхийг задлах ёстой зургаан өнцөгт боолтоор хаадаг. Залгуурыг аваад эсвэл хоолойг буулгаж хөдөлгүүрт шилжүүлнэ.
Алхам 4
Хуримтлагдсан шингэнийг гаргахын тулд та 10 мл-ийн эзэлхүүнтэй тариураар өөрийгөө зэвсэглэх хэрэгтэй. Зүүний оронд нимгэн хуванцар эсвэл силикон хоолойг хавсаргаад нүхнийхээ дагуу редукторын доод хэсэгт дамжуулна. Дараа нь конденсацийн усыг зайлуулна.
Алхам 5
Татах процедурыг хурдны хайрцгийн шингэн дуусах хүртэл давтана. Ердийн үед хуримтлагдсан конденсатын нийт хэмжээ 30 мл-ээс хэтрэхгүй байх ёстой. Шингэний гадагшлуулах шингэний хэмжээ хэт их байгаа нь бензин эсвэл хийн чанар муу, түлшний хангамжийн системд гарч болзошгүй эвдрэлийг илтгэнэ.
Алхам 6
Конденсатыг бүрэн арилгасны дараа бууруулагч дахь ус зайлуулах нүхийг таг эсвэл даралтын хоолойгоор залгаарай. Хаалттай ус зайлуулах хоолойг хавчаараар нэмж бэхэлсэн байх ёстой.
