Маш олон хүсэл эрмэлзэлтэй, туршлагатай автомашин сонирхогчид ихэвчлэн Фольксваген ба Шкода хоёрын сонголтын талаархи ширүүн хэлэлцүүлэгт оролцдог. Хэн нь зөв, хэн нь зөв биш гэдгийг бид хэлэлцэхгүй, гэхдээ бид өөрсдөө зөв сонголт хийх боломжтой байгаа баримтуудыг зүгээр л танилцуулах болно.
Хоёр машиныг хоёулаа Volkswagen концерны гэдсэнд боловсруулсан гэдгээс эхэлье. Үүнтэй холбогдуулан Фольксваген нь үргэлж илүү байдаг гэсэн таамаглалыг эцэслэн зогсоох нь зүйтэй болов уу. Зөвхөн станцын вагонуудыг чанарын хувьд ижил түвшинд, нэг металаас, нэг явах эд анги дээр угсарч, худалдан авагч руу илгээхээс өмнө ижил биеийн эмчилгээнд хамруулж, эд ангиас угсарч байгаа тохиолдолд л ийм дүгнэлт хийх нь зохисгүй юм. ижил ханган нийлүүлэгчид. Skoda Octavia Combi станцын вагонд ч бас Volkswagen Golf Variant шиг чех байдаг. Skoda-ийн түүхэн дэх хамгийн сүүлийн Чех машин бол Favorit загвар байсан бөгөөд дараа нь Германы Skoda Fabia-г орлуулав.
Хоёр загварыг ижил MQB платформ дээр суурилуулсан болно. Шударга ёсны үүднээс энэ дуэтийг VW группын гэдэс дотор, мөн MBQ дээр боловсруулагдсан Seat Leon ST загвараар нөхөж гурвалсан бөмбөгийг хөөргөх нь зүйтэй гэж нэмж хэллээ. Тиймээс эдгээр бүх автомашины аль нэгийг нь бие биенийхээ шинэчилсэн хувилбар гэж нэрлэж болох бөгөөд эндүүрч болохгүй.
Октавиа 4569 мм урт, гольф 4562 мм урт. Хэрэв та сонголтоо хэмжээ, эзэлхүүн дээр үндэслэвэл Skoda загвар нь ялах нь дамжиггүй юм. Учир нь энэ нь 610 литрийн багтаамжтай, гольфын хувилбарын хувьд 605, Леон СТ-ийн 587-ийн ачаа байсан. Суудлыг нь эвхвэл Октавиа 1740 литр, гольф 1620, Леон 1470 литр гэсэн үг.
Үнийн хувьд Октавиа хождог боловч анхааруулахад Чехийн вагоны хамгийн хямд тоног төхөөрөмж нь Германы станцын хамгийн хямд иж бүрдэлээс 700 орчим доллараар хямд байдаг боловч энэ мөнгөөр Golf Variant худалдан авагч бүх зүйлийг олж авсан цахилгаан цонх, хоёр бүсийн уур амьсгалын систем, онгоцон дээрх компьютер, дээврийн төмөр зам. Octavia Combi-г энэ түвшинд хүргэхийн тулд та самбар дээрх компьютер, дээврийн төмөр зам, арын хаалганы цахилгаан цонх, төв түгжээ, агааржуулагч худалдаж авах хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр Golf-ээс илүү үнэтэй болж байна!
Хамгийн бага тохиргоотой хоёр машиныг ижил хөдөлгүүрээр жолооддог - 1.2 литрийн TSI, 6 шатлалт механик хурдны хайрцагтай хамт ажилладаг. Хэрэв та тохиргоогоо үзэж, хоёр вагоны "чөмөг" -ийг нэг бааранд авчирвал бүх тохиолдолд Golf Variant нь Octavia Combi-ээс хямд байх болно! Хамгийн их тохиргоонд үнийн ялгаа нэмэгдэж, Чехийн загварыг дэмжихгүй байна. Хэрхэн сонголт хийх вэ? Худалдан авагч өөрөө шийдэх хэрэгтэй болно. Ижил хөдөлгүүрүүд, ижил хэмжээтэй тул Шкода дахь арын буйдан нь Фольксвагеныхаас арай өргөн байдаг боловч тийм ч их мэдрэгддэггүй. Гэхдээ Octavia-д том оврын ачааг тээвэрлэх нь илүү тохиромжтой байдаг - арын суудал нугалахад 120 литрээр нэмэгдэх нь ноцтой юм.
