Камер, хурууны тохируулга буруу эсвэл буруу хийгдсэн нь тогтвортой байдал, хянах чадвар муу байдаг. VAZ 2101-2107 автомашинуудад кастерийн өнцөг, камер, хурууны өнцгийг тохируулна. Гэхдээ ихэнх орчин үеийн автомашинууд түдгэлзүүлэлтийн загвараас болж камер, хурууны тохируулга хийх шаардлагагүй байдаг.
Энэ нь зайлшгүй шаардлагатай
ВАЗ 2101-2107 автомашин, түлхүүр 19, жийргэвч, машины өргөгч
Зааварчилгаа
1-р алхам
Шулуун шугаман хөдөлгөөний чиглэлд жолоодлоготой дугуйг тогтворжуулахын тулд кастер (тэнхлэгийн тэнхлэг) Кастерийн өнцгийн тохируулгыг ашиглана. Өнцгийг нэмэгдүүлэхийн тулд доод гарын тэнхлэгийн арын бэхэлгээний хажуу талаас зай нэмэх буюу урд бэхэлгээний доороос зайлуулах шаардлагатай. Урвуу нүүлгэн шилжүүлэлт нь хааны тээглүүрийн өнцгийн бууралтад хүргэнэ. Өнцөг нормоос гажсан шинж тэмдэг нь: баруун, зүүн тийш эргэх үед жолооны хүрд дээрх янз бүрийн хүч, дугуйны гишгүүр зөвхөн нэг талдаа элэгдэх, хажуу тийш хөдөлж байхдаа машин зөрөх.
Алхам 2
Түдгэлзүүлэх ажиллагааны үед өнхрөх дугуйны зөв байрлал нь камерын өнцөгөөс хамаарна. Энэ өнцгийг доод гарын тэнхлэг ба тэнхлэгийн хоорондох зайны тоог өөрчлөх замаар тохируулна. Камерын өнцгийг нэмэгдүүлэхийн тулд доод тэнхлэгийн арын ба урд бэхэлгээнээс ижил тооны зайг зайлуулах шаардлагатай бөгөөд хэрэв нэмж оруулбал өнцөг багасна. Камерын өнцгийн нормоос мэдэгдэхүйц ялгаа нь гишгүүрийн нэг талыг элэгдэлд хүргэж, машиныг шулуун хөдөлгөөнөөс холдуулж болзошгүй юм.
Алхам 3
Хөлийн хуруу нь жолооны хүрдний зөв байрлалд янз бүрийн жолооны өнцөг, тээврийн хэрэгслийн хурдад нөлөөлдөг. Хөлийн хурууны тохируулга нь тохируулагч холболтыг эргүүлж, хажуугийн жолооны бариулын уртыг өөрчилж, хавчих хавчаарыг суллах ёстой. Хавчаарыг чангалахдаа холболтын үүр ба хавчаарын завсар нь хоорондоо эсрэг буюу 30 ° -аас ихгүй зайтай байхыг баталгаажуулах шаардлагатай.
Алхам 4
Хөлийн хурууны өнцгийг тохируулж эхлэхээсээ өмнө жолоодлогын хөлийг дунд байрлалд тохируулах хэрэгтэй. Жолооны хүрд нь хэвтээ байх ёстой. Дугуйны хурууны өнцгийн нормоос гажсан шинж тэмдгүүд нь: бага эргэлттэй байсан ч дугуй эргэх үед дуу чимээ гарах, урд дугуйны өнхрөх эсэргүүцэл өндөр тул түлшний зарцуулалт ихэсдэг.
Алхам 5
Үйлчилгээний газруудад урд дугуйны тохируулгын өнцгийг хянах, тохируулах нь дээр. Үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийн дагуу тээврийн хэрэгслийг хэвтээ платформ дээр суурилуулсан болно. Урд дугуйны камер ба хурууны өнцгийг тохируулахын өмнө дугуйны даралт зөв, гишгүүрийн элэгдлийг зүүн, баруун дугуйнд ижил, обуд хамаарахгүй эсэхийг шалгах хэрэгтэй. хэв гажилт, холхивч ба жолооны хүрдэнд тоглох зүйл байхгүй.
Алхам 6
Камер, хурууны өнцгийг удирдаж эхлэхээс өмнө машиныг дээрээс доош чиглүүлж 492-590 Н (50-60 кг) хүчээр 2-3 удаа доргиох хэрэгтэй. Хэрэв камерын хурууны өнцөгт нөлөөлдөг автомашины түдгэлзүүлсэн хэсгүүдийг солих эсвэл засах байсан бол эдгээр өнцгийг заавал шалгах шаардлагатай. Юуны өмнө жолоодлогын тэнхлэгийн кастерийн өнцгийг, дараа нь камерын өнцгийг шалгаж тохируулга хийж, дугуйны тохируулгын шалгалтаар дуусна.
