VAZ 2109 автомашины карбюраторт хөдөлгүүр дээр тарилгын механизмтай ижил цаг хугацааны механизм суурилуулсан болно. Бага зэргийн ялгаа нь зөвхөн генераторын хөтлөгч дамарт л байдаг.
VAZ 2109 дээр ямар хөдөлгүүр суурилуулсан байгаагаас үл хамааран цаг хугацааны механизмын бүтэц ижил хэвээр байна. Генераторын хөтөчийн дамрын ялгаа байдаг нь үнэн. Тарилгын хөдөлгүүрт өргөн олон ховилтой бүс, карбюраторын хөдөлгүүрт V хэлбэрийн бүс суурилуулсан. Гэхдээ эдгээр нарийвчилсан мэдээлэл нь цаг хугацаанд хамаарахгүй, учир нь тэдгээр нь хий түгээх функцэд ямар ч байдлаар нөлөөлөхгүй. Дамарт хөдөлгүүрийн хурд мэдрэгчийг ажиллуулахад шаардлагатай шүд байдаг. Бүсээ аваад зөв зүүхийн тулд тодорхой үйлдлийн дарааллыг дагах хэрэгтэй.
Цаг хугацааны бүсийг арилгах
Нэгдүгээрт, бүрээсийг нээгээд сөрөг терминалыг батерейгаас салга. Ашиглалтын явцад та генераторыг шилжүүлэх хэрэгтэй болно, та санамсаргүйгээр түүний дүгнэлтэд хүрч, газар дээр нь ойртуулж болно. Дараа нь бид машины баруун талыг jack дээр өргөж, дугуйг нь авна. Дугуйг салгахгүйгээр цаг хугацааны бүсийг арилгах боломжгүй болно. Баруун талын хамгаалалтыг арилгаж, өөрөө түншдэг эрэг бүхий биед бэхэлсэн байна. Тахир голыг нисэх онгоцны тэмдэг дээр даруй байрлуулна. Та шүүрч авах блок дээрх резинэн залгуурыг арилгах замаар үүнийг харж болно.
Одоо генераторын бэхэлгээний самрыг суллаж хөдөлгүүрт ойртуулж генераторын бүсийг авахад хялбар болгоно. Бид үүнийг сулруулсны дараа та үүнийг арилгаж, хагарал, хагарал байгаа эсэхийг шалгаж болно. Хэрэв байгаа бол үүнийг солих нь хамгийн сайн арга юм. Олон хавиргатай бүстэй эсвэл V хэлбэртэй байх нь хамаагүй. Одоо хамгийн хэцүү зүйл бол дамарыг тахир голоос зайлуулах явдал юм.
Карбюраторт хөдөлгүүр нь урт цонхтой дамартай байдаг. Хөдөлгүүрийн блок дээр тулахын тулд та цүүц эсвэл түлхүүр хийж болно. Боолтыг 19 залгуур түлхүүрээр шургуул. Гэхдээ тарилгын хувьд ийм цонх байхгүй тул илүү хэцүү байдаг. Та шүүрч авах блок дээрх резинэн залгуурыг арилгах хэрэгтэй болно. Үзэх цонхонд цүүц эсвэл том хавтгай халив суурилуулж, титэмний шүдний эсрэг байрлуулна уу.
Дамарыг авсны дараа та туузыг авч үргэлжлүүлж болно. Үүнийг хийхийн тулд суналтын өнхрөлтийг сулруулж, туузан дамжуулагчийг дамар дээрээс, дараа нь тахир гол дээр ав. Энэ бол одоо та үүнээс салж, суулгалтаа үргэлжлүүлж болно. Шахуурга, галзуу, цаг хугацааны бүсийг хамтад нь сольж үзээрэй.
Цаг хугацааны бүсийг суурилуулах
Эхлээд та тахирмаа болон camshafts-ийг тэмдгийн дагуу тохируулах хэрэгтэй. Өмнө дурьдсанчлан тахир гол нь нисэх онгоцны тэмдэгтэй нийцдэг. Хавтасыг авахдаа тайралттай төмөр тууз харагдана. Энэхүү зүсэлт нь нисэх онгоцны хайрцаг дээрх шугамтай давхцах ёстой.
Бид camshaft руу шилжсэний дараа. Хөдөлгүүр дээр зорчигчдын тасалгаанаас баар байна. Дамар дээр тэмдэг байгаа бөгөөд энэ нь хөдөлгүүр дээрх энэ баартай давхцах ёстой. Үүний зэрэгцээ дамрын хуучирсан эсэхийг үнэлэх хэрэгтэй. Хэрэв хэт их элэгдэл байвал тэдгээрийг солих шаардлагатай.
Бид шинэ галзуу авч, самар суулгаж, өгөөш хийдэг. Одоо бид шинэ бүс зүүлээ. Эхлээд тахир голын дамарт, дараа нь бага зэрэг татахад camshaft дамар дээр. Бид бас насос, галзуу тавьдаг. Туузан суулгасны дараа бид галзуу ашиглан тусгай түлхүүрээр чангална. Туузны баруун талыг бага зэрэг хүчин чармайлтгүйгээр 90 градус эргүүлэх нь оновчтой хурцадмал байдал юм. Туузыг чангалж, энэ нь түүний орлуулалтын төгсгөл юм.
