ОХУ-ын хэд хэдэн бүс нутагт баруун талдаа жолооны хүрдтэй машинууд маш их алдартай байдаг. Ийм тээврийн хэрэгслийн эзэд хэд хэдэн өвөрмөц давуу талыг олж авдаг гэж үздэг. Гэхдээ цөөхөн хүн ийм машин ноцтой сул талуудтай гэж боддог.
Баруун гар талдаа давуу талууд
Баруун талдаа жолоодлоготой жолооч машиндаа орж, гарах нь илүү тохиромжтой байдаг. Энэ нь аюулгүй байдлыг нэмэгдүүлдэг, учир нь жолоочийн хаалга явган хүний зам дээр байрладаг бөгөөд замын хажуугаар өнгөрөөгүй байдаг.
Ийм машины жолооч баруун талд байрладаг тул шаардлагатай бол явган зорчигчтой яриа хэлэлцээр хийхэд хялбар байдаг. Жишээлбэл, маршрутыг тодруулах шаардлагатай бол.
Бусад жолооч нартай харьцахдаа тэд зүүн талдаа жолоодлоготой автомашин жолооддог бол харилцаа холбоо хялбаршдаг. Та зүүн талаас нь тэдэн рүү машинаар явж, нүүр тулан ярилцаж болно.
Урд мөргөлдсөн тохиолдолд баруун талдаа жолооны хүрдтэй тээврийн хэрэгсэл нь зүүн талдаа жолоодлоготой харьцуулахад аюулгүй байдаг. Ихэнхдээ ийм осол аваар гарах үед тээврийн хэрэгслийн зүүн урд буланд гол нөлөө үзүүлдэг.
Баруун талдаа жолооны хүрдтэй автомашины дийлэнх хэсгийг ОХУ-д Японоос авчирсан. Япончууд дотоодынхоо зах зээлд зориулж бусад улс оронд экспортлох зориулалтгүй олон төрлийн загвар үйлдвэрлэдэг. Олон загвар нь бусад зах зээл дээр ижил төстэй байдаггүй.
Жолооны хүрдийг баруун талдаа байрлуулснаар машины зогсоолын хатуу зогсоолд байрлуулах нь илүү хялбар болно. Жишээлбэл, та зүүн талдаа жолоодлоготой автомашины зорчигчийн хаалгыг зүүн талыг нь илүү чанга дарж болох бөгөөд ингэснээр та болон хөрш автомашины эзэд жолоочийн хаалгыг онгойлгох боломжтой болно.
Баруун хөтөч нь тээврийн хэрэгслийн баруун тал ба мөрийг илүү сайн хянах боломжийг танд олгоно. Энэ нь нарийхан замууд болон замын хажуу руу татах шаардлагатай үед ирж буй хөдөлгөөнд ашигтай байж болно.
Баруун гар талдаа жолоодлогын сул талууд
Баруун талдаа жолооны хүрдтэй автомашины мэдэгдэхүйц сул тал бол чиглэл бүрт нэг эгнээ бүхий зам дээр гүйцэж түрүүлэхэд бэрхшээлтэй байдаг. Жирийн машины жолооч эгнээгээ орхилгүйгээр замын нөхцөл байдлыг үнэлэх боломжтой. Баруун талдаа жолооны хүрдтэй машины эзэн өөрийн эгнээгээ биеийн хагас буюу түүнээс дээш хэсгээр орхихоос өөр аргагүй байдалд ордог бөгөөд энэ нь ихэвчлэн ноцтой осол аваарт хүргэдэг.
Эдгээр тээврийн хэрэгслийн урд талын зорчигч маш их эрсдэлтэй байдаг. Харилцан мөргөлдөх тохиолдолд тэр хамгийн их хохирдог.
Зорчигчид зөвхөн мөргөлдөх эрсдэлд ордоггүй. Тэд явган хүний зам биш, харин замын хажуугаар гарах ёстой. Машинаас гарахдаа зорчигчид толинд харах нь ховор бөгөөд хажуугаар өнгөрч буй машины урд хаалгыг шууд онгойлгож чаддаг.
Өөр нэг томоохон асуудал бол толгойны буруу гэрэл юм. Дүрэмд заасны дагуу тохируулсан гэрэл нь гэрлийн туяаг тээврийн хэрэгслийн урд талын зам болон замын баруун талд чиглүүлэх ёстой.
Удирдлагууд баруун талд байрладаг машинуудад урд гэрэл нь ирж буй эгнээ рүү тусдаг. Энэ нь явган зорчигч алхах, автомашин зогсох боломжтой замын баруун болон замын хажуугийн үзэгдэх орчинг бууруулдаг. Нэмж дурдахад ийм гэрэл нь ирж яваа тээврийн хэрэгслийн жолооч нарыг нүд гялбуулдаг нь осол аваарт хүргэж болзошгүй юм.
Харамсалтай нь олон машин дээр толгойн оптикийг ГОСТ-ийн дагуу гэрэлтүүлэхээр тохируулах боломжгүй юм. Хэрэв автомашины загвар нь Европтой дүйцэхүйц хэмжээтэй бол гэрлийг техникийн зохицуулалтад тохирсон гэрлээр сольж болно. Гэхдээ ийм загварын тоо хязгаарлагдмал байдаг.
Ихэнхдээ Японоос ирсэн автомашинууд олон үйлдэлт мултимедиа системээр тоноглогдсон байдаг. Тэд драйверыг суурилуулсан навигацийн систем, ТВ, DVD тоглуулагчаар баясгадаг.
Гэсэн хэдий ч Оросын нөхцөлд энэ бүхэн ихэвчлэн ашиггүй байдаг. Радио, телевизор нь огт өөр давтамжтай ажилладаг, DVD тоглуулагч нь диск уншихаас татгалздаг, Оросын газрын зургийг навигацид олох боломжгүй байдаг. Програмыг шинэчлэх нь ихэвчлэн боломжгүй эсвэл үндэслэлгүй үнэтэй байдаг.
Европ руу ойртох тусам ийм машин зарахад илүү хэцүү байдаг. Баруун талдаа жолооны хүрдтэй тээврийн хэрэгслийн хөрвөх чадвар жилээс жилд буурч байна. Илүү олон хүмүүс зүүн талдаа жолоодлоготой автомашин худалдаж авахыг эрэлхийлж байна.
