Энэ асуултанд хариулахын тулд хүчирхэг дизель хөдөлгүүр яагаад асахаа больсон шалтгааныг олж мэдэх шаардлагатай байна. Дүрмээр бол ачааны машины хөдөлгүүр нь машины хөдөлгүүрээс ялгаатай нь "ховорхон" байдаг.
Энэ нь зайлшгүй шаардлагатай
тэвчээр, овсгоо самбаа, түүнчлэн техникийн мэдлэг
Зааварчилгаа
1-р алхам
Хэрэв цэнэггүй батерейгаас болж КАМАЗ-ын цахилгаан станц асахгүй бол тэдгээрийг цэнэглэх ёстой. Батерей дахь сэргээгдсэн электролитийн нягтрал нь асаагуурыг хөдөлгүүрийг асаахад шаардагдах эрчим хүчээр хангах болно.
Алхам 2
Түлшний шүүлтүүрийг сольсны дараа хөдөлгүүрийг асаахад асуудал гарсан тохиолдолд гал асаах түгжээний түлхүүрийг эргүүлэхээс өмнө дизель түлш бэлтгэх системийг шахах хэрэгтэй. Өндөр даралтын түлшний насос дээрх агаарыг зайлуулахын тулд хоёр цутгах арматурыг ээлжлэн нээдэг бөгөөд гарын авлагын шахуургын тусламжтайгаар дизель түлшийг цоргоноос гарах түлшэнд агаарын бөмбөлөг байхгүй болтол түлшний шугамд оруулдаг. нүх.
Алхам 3
Жолооны ард сууж байхдаа кабинаа буулгаад түгжээг нь дараад "хийн" дөрөө бүрэн дарагдсаны дараа асаагуур асаалттай байна. Хөдөлгүүр нь эргэлтийг "шүүрч", завсарлагатай ажиллаж эхлэхэд "хий" дөрөө нь дарагдсан байрлалд тогтмол байх бөгөөд хөдөлгүүр нь эргэлтийн хурдтай болж бүх хүчээрээ хариу үйлдэл хийсний дараа л суллагдана.
Алхам 4
Хэрэв хөдөлгүүрийг өвлийн улиралд, хүйтэн жавартай үед асаадаг бол агаар шүүгч элементийг эхлээд машинаас гаргаж авдаг. Дараа нь асаагуурыг асаах үед агаар асах хэсэгт шатаж буй бамбарыг авчирдаг бөгөөд хөдөлгүүр нь тахир голоор хоёр буюу гурван эргэлт хийснээр орчны температураас үл хамааран асах болно.
