Ихэнх Японы мотоциклийг зөвхөн зуны улиралд ажиллуулдаг, өвөлдөө дулаан гаражид байдаг. Өвлийн урт зогсоолын дараа хөдөлгүүрт ямар ч асуудал гарахгүй тул өндөр чанартай мотоциклийн тос хэрэглэх шаардлагатай.
Мотоциклийнхоо тосыг зөв сонгоход туслах олон дүрмүүд байдаг. Гол зүйлүүдийн нэг бол зөвхөн үйлдвэрлэгчийн зөвлөсөн, ашиглалтын заавар эсвэл үйлчилгээний дэвтэрт бичсэн зүйлийг бөглөх явдал юм.
Хуучин болон орчин үеийн мотоциклийн тос
Хэрэв мотоцикл хуучин бол 80-аас дээш настай бол автомашины тосоор "тэжээх" боломжтой. Баримт нь мотоциклийн тосолгооны стандартыг 80-аад оноос боловсруулж эхэлсэн бөгөөд тэр үеийн олон мотоциклийг автомашины тосоор ажиллахаар зохион бүтээсэн юм. Үүнээс гадна олон эзэд зөвхөн ашигт малтмалын тосоор явдаг. Хуучин агааржуулалттай мотоциклийн хөдөлгүүрүүдийн хувьд SAE 50 төрлийн ашигт малтмалын автомашины тос нь бүтээгдэхүүний тогтвортой байдал, ашиг тусын хувьд хамгийн тохиромжтой сонголт юм.
Нэг тосноос нөгөө тос руу шилжих, мотоциклийг чанар муутай бензинээр цэнэглэх, хөдөлгүүр хэт халах эсвэл тос солих хугацаа хэтэрсэн үед шинэ тосоор дүүргэхээс өмнө хөдөлгүүрийг угаах хэрэгтэй.
Орчин үеийн мотоциклийн хувьд тос нь тодорхой нэмэлт агуулсан, зуурамтгай чанар сайтай, өндөр температур, хөдөлгүүрийн хурдаар ажиллах зориулалттай байх ёстой. Мотоциклийн тос нь автомашины тосоос ялгаатай нь үнс багатай, хүчиллэг ба шүлтлэг байдлаараа төвийг сахисан тул хөнгөн цагаан эд ангиудад хортой нөлөө үзүүлэхгүй.
Японы мотоциклийн хувьд хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг, хөдөлгүүрийн дамжуулалт, заримдаа генераторыг ижил тосоор тосолж авдаг. Тиймээс чанар муутай тос хэрэглэх нь эдгээр бүх нэгжид туйлын хор хөнөөлтэй юм.
Японы моторт тээврийн хэрэгслийн ихэнх үйлдвэрлэгчид синтетик тос хэрэглэхийг зөвлөж байна. Учир нь хөдөлгүүрт нүүрстөрөгчийн агууламж, кокс үлддэггүй. Энэ тохиолдолд синтетикийг эфирийн болон полиалфолефиний үндсэн дээр хийж болно. Эстерний синтетик тосыг уралдааны мотоциклд ашигладаг тул уралдаан болгоны дараа сольж байх ёстой. Полиалфолефин дээр суурилсан материалууд нь хамгаалалтын функц султай боловч өдөр тутмын болон урт хугацааны хэрэглээнд маш тохиромжтой байдаг.
Газрын тосны зуурамтгай чанар
Японы олон мотоциклийн үйлдвэрлэгчид мотоциклийн хөдөлгүүрийг оргил ачааллын үед сайн хамгаалдаг, зуурамтгай чанар багатай тос хэрэглэх зааврыг зааж өгдөг. Гэсэн хэдий ч олон шинжээчид ОХУ дахь Японы мотоциклийн хувьд илүү наалдамхай тос хэрэглэхийг зөвлөж байна. Манай орны зам, цаг уурын илүү хүнд нөхцөл нь Европ, Японоос тэс өөр юм. Зузаан тосолгооны материал нь хөдөлгүүрийг хэт халалтаас болон хэт их ачааллаас хамгаалдаг. Энэ санаа нь бага, өндөр чадалтай Японы мотоциклийн аль алинд нь адилхан үнэн юм. Тодорхой бүтээгдэхүүнийг сонгохдоо зуурамтгай чанарын стандартыг тодорхойлох тоон дээр анхаарлаа хандуулаарай. Хаалтанд байгаа эхний тоо нь хөдөлгүүрийг хүйтэн эхлүүлэх үеийн тосны зуурамтгай чанар юм. Энэ үзүүлэлт нь мотоциклийг хасах температурт ашигладаг хүмүүст чухал ач холбогдолтой юм. Хоёр дахь тоо нь өндөр температурт газрын тосны зуурамтгай чанар юм. Илүү их үнэ цэнэтэй байх тусам тос нь зузаан болно.
