Стартер нь машины хамгийн чухал элемент юм. Гол даалгавар бол түүний мөрөн дээр хөдөлгүүрийг асаах явдал юм. Гэхдээ DC мотор шиг асаагуур нь тийм ч найдвартай биш юм. Заримдаа энэ нь эвдэрдэг тул засах эсвэл солих шаардлагатай байдаг.
Машины систем хэрхэн ажилладаг талаар та ямар нэгэн байдлаар хэтэрхий их боддоггүй. Аливаа зүйл бүтэлгүйтэх хүртэл. Энэ нь ихэвчлэн хөдөлгүүрийг эхлүүлэхэд зориулагдсан асаагуур юм. Ихэнх тохиолдолд түүний механик хэсэг нь ихэвчлэн бага зэрэг бага байдаг. Оношлогоо, засварыг хийхийн тулд асаагуур ба түүний үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн ажиллах зарчмыг мэдэх хэрэгтэй. Цахилгааны инженерийн талаархи хамгийн багадаа ерөнхий мэдлэг нь илүүц биш байх болно. Тэгэхээр асаагуурын үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүд юу вэ, яагаад түлхүүрийг бүхэлд нь эргүүлэхэд л эргэлддэг вэ?
Төхөөрөмж ба үйл ажиллагааны зарчим
Стартер нь тогтмол гүйдлийн хөдөлгүүр бөгөөд хоёр ороомогтой (ротор ба статор). Ротор дээр ороомог нь цахилгаан соронзон орон үүсгэх зориулалттай бөгөөд хөдөлгөөнгүйгээр хөдөлгөөн хийх боломжгүй юм. Роторын эргэн тойронд нэг соронзон орон, түүнийг эсэргүүцдэг талбайн эргэн тойронд бий болно. Нэг нь нөгөөгөө түлхэж хөдөлгүүрийн роторыг хөдөлгөөнд оруулдаг болж таарч байна. Хэрэв та үүнийг энгийн, хүртээмжтэй хэлээр тайлбарлавал.
Статор дээр ороомог нь хөдөлгөөнгүй бөгөөд хүчдэлийг ашиглах нь маш энгийн байдаг. Гэхдээ ротор нь хөдөлгөөнт хэсэг тул сойз угсрах хэрэгтэй. Тэжээлийн хүчдэл нь сойзоор дамжин коллектор дээрх ламелла, дараа нь роторын ороомог руу тэжээгддэг. Бийрийн угсралт нь зэс, бал чулуунаас бүрддэг тул гарааны хамгийн эмзэг хэсэг юм. Материал нь хурдан арилдаг тул багсуудыг солих шаардлагатай байдаг.
Бендикс бол гарааны ротороос хөдөлгөөнийг flywheel руу шилжүүлэх үйлчилгээтэй элемент юм. Энэ нь хэт их шүүрч авах, араа, сэрээ зэргээс бүрдэнэ. Авцуулах холбоо нь механизмыг зөвхөн нэг чиглэлд эргүүлэх боломжийг олгодог. Залгуур нь цахилгаан соронзон реле ба нугасыг өөрөө холбодог. Түүний тусламжтайгаар хэт их шүүрч авах араа нь роторын дагуу хөдөлдөг. Та эхлэгчдийн хоёр загварыг олж болно. Гаригийн хурдны хайрцгийг ашигладаг өндөр хурдтай, хөдөлгүүрийн ротор ба эцсийн босоо ам нь нэг ширхэг биш юм. Босоо ам нь эхнээс нь дуустал нэг ширхэг байх энгийн загвар юм.
Стартерийн эвдрэлийн шинж тэмдэг
Стартерын хөдөлгүүр эргэж, flywheel хөдлөхгүй байх үед алдаа гардаг. Үүний зэрэгцээ гадны металлын дуу чимээ, нунтаглах чимээ сонсогдоно. Энэ нь flywheel титэм элэгдэж, түүнийг солих шаардлагатай байгааг харуулж байна. Тахир голыг хэдэн сантиметрээр гүйлгэхэд асаагуур "шүүрч" аваад машин асаалттай байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй. Засвар хийхийн тулд та хурдны хайрцгийг аваад титэмээ солих хэрэгтэй болно. Хамгийн сүүлчийн арга бол дунд нь элэгдэх тул та үүнийг зүгээр л эргүүлж болно.
Гэхдээ хэрэв асаагуур эргэлдэж байгаа боловч хөдөлгөөн нь дамжуулагдаагүй бол гадны ямар ч дуу чимээ гарахгүй бөгөөд тахир голыг тахийлгахад хөдөлгүүр асахгүй байвал асуудал нь хэт давсан шүүрч авахад байна гэсэн үг юм. Стартерийг авч, задалж, шүүрч авалтыг шалгана уу. Хэрэв энэ нь хоёр чиглэлд чөлөөтэй эргэлддэг бол түүнийг даруй солино. Ихэнхдээ шүүрч авах нь салаа, араатай ганц загвараар ирдэг.
Гэхдээ хэрэв та татагч релений товшилтыг сонсохгүй бол хоёр эвдрэл байгаа гэж дүгнэж болно. Хамгийн хоргүй нь нас барсан батерей тул арматурыг татах хангалттай гүйдэл байхгүй байна. Хэрэв батерейг цэнэглэвэл татагч релений гэмтэл байна. Эсвэл ороомог шатсан, эсвэл контактууд шатаж, цахилгаан дамжуулахаа больсон.
