Маш олон удаа карбюратор нь машинд чанга дуугарч эхэлдэг бөгөөд машин нь нурах гэж байгаа юм шиг мэдрэмж төрдөг. Энэ нь хавхлагын тохируулга муу, эсвэл хөдөлгүүрийн хавхлагуудын хоорондох зай завсартай холбоотой байх магадлал өндөр байна. Эдгээр хавхлагуудын нэг нь шатамхай хольцыг цилиндрт оруулдаг бол нөгөө нь энэ үед бүх утаа ялгаруулдаг. Үүнээс гадна хавхлагын механизм, тэдгээрийг ажиллуулж, тэдгээрийн үйл ажиллагааны шаардлагатай интервал, дарааллыг тогтоодог.
Зааварчилгаа
1-р алхам
Хөдөлгүүр халсаны дараа түүний бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүд ихээхэн өргөжиж, улмаар хавхлагуудын хооронд цоорхой гарч ирэх бөгөөд үүнийг зөв тохируулах шаардлагатай бөгөөд эс тэгвэл эвдрэл нь бүхэл бүтэн үйл ажиллагааны үр ашгийг аажмаар бууруулахад хүргэж болзошгүй юм. хөдөлгүүр.
Та хавхлагыг шалгаж, тохируулж эхлэхийн тулд хөдөлгүүрийн хэсгийг хүйтэн төлөвт нь задлах хэрэгтэй. Дараа нь хавхлагын хоорондох дулааны зөрүүг амархан мэдрэх хавтгай савх авах хэрэгтэй.
Алхам 2
Энэ цоорхойг олсны дараа рокерын тулгуур дээрх тохируулагч боолтыг тохируулах, эсвэл тохируулагч боолтны тусгай толгойг хүссэн чиглэлд эргүүлэх замаар түүний өргөнийг тохируулах хэрэгтэй.
Алхам 3
Дараа нь та цилиндрийг шахах цус харвалтанд зориулж дээд цэгт байрлуулсан хавхлагуудыг эхлүүлж болно. Энэ байрлалд таны хөдөлгүүрийн хоёр хавхлага хаагдах бөгөөд цилиндр хавхлагын бүх рокер гарууд энэ завсар дотор чөлөөтэй эргэлдэнэ.
Алхам 4
Дараа нь түгжээг цоорхой руу буулгаж, тохируулагч боолтыг ашиглан хөндлөнгийн өргөнийг өөрчлөхгүйгээр хэвтээ байрлалд байрлуулна. Түгжээний самарыг даруй чангал. Үгүй бол таны үр дүн баталгаажихгүй. Үүний дараа та хөдөлгүүрт байгаа цилиндрийн бүтцийг бүхэлд нь сэргээж, тахир голыг хагас эргэлт хийж хөдөлгүүр дэх дуу чимээг шалгаж болно.
Алхам 5
Тиймээс, хөдөлгүүрт ямар ч дуу чимээ гараагүй бол та өөрөө хөдөлгүүрийг засч, цилиндр дээрх хавхлагыг тохируулж чадсан гэдгээ хүлээн зөвшөөрч болно.
