Вакуум өргөгч нь тоормосны системд бүх дугуйнууд дээр ажилладаг. Үүний функц нь системийн үр ашгийг хадгалахын зэрэгцээ тоормосны даралтыг бууруулах явдал юм. Хэрэв энэ нь эвдэрвэл энэ нь автомашины боловсруулалтанд нөлөөлөх тул вакуум өсгөгчийг үе үе шалгаж байх ёстой.
Энэ нь зайлшгүй шаардлагатай
Халив, резинэн чийдэн ба бахө
Зааварчилгаа
1-р алхам
Хөдөлгүүрийг зогсоож, тоормосны дөрөөг ойролцоогоор 5-6 удаа дар. Дараа нь тоормосоо дарж хөдөлгүүрээ асаагаарай. Тоормосны дөрөө өөрөө доошоо хөдлөх ёстой.
Алхам 2
Хэрэв дөрөө ижил байрлалд байвал хөдөлгүүрийг зогсоож, бүрээсийг нээгээд вакуум насос оролтын хоолойн бэхэлгээнд хэр зэрэг нягт суусныг шалгана. Вакуум тоормосны өргөлтийн хоолойд анхаарлаа хандуулаарай. Вакуум хоолойд буцах хавхлагыг ашигладаг тул бэхэлгээг сулруулж, эд ангиудыг гэмтээх нь хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй гэдгийг санаарай. Бүх хавчаар, эвдэрсэн хэсгүүдийг солино.
Алхам 3
Шалгах хавхлагыг өөрөө шалгана уу. Вакуум өргөгч хоолойг хоолойн бэхэлгээнд бэхэлсэн хавчаарыг суллаж, доош гулсуулж, хоолойг авна. Үүнтэй ижил аргаар хоолойг вакуум тоормосны өргөгчөөс салга. Одоо шалгах хавхлагын функцийг шалгана уу. Үүнийг хийхийн тулд цорго руу холбосон цэг дээр хоолойд вакуум үүсгэнэ.
Алхам 4
Гартаа резинэн чийдэнг аваад хоолой ба цоргоны уулзварт оруулаад шахна. Булцуунаас гарсан агаар нь хавхлагаар дамжин хоолойны эсрэг нүх рүү гарах ёстой. Булцуугаа тавиад хараарай: хэрэв энэ нь шахсан төлөвт байвал энэ нь хавхлага зөв ажиллаж байгааг илтгэнэ.
Алхам 5
Хэрэв лийрийг дахин хийвэл хоолойг хавхлагын хамт солих шаардлагатай болно. Суурилуулалт, ашиглалтын явцад хоолой нь мушгиралдсан, мушгирсан, гоожсон эсэхийг шалгаарай. Вакуум өргөгчийн холболт дээр хоолойг 30 мм орчим гүнд шургуулна. Бүх хэсгүүдийг урвуу дарааллаар дахин суулгаж, дөрөө дарж тоормосны системийг дахин шалгана уу.
