Орчин үеийн автомашин нь энэ төрлийн тээврийн хэрэгслийн жигд, жигд ажиллагааг хангах олон дэд системээс бүрддэг. Хөдөлгүүрийн функциональ гинжин хэлхээнд чухал байр суурийг хурдасгуур эзэлдэг. Энэ бол цилиндрийн системд түлш нийлүүлэх үйл явцыг зохицуулах боломжийг олгодог төхөөрөмжийн нэр юм.
Хурдасгагч гэж юу вэ?
Латинаас орчуулбал "хурдасгуур" гэсэн нэр томъёо нь шууд утгаараа "хурдасгуур" гэсэн утгатай. Автомашины инженерийн хувьд энэ нь хөдөлгүүрийн цилиндрийн шаталтын камерт агаар түлшний хольцыг нийлүүлэх зохицуулалтыг хийдэг тусгай хийц юм. Хаалга нь хийн дөрөөтэй шууд холбогддог. Дөрөө дарахад драйвер нь цилиндр дэх даралтыг өөрчилдөг. Хэрэв даралт нэмэгдвэл поршенууд илүү хурдан хөдөлж эхэлдэг. Холбох саваагаар дамжуулан хүчийг тахир гол руу, үүнээс дамжуулалт руу дамжуулдаг. Та дээд эсвэл доод араа руу шилжиж дугуйны эргэлтийн хурдыг хянах боломжтой.
Хурдасгуурыг карбюратор болон тарилгын хөдөлгүүрт хоёуланд нь ашигладаг. Энэ төхөөрөмжийн ажиллагааны ялгаа нь зөвхөн ажлын хольцыг нийлүүлэх аргад хамаарна.
Карбюратор нь шатамхай хольц үүсгэхийн тулд агаар, бензин нийлүүлдэг тээврийн хэрэгслийн түлшний системийн хэсэг юм. Драйвер нь хурдасгагч дөрөө дээр дарахад энэ хольцыг цилиндрт нийлүүлэх ажлыг хянадаг.
Нэг цилиндрийн шаталтын камерт түлшний нийлүүлэлтийг форсункаар хянах тарилгын системийг форсунк гэнэ. Тарилгын төрлийн хөдөлгүүр нь түлшний хольцыг илүү нарийвчлалтай хэмжих баталгаа юм.
Тээврийн хэрэгслийн хурдатгалыг хянахын тулд хийн дөрөө өгдөг. Үүнийг маш хүчтэй дарах шаардлагатай бөгөөд карбюраторын хөдөлгүүрт "уналт" хэлбэрүүд үүсдэг: агаарын хэмжээ хэт их болдог. Тусгай хурдасгуур насос нь энэ асуудлыг даван туулах боломжийг олгодог. Тарилгын хөдөлгүүр нь ийм сул талгүй юм. Энд тохируулагч хавхлага ба хурдасгагч дөрөөний байрлалыг хянахын тулд тусгай мэдрэгч ашигладаг. Тарилгын систем нь түлшийг ихээхэн хэмнэх боломжийг олгодог.
Турбо хөдөлгүүрээр тоноглогдсон автомашинуудад хурдасгуурын дизайн илүү төвөгтэй байдаг. Ийм системд поршений цохилтын жигд байдлыг өндөр даралттай шахуурга болон нэмэлт хошуу ашиглан гүйцэтгэдэг.
Зарим туршлагагүй жолооч нар ихэвчлэн хурдасгагч дөрөөг огцом, хүчгүйгээр шахдаг. Тэд сайн зам дээр илүү хурдтай явах хүсэлдээ хөтлөгдөнө. Үүнийг хийх ёсгүй: хийн дөрөө дээр ямар нэгэн хурц даралт нь түлшний зарцуулалтыг хэд дахин нэмэгдүүлдэг. Энэ хурдасгуурын горимтой машин нь хоёроос гурав дахин их "гөлгөр" болж магадгүй юм.
Хурдасгагч хэрхэн ажилладаг вэ
Хийн дөрөө хөшүүргийг дарахад юу болдог вэ? Карбюраторын хөдөлгүүрт яг одоо хөдөлгүүрт агаар өгөх үүрэгтэй хаалтууд бага зэрэг нээгдэнэ. Хөшиг нээгдэх тусам түлш зарцуулагддаг: түлшний тийрэлтэт онгоцоор дамжин өнгөрөхөд уурших цаг хугацаа байхгүй болно. Карбюратор дотор агаар түлштэй холилдоно. Энэ тохиолдолд шатамхай хольц үүсдэг. Энэ хольцыг цилиндрт оруулах тусам хөдөлгүүр доторх даралт хүчтэй болно. Үүний дагуу эргүүлэх хүч нэмэгдэж, тахир голын хурд нэмэгддэг.
Нэг нь хурдасгуур дөрөө огцом дарах хэрэгтэй бөгөөд түлшний хольц нэн даруй шавхагдах болно. Хурдасгагч насос шууд асч, карбюраторт бага зэрэг түлш шахдаг бөгөөд энэ нь секундын турш баяжуулалтын түвшинг нэмэгдүүлдэг.
Дизель хөдөлгүүр дээр хурдасгуур дөрөө нь тохируулагчаар дамжуулан өндөр даралтын насос руу шууд холбогддог. Ийм хөдөлгүүр дээр агаарыг тогтмол горимд нийлүүлдэг бөгөөд зөвхөн нэг мөчлөгт өгөх түлшний хэмжээ өөрчлөгддөг. Түлшний насосны бүлүүр нь циклийн тэжээлийг хариуцдаг. Түлшний хангамжийн таслах цэгийг поршений эргэлтээр өөрчилдөг. Үнэн хэрэгтээ хурдасгагч дөрөө нь поршенийг өөрөө удирдахад хэрэглэгддэг.
Турбопроп ба турбоjet хөдөлгүүрт хурдасгуур нь гараар ажилладаг бариул хэлбэртэй байж болно. Эдгээр хөдөлгүүрийн төрлүүд нь өндөр даралтын насос ашигладаг. Энэ тохиолдолд хөдөлгүүрийн жигд ажиллагааг хэд хэдэн хушууны системээр хангаж өгдөг: хурдасгуурын хөшүүргийг хөдөлгөхөд түлш ээлжлэн шахдаг.
Цахим хурдасгуур хөтөч
Кабелийн хөтөчөөр дамжуулан хурдасгуурыг удирдах нь маш энгийн. Драйвер нь хийн дөрөө дээр дарахад, үүссэн өнцгөөс хамааран зүтгүүр нь хаалтыг ижил хэмжээгээр онгойлгоно. Хөдөлгүүрийн системийн эргүүлэх хүчийг өөрчлөхийн тулд хөдөлгүүрийн горимын бусад параметрүүдэд нөлөөлөх шаардлагатай (жишээлбэл, түлш шахах, асах үед). Ийм нөлөө нь ихэвчлэн үр дүнгүй байдаг бөгөөд бүрэн зөв биш байдаг.
Электрон хурдасгуурын хөтөчийг боловсруулсан бөгөөд тохируулагч хавхлага нь хийн дөрөөтэй холбогдсон саваа ба кабелийн ажлын ачаар биш харин электроникийн удирдлага дор ажилладаг цахилгаан мотороор дамжин хөдөлдөг. Энэ тохиолдолд тохируулагч хөшүүрэг ба тохируулагчийн хооронд ердийн механик холболт байхгүй болно.
Хурдасгагч дээрх хяналтын үйл ажиллагааг дараахь байдлаар тодорхойлно.
- жолоочийн үйлдлээр;
- генераторын ачаалал;
- тоормосны системийн төлөв байдал;
- хөдөлгүүр эхлэх нөхцөл;
- цахилгаан хязгаарлалт.
Цахим хөтөч системд дараахь зүйлс орно.
- хурдасгагч дөрөө модуль;
- хаах хяналтын модуль;
- хөдөлгүүрийн хяналтын хэсэг;
- хяналтын чийдэн.
Драйвер нь хурдасгагч дөрөөний байрлалыг өөрчлөх үед цахилгаан дохио үүсч тохируулагчийн удирдлагын систем рүү илгээнэ. Энэхүү загвар нь хяналтын хэсэг нь драйвер нь хурдасгуурын дөрөө ашиглахгүй байсан ч эргэлтийн моментийн хэмжээнд нөлөөлөх боломжийг олгодог. Энэ нь заримдаа түлшний хэмнэлт эсвэл хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангахад шаардлагатай байдаг.
Драйвер нь тохируулагчийг механик аргаар хянах боломжтой. Энэ горимд драйвер нь хурдасгагч дөрөөний байрлалыг шууд удирддаг. Энэ тохиолдолд хөдөлгүүрийн хяналтын хэсэг нь тохируулагч хавхлагын байрлалд ямар нэгэн байдлаар нөлөөлж чадахгүй.
Электрон хурдасгуурын хөтөч нь машинд шинэ чанарыг өгдөг бөгөөд энэ нь хяналтын систем нь жолоочийн хүсэлд нийцдэг болохыг харуулж байна.
Электрон системийн давуу талуудын нэг нь хөдөлгүүрийн эргэлтийн хүчийг тогтоох зорилгоор гадаад, дотоод нөлөөллийг автоматаар боловсруулах явдал юм. Суурилуулсан алгоритм нь өөрөө шаардлагатай эргэлтийн утгыг тооцоолох чадвартай байдаг.
Хурдасгагч дөрөө модуль
Орчин үеийн автомашины энэхүү дэд систем нь хөдөлгүүрийг асуудалгүй ажиллуулахад чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Ийм модуль нь мэдрэгчийн тусламжтайгаар хийн дөрөөний байрлалыг тогтмол тодорхойлдог бөгөөд дараа нь хөдөлгүүрийн хяналтын хэсэгт хяналтын дохиог тасралтгүй дамжуулдаг.
Хурдасгагч дөрөө модуль нь дараахь зүйлийг агуулна.
- хурдасгуур дөрөө;
- дөрөө байрлал мэдрэгч;
- нэмэлт эсэргүүцэл;
- цахилгаан утас.
Энэ нь хурдасгуурын хөшүүрэгт хүчин чармайлт гаргах нь зүйтэй бөгөөд тэр даруй байрлалыг хариуцах мэдрэгч нь жолоочийн зорилго юу болохыг хяналтын нэгжид хэлнэ. Энэ хэсэг нь хаалтыг хаах, нээх команд өгдөг. Үүний зэрэгцээ цилиндрт шахах түлшний хэмжээг тохируулна. Цахим систем нь хөндлөнгийн параметрүүдийг харгалзан үздэг: далавчит удирдлага, албадан сул зогсолт, агааржуулагч, зүтгүүрийн хяналтын систем гэх мэт. Цахим хөтөч ашиглах нь хөдөлгүүрийн ажиллагааны параметрүүдийг хянах боломжийг өргөжүүлж, драйвер дээр унаж буй мэдээллийн ачааллын хэсгийг арилгадаг.
